phantom

другие делают еще намного дешевле,поверте мне.пытаясь поднять цену на работу и хоть как-то заработать на оборудование,я не умоляю на форуме "помогите" и ни чего ни у кого не клянчу ,а честно пишу .что "да зарабатываю не много,но могу поделится".и что в этом плохого.да чего-то у меня нет ,но и москва не сразу строилась.да и клиента отпускать жалко,ведь не приедет больше наверное.найдет где намного дешевле ,еще и антирекламу нафигачит.а город у нас как большая деревня.потом доказывай.

в демпинге я лично не виноват.и стоимость услуг я не ронял,а вот поднять пытаюсь.медленно но уверенно. что у вас называется демпингом у нас реалии.

здравствуйте все!ищу человека с кальками по одо.педлагаю сотрудничество за дененое вознаградение.приезжают свеие авто и чтоб не терять клиента,я вычитываю еппром если могу считаю сам если нет то отсылаю и жду ответа(желательно в течении полчаса-час).работа разовая не частая .в связи с не очень высокими ценами на такую работу у нас в регионе стоимость услуги оговаривается.просто нужен хороший человек,а то просить помощи на форуме :AllSmail (25): .ну помогут раз-два ,потом пошлют.... п.с. конечно в последствии прикуплю все нужное.а пока вот так...

могу такую продать .лежит без дела восстановленная.

а зачем все так сложно.одной штуковиной там все на ура.без особых проблем.

всем откликнувшимся спасибо! авто омолодили.для меня остался загадкой алго пробега.буду думать . считал всем что есть.значит то,что есть-этого мало.

шил приоры версией 7.4 первый день чуть позвякивает.адаптируется и все гуд.бенз у нас гуано.но чтоб провал .

считал упой выпаивал,заливал ориг все на месте

там считае на 95020 ,хотя пробовал... оригинальный не правилино видит.считал тахосовтом,личником.

люди добрые пол дня считаю ну ни как.Nissan Cube Cube --.zip

выпаивал.надо быть совсем без башни чтоб внутривенно да еще на мазде.выпаял-прочитал-поправил-впаял-шок-у водилы руки затряслись(был предупрежден о проблеме с ключами)-выпаял-залил оригинал-впаял- :AllSmail (6): .водила не дал попробовать еще раз.время поджимало,приедет завтра послезавтра. сравнил оба дампа побайтово все одинаково кроме прорбега .что было хз.паяльником владею с 6го класса работа телемастером 12лет(черный пояс 5 дан ).флюс всегда чищу или смываю.сам в шоке.у нас мотальщики их тольяттинскими коловоротами .

дико извиняюсь!!!руки задрожжали,когда не завелась.нужно XXXX. в оригинале 67903 пробег светился,какой надо, правильно ,а машина не завелась. mazda cx7 93c56.zip

добрый день.Mazda CX7 .может кто нить правильно посчитать пробег.ну или сравнить приложенные дампы.что не так сделано. а то пересчитал тахосовтом и..........не заводится.влил оригинал - ожила.можно и не бесплптно(если с гарантией) за умеренное вознаграждение. с считал упой. mazda cx7 93c56.zip

я таким спортсмэнам в доходчивой форме поясняю,что нужно для начала железо в порядок привести.а уже потом ..... на прошивках(произведениях исскуства) Виктора овощ превращается в авто.даже такой хорошей прошивкой из г..на не получится спорткар. был недавно клиент ,перешил его авто.так он рассказал: катал друга ,а удруга- вал горбатый выхлоп прамоток,короче весь клохозный феньшуй.так ему друг позовидовал,что его ато без каких-то переделок намного резвее его сборной россии по футболу.

мы не ищем простых путей :AllSmail (6):

2.2 на хх то маловато ,а если сразу после глушения мотора (при исправном рдт) то обратный клапан б/насоса.

как он посмотрит параметры и соотвейственно сделает выводы, если он далек от всего этого. ищите хорошего диагноста . п.с. видимо проблема с диагностами.или жаба душит.

что за олень шил ,если перед прошивой не делал диагностику.и как он так перетечку в компе увидел.ну прошил он ,а глюк не прошел.и чего?деньги на ветер . диагностику сделайте по человечески,или прошивку ставте хорошую от, "ледокола" , автора.

приезжай 100руб минута задушевной беседы.300руб минута беседы с приоткрытием секретов.....

