dracon

Народ помогите пин код из дампа моторника посчитать. 06F 906 056HK. SkodaOktavia_engine_06F906056HK_95080.rar

Не разобрал я его, отдал так, там не очень большой выхлоп, а гемора можно поиметь. Раскусить нельзя, пластиковые проставки и два ряда пинов. Не захотел я рисковать. Вот тема с таким же БСИ у соседей. http://carline.ru/forum/index.php?showtopic=10877&st=0 Эти бы точки на пару часов раньше.

Не берет отсос. Изнутри бутерброда лак мешает. Не просасывает из-за лака.

Народ, кто делал такой BSI Valeo? Поделитесь точками внутрисхемки.

Фото выложил в раздел "Фото панелей"

Панель с модели F6 2013

Все. Поправил. Спасибо gold. Чуть позже выложу фото панели.

Коллеги помогите посчитать пробег за долю. Нужно 4500. В дампе вижу, что пробег в четырех строках 0000, 0050, 0100 и 0150. Но как-то перекручено все, контрольки там. Есть карта приватбанка. BYD_F6_93c66_32854_2013.rar

Скорее всего собрали плохо, какой то разъем в блоке колонки не вошел. Пересобрали и все включилось.

Танго сделает это машину, но в связке с супер-ваг-кей. Этот прибор вычитает из нека иммидж дамп. Одной эпромки мало.

Жгут проводов, который проходит над стартером посмотри. Там обычно проблемма в машинах этих годов.

Я делал. Через разъем ОБД. Без всякого фула. Одними калибровками. Убирал ФАП. И там был ЕДС17.

Для Берлинго по моему адаптер нужен дополнительный. Адаптер S.1279 9780.X4 для PSA XS Evolution.

Я уже где-то писал, что в случае, когда не получается адаптировать заслонку после сильного загрязнения, я при заведенном моторе ставлю широкую отвертку в край пятака заслонки и легонько бью по отвертке рукой, чтобы призакрыть пятак. Варварский способ, знаю, но практически всегда помогает. Это касается сильно бэушных заслонок и только на ваговских старых моторах. Видимо виновата выработка на зубчатом венце в механизме ДЗ.

Нужно установить ремень четко по меткам. После этого распределитель должен стоять так, чтобы зажимные болты стояли посредине пазов. Никак иначе. И как правильно сказал модератор, нужно на этом моторе обязательно иметь рабочую, чистую и выставленную по базовым установкам заслонку. Тогда впрыск 4.84мск изменится на 2.8-3.2. и все станет на свои места. Датчик кислорода должен изменять свои значения 30 раз в минуту. Это самый простой мотор на Вагах. Как велосипед.

Католожный номер блока положи в тему, по вагу.

ЕЕпромку мог перевернуть вверх ногами.

Это потому, что Сименс? На Боше такого нет. На корейцах в Сименсах есть во флеши иммо, ну так там еепрома внешнего нет. Он во флеши - виртуальный. А на ваговских сименсах есть еепром. Я считал, что можно менять флешь. Я чиповал 1.6 на Октавии, тоже Сименс. Лил чужую тюнинговую прошивку. Никогда не было траблов. Я не понимаю. объясните пожалуйста.

Нету иммо во флеши, в еепроме только. Igor111 Напиши пожалуйста предисторию поломки. После чего это все началось?

Я хочу понять почему не отработал шнурок, если раньше он эту работу делал. Собственно, судя по двум отзывам в этой ветке, мои догадки вроде бы подтверждаются. Сейчас я скачал все предыдущие версии софта и теперь их всего четыре под прошивку 2.0.3. При первой возможности буду пробовать на каком софте шнурок работает стабильнее. Надеюсь и обладатели сего девайса сделают тоже самое и мы сообща вычислим лучшую версию. А может быть с разными панелями будут работать разные версии. И еде хочу добавить. Тем у кого этого шнурка нету, а есть другие шнурки - Абритусы, ДП3 ПО5 и т.д. убедительная просьба не растягивать эту тему своим глубокомыслием на 10 страниц. Нужны просто примеры. Работает или не работает с любым из заявленых щитков. Ну и наконец по поводу пренебрежительного отношения к китайцам. Этот шнурок - не отлом, во всяком случае никто не сможет сказать с какого оригинала он отломан. А посему - он оригинал. Да, он сырой. Но разработчик работет над его усовершенствованием. И говорить о том, что прбор безнадежен пока рано. Во всяком случае нам, русским и украинцам. Когда наши продукты будут лучше их, тогда у нас на это будет право. Давайте перестанем флудить, а будем писать только по работе этого девайса.

Сейчас уже не удастся сделать, уехал перекупщик, но старую версию на комп поставил и обязательно попробую. Я так понял, что если у тебя получилось сделать, то виновата не прошивка шнурка, а сам софт новый. Надо было бы у них на форуме тему открыть по этому поводу, может бы админ чего-то пообещал, но не записал номер щитка.

Вчера приехала Октавия А5 с просбой скрутить пробег. Подключился, иденты панели считал. Дисплей монохромный. 2009г. Я правда не понимаю как определить какая микросхема там стоит 32 или 64. Пробег определяет правильно, но менять не хочет, также не хочет читать ни еепром, ни флешь. Несколлько раз пробовал на разных авторизациях и 32, и 64.(NEC24c64 открыт). Глухо. Плюнул, расстроился, что даже забыл переписать каталожный номер панели. При этом я делал уже доску с таким дисплеем для эксперимента. Смотал тогда 35 км и был доволен как слон. А теперь такая засада. Этот шнурок уже стоит 760 долл, а еще ни копейки не отбил. В связи с этой фигней возникает несколько вопросов. Как много каталожных номеров монохромных панелей, ну хотя бы по 2009 г. Кто еще сталкивается с такими отказами. Октавия железно в нем заявлена. Я сейчас вспоминаю, что делал монохромную панель еще до обновления на версию HW 2.0.3 и SW1.6.9b. Так я думаю, может китайцы косяков с обновлениями наделали и есть надежда, что исправят? Был на форуме ихнем. Там есть одна тема, но чел делал дилерские ключи и не смог, хотя кричит, что до обновления все работало. У кого еще косяки после апдейта есть?

Блеать.....Модератора прошу тему удалить.))))

Клиент привез новую водительскую подушку с просьбой - заменить. Подключаюсь Ваг-Комом. Блок :6R0 959 655 J. Есть четыре ошибки. Ошибка контрольной суммы, сработка водительской подушки и две ошибки по сработке ремней водительского и пассажирского. Краша нету. Подушку поставил, блок снял, клиента отправил на пару дней, пока приедут ремни. Ошибка по контрольной сумме стерлась и по подушке тоже. Остались две по ремням. Может ли такое быть. что нету сохраненных данных об ударе? Не вылезет ли, что нибудь потом? Кому уже попадался такой блок в работе? Да, забыл сказать, что блок внутри принципиально новый для ВАГов. Уже не на Моторолле. Процессор ТМS и микросхемма памяти М95320. 6R0959655J_95320.rar

Чего внимания на это никто не обращает? Так же не должно быть. Датчик садит напряжение до ноля. Потому и дым черный. Воздух не правильно считается.