Валентин12345
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Валентин12345
-
Спасибо большое Turor,все заработало! -
Номер блока и дам скинь, гляну.
-
Если есть возможность было бы хорошо,чтоб из EIS моторолы не дёргать).
-
Здраствуйте,W210 98год ,мог бы кто помочь,положить ключ по дампу,два дампа с EIS моторолы,и дамп с ключа (ключ старый на мото.тоже)Спасибо! MC68HC05X32 w202 number 2.BIN MC68HC05X32 w202 number1.BIN 2018-1-16_9'45'28'_Key.BIN
-
Здравствуйте, такое дело две vw jetta 2010года блоки EDC17CP14 Ktag оригинал не может идентифицировать блоки .Самое интересное месяца два назад я читал эти же блоки,этих же машин,а сейчас не распознает блок ,вот скрин ! Jetta за 2012 edc17cp14 берет без проблем,а 2010 не хочет.Взял у друга другой Ktag оригинал ,тот читает без проблем. Тех поддержка ни чего внятного сказать не может. Может кто касался с такой проблемой? чё с ним случилось?Да и еще, после окна с не распознаванием эбу нажимаешь далее ,читает backup (две флаши и епром) для отправи Log файла и на этом все,писать соответственно не даёт.
-
Руководствуясь этой таблицей по vin. кодировка ABS.txt
-
-
А разве vag в этих годах нужно чистить караш,просто стереть сканером?
-
-
-
Да прога полное Г.
-
вот с джетты ABS 2013,может подойдет 1.pdf 2.pdf
-
Привет подскажи,у меня на красной плате kess v2 5.017 евро клон, меня интересует dodge ram cummins 6,6d 2012 год,протокол(437) блок CM2100 .Подскажи пожалуйста. кто -нибудь читал/писал?
-
Провод ты отключил один? ,опорное питание например стабилизатора "А" может выходить с нескольких ног блока,обвязка питания внутри блока. вот схемы 2013 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4MATIC 3.0L 1.pdf 2.pdf 3.pdf 4.pdf 5.pdf 6.pdf 7.pdf
-
Питания на педаль могут с блока выходить с разных каналов ( с разных опорных точек А-B-C) открой схему и проследи в цепи каких датчиков ещё присутствует это питание, ну и отцепляй фишки, или разорви питание у блока тем самым откинув все запитываемые датчики померив питание с блока без нагрузки.
-
Питания на педаль могут с блока выходить с разных каналов ( с разных опорных точек А-B-C) открой схему и проследи в цепи каких датчиков ещё присутствует это питание, ну и отцепляй фишки, или разорви питание у блока тем самым откинув все записываемые датчики померев питание с блока без нагрузки.
-
Да по схеме нет блока наличия пассажира,похоже сам блок подушками или неправильно потерли. 1.pdf 2.pdf
-
DTC B0087 Inflatable Restraint Side Impact Sensor Replacement (Rear Side Door)
-
Так зайди в блок наличия пассажира и посмотри ,что не нравиться.
-
Кстати Digimaster3 с этими машинами хорошо работает.
-
Audi Q7 2008, 2009 снял защиту компонентов с усилителей с Boss и не Boss.
-
BMW X3 e83 человек хочет чтобы при торчащем ключе в зажигании с другого ключа дистанционно можно было открыть/закрыть,кто знает не подскажите если такая кодировка и в каком блоке и как звучит( немец. Название) если кодировать expert-ом. На данный момент как только нюхает чип,даже не вставляя в замок, дистанционка с другого ключа молчит.
-
Лог фаил отправил, ещё не ответили, иденты не считывает даже кесс, странно ,это третья машина уже возвращающаяся после обновления, я до того как дилеру пришлось ехать на этих же машинах убрал все и читал плагином 166 , после дилера машина читается только 425, ну а третья про которую идёт речь вообще не читается.
-
Добрый день! джета 2011 года читалась без проблем обычным протоколом для блоков EDC17CP14,после обновления у дилера на эти блоки стали ставить высокий Trot ,но все равно я их читал протоколом 425 Trot8/10. Пришла очередная машина, такая же, не могу прочитать ,простым протоколом пишет неизвестный ЭБУ , а если через трот то выдает ошибку как скрине,перепробывал все протоколы по vag блоку edc17cp14 не хочет,читаю Ktag -ом оригинал.Этот блок этой машины делал,возможно такое что дилер увидел ,что чиповали и при обновлении установил защиту?
-
Другой реакции я и не ждал.