В скором времени автомобилистам придется оплачивать все расходы на ремонт существующих и строительство новых дорог. Естественно, не напрямую, а косвенно: бензин существенно вырастет в цене, все без исключения дороги станут платными, то же самое касается и парковок в больших городах. Это следует из итогового варианта концепции правительственной программы под названием «Стратегия-2020», работы над которой велись более года. Сколько бы изменений не было внесено в документ до его окончательного одобрения на высшем уровне, отдельные пункты меняться не будут. И часть из них напрямую касаются российских автовладельцев. В частности, предлагается полностью отменить экспортные пошлины на нефть и одновременно с этим повысить налог на добычу нефтепродуктов. Существует три разных сценария реализации этого плана, худший из которых предполагает рост розничных цен на бензин более чем на 20 процентов. Эксперты также считают разумным существенно увеличить размер топливных акцизов, подняв их до 7-8 рублей с литра. Таким образом, инициатива ФАС по введению «плавающих» акцизов кажется не более чем краткосрочной мерой по сдерживанию цен на топливном рынке. Однако этим, полагают авторы «Стратегии-2020», ограничиваться не следует, так как автомобилисты, по сути, являются «бюджетниками», и налоговая нагрузка на них должна быть существенно увеличена. На сегодняшний день они оплачивают лишь половину всех расходов, идущих на нужды дорожного хозяйства страны – а этот показатель неплохо было бы довести до ста процентов. «Владельцы транспортных средств всех типов и назначений уверены, что за свое пользование дорогами они рассчитались сполна (купив «дорогой» бензин и уплатив «непосильный» транспортный налог). Соответственно, бездорожье, скверные дороги и систематические заторы воспринимаются как прямое упущение властной элиты. До сведения автовладельцев (и широкой общественности в целом) не доводится тот факт, что акцизами на бензин и транспортным налогом покрывается порядка 50% бюджетных расходов на дорожное хозяйство. Соответственно, сообщество автомобилистов является по факту вторым после пенсионеров крупнейшим реципиентом бюджетной поддержки. Эта ситуация не имеет аналогов в зарубежной практике», - утверждается в концепции правительственной программы. Платить придется и за каждый километр ежедневного пробега. В данном случае, авторы «Стратегии-2020» вдохновлялись примером Голландии, где и была введена такая практика: по принципу «больше ездишь – больше платишь». Все машины, стоящие на учете в России, будут в обязательном порядке оборудованы системами слежения ГЛОНАСС, согласно данным которых и будет рассчитываться размер платежа. Вместе с этим будет окончательно ликвидировано такое понятие как «транспортный налог». «Вводится универсальный налог за километр пробега, дифференцированный в зависимости от категории и местонахождения дороги. Размер платежа определяется по результатам обработки GPS-трека (ГЛОНАСС-трека) автомобиля. Повышение нагрузки на автовладельцев должно быть поэтапным. В обозначенных рамках будет снят вопрос о «платных» и «бесплатных» дорогах: дороги станут различаться только своими покилометровыми тарифами. Отпадет необходимость в каких-либо особых решениях для регулирования доступа в городские центры и экологически уязвимые зоны: достаточно будет дифференцировать покилометровый тариф по территории города/региона», - говорится в документе. Что характерно, предусмотрен и нокаут для владельцев старых машин: «Станет возможным введение сколько угодно дробной дифференциации тарифов, как по характеристикам автомобиля (назначению, мощности, осевой нагрузке, габаритам, экологическому ущербу, применению альтернативного топлива), так и по категориям владельцев транспортных средств». Эксперты уверены, что о нарушении конституционных прав моторизированных россиян в данном случае не может идти и речи: «Свобода перемещений, а также свобода доступа к территориям общего пользования распространяется на физических лиц, но не на принадлежащие этим лицам транспортные средства». Также российским автомобилистам придется привыкать к европейским реалиям парковки в больших городах: халявы не будет. «В городах сохраняется режим Free Parking, несовместимый со сколько-нибудь высоким уровнем автомобилизации», - отмечается в «Стратегии-2020». Стоимость часа в открытых или закрытых паркингах будет различаться в зависимости от их местоположения. Въезд в центр, таким образом, станет достаточно дорогим, в то время как стоянка на окраинах Москвы и других мегаполисов останется условно бесплатной. А цены регулировать будут собственники дорог – то есть, в первую очередь, городские власти. Александр Кузьмин

ну и зачем себе проблем создал .м73 норм контроллер.

чем все закончилось даже с моими скудными познаниями и то все получилось :AllSmail (6):

эта панель говноштукой вроде как на ура правится .без каких то нибыло проблем.

ух ты блин а мона мене таких картинок а

тоже наступал на эти грабли....купил ампрог и теперь такие доски на ура.теперь по -5 нервно курит в стороне.наверное полняли ,что такое говнопрогер.