Валентин12345

Вот ты да...ся до человека.Спросил дамп человек,ему дали,все просто. С твоим подходом иди экзамены в институте принимай.

Спасибо,проблемма решена!

Прошу помощи.опредилить cs и логин для пассата б6 по дампу блока комфорта. passat b6'_95320.zip

Понятно))

Я говорю про идентичные блоки,а не с разных версий прошивок.

А что случилось с этим? ,бдм площадка с другой стороны при отрывании платы может беда произойти.

Если подозрение на эбу надо было только eeprom перенести, это обычный клонируемый блок,а вообще похоже проблема с проводами (BUS), ну или питанием блока.Как то вы усложнили всё))

На некоторых моделях если подозрения есть на синхронизацию валов, обычно сдёргиваешь фишку с датчика распредвала или коленвала ( у всех по разному),и заводиться , правда в аварийном режиме , но картина проясняется)

Феном выпаивал,я ни чего не утверждаю, машины до сих пор лешились этих глюков после замены флеши. Да забыл добавить, прежде чем перепаивать я по мере возможности пропаивал плату, не помогло((

проблема может и не в КС, а в какой-то момент глюк в самой микрухе во флеши ,но ситуация из жизни,и машины после замены ездят до сих пор.

На старых спринтерах 2005 EDC16 два раза встречал,также не выходят на связь периодически ,начинаешь считывать флешь через bdm и в конце опаньки ошибка КС,перепаивал флешь ( AM29BL802) и после этого все было гуд.

Так в том и дело ругается на КС не хочет писать.

Блок ME7.5.5 считывался kess.

Всем добрый день,Passat B5 1.8turbo 29f800,в прошивке корректировка по затиранию масок ошибок, кто-нибудь если не трудно посчитайте контрольную сумму.Спасибо! victor passat 2.zip

Закройте тему , нету смысла спрашивать, как всегда грамотеи пытаются показаться грамотными. Проблемма решена.

Но в проге Ktag при выборе этого блока говориться ( клонируемый эбу)

Форд фокус 3 2015, при аварии отрезало жгут проводов к эбу, жгут восстановлен 100% висит ошибка p2610 не заводиться думаю досталось блоку , ошибка не стирается, беру другой блок ( по железу одинаковый ,другой чуть номер, другая прошивка)перекидываю eeprom и flash (map) как показал Ktag другой нет, результат- ошибок нет иммо все гуд, но машина не заводиться, перекидываю данные при помощи Backup , опять ошибка P2610 не стирается.

На примере форд фокус 3 2015, при аварии отрезало жгут проводов к эбу, жгут восстановлен 100% висит ошибка p2610 не заводиться , ошибка не стирается, беру другой блок ( по железу одинаковый ,другой чуть номер, другая прошивка)перекидываю eeprom и flash (map) как показал Ktag другой нет, результат- ошибок нет иммо все гуд, но машина не заводиться, перекидываю данные при помощи Backup , опять ошибка P2610 не стирается.

Добрый день, хочется ответ знающих людей, например если ты пользуешься Ktag то он считывает : flash (map) топливные карты, не важно выносная или внутри проца,потом считывает фрагмент памяти самого проца так называемая extflash ну и eeprom . Вопрос все эти три фрагмента если переносишь из блока в блок то все ли переноситься или функция Backup ещё затрагивает какую-то область не относящуюся к этим трём фрагметам ?

ну смотри питание на ecm ,чудес не бывает ,если какая то защита сработала то блок должен выходить на связь так или иначе. Схема есть? какой мотор стоит?

Вот такие коллеги с короной на голове спешат помочь!

так эбу мотора и абс на связь с диагною выходят.

Я смотрю тебе поприкалываться хочеться,ну ну, есть прибор vvdi mb tool,по защелкам не приходилось работать,да и есть к тому же программаторы для NEC,DIGIMASTER 3 и UPA-USB V1.3. Рано или позно любая машина становиться хундаем. Закройте тему!

Все проблема решена,заменой моторчика ,дам корректировать не пришлось.

Вроде на доджах в таком годе краш не заноситься, чистишь ошибки и все, а не заводиться смотри предохранители ,коротнул может чё?