юрий 161

Забитые форсы

Если там клапана без компенсаторов то надо отрегулировать

Делал такую. Все нормально выпаеваеться. Могу завтра глянуть дамп

Что нашел. Температура нагнетаемого воздуха 276 гр. Температура улицы -40. Это может влиять?

В дате давление кондера 4атм на разъеме снятом - 5в 5в . На одетом - 1.10в 5в

Привезли новый вентилятор и он что с шимом что без крутит все равно. Просто при вкл зажигании. Может есть какая то адаптация его или все таки что то не досмотрел?

Вообщем лексия не помогла или мастер не помог. Поедет к официалам , но у нас все закрылись только краснодар

Отправил к человеку с лексией а там видно будет

Если не делитель то пошлю его на кодировку. Он у одного был тот не смог из-за ошибки по обрыву дут

Хозяин ездил к мастеру который у нас только пежо делает. Вообщем когда поплавок в нижнем положении тоесть литров 10 15 то bsi выдает ошибку по обрыву дут. Хотя сопротивление есть просто для него очень большое. По сканеру 10000 ом. Я думаю это не кодировки. Человек подсказал может в делителе какое сопротивление вылетело. Все провода поколаные уже искали и видно не нашли почему. Показания в дате слишком заоблачные. Пустой бак 150 середина 3000 дальше 10000 и уже обрыв. Сниму bsi осмотрю делитель

Нет это не делаю. И оборудования нет и опыта пока

Мультиметр. Вот телезагрузка не понял что это если честно

А что не так с моими знаниями?

Просто запарился , уже не знаю что смотреть. Сканером стрелка на панели двигаеться нормально. Ошибка обрыв датчика уровня в bsi , если ставлю на пустой бак . Очень большое сопротивление. На полном баке 150ом (должно быть 50) и на панели чуть больше пол бака.на середине дут 3000ом. Я вот только не понял куда идет минусовой с дут. Он тоже на bsi? Может что то сним и по этому такое большое сопротивление. Отдельно минус с кузова на минус дут я подавал. Изменений нетЧто значит перезагрузка bsi. Я его снимал питание отключал. Или через сканер сброс делать?

Я на проводах подцеплял дут прямо на bsi и тоже самое. Отправил к человеку смотреть кодировки

Возможно в кодировках что то накосячить что б так показывало. Например не в ом а мили ом какой нибудь. Есть человек с лексией если не разберусь к нему отправлю Видно что до меня кто то искал неисправность Старый звониться по сопротивлению правильно. Подкидывали другой насос в зборе

В начале дут 150ом посередине 3000ом а дальше до 10000 и обрыв

Добрый день всем. Сломал уже голову. Стоит новый в сборе оригинальный насос. Датчик уровня по амперметру 50-350 вроде как надо. На машине в дате показывает в 2.5 раза больше. Даже подставлял просто сопротивление для подушек 3ом а он показывает 6. Датчик уровня в дате начинаеться от 150ом до середины еще показывает а дальше как обрыв и ошибка висит. Подавал даже на блоке bsi на этот провод а он увеличивает показания. Bsi вскрыл все чинно благородно даже еще никто не открывал. Что делать?

Я в смысле понимаю что ставиться обходчик. А именно наличие ключа. Концевик есть в замке?

А нужно подключать наличие ключа в замке? И цепи на замок деаються минусом и через сопротивление?

Здравствуйте. Подскажите по кайен 2013. Буду ставить старлай 2can 2lin gsm. Такие еще не делал. Я так понял основная часть электрики работает через can. А вот с замком зажигания не понятно. Как правильно сделать наличие ключа , открытие вод двери и обход делаеться через can

Ее не смогли на инфинити правильно поставить и сняли. Можно сказать б/у

Коробка автомат. Предложили старлайн а93 2can 2lin. За 7 С gsm модулем

Решил выждать лучших времен и поставить пандору. А так еще на коробке стоит замок

Мне важно понять как выглядит шим. Его лицо. Что за сигнал. Если без него не должен крутить значит понятно вентиль сдох. Но я должен понять как выглядет шим