jevgensolo

Росфар благополучно загнулся, проект закрыт. Дополнений и обнов не будет. Сейчас на "волне" Икспрог М - он читает проц с твоего щитка. И много еще чего вкусного делает.

Давай, для коллекции подойдет. Может и похож. Сравню.

Разыскиваю дамп 95160 от данного блока. Битый или целый - все равно. Достался после чей-то "работы". "мастер" поднимал проц и вообще плата вся перепахана. По диагнозе блок видится, вместо ВИНа каша и куча ошибок непонятных.. Вопчем - надо "донора". Заранее спасибо!

Активный дубль в Альфе 99 года? Это что-то новенькое... До 2002 года нет там активных дублей.

При отключенном блоке в любой машине лампочка будет гореть. А в некоторых новых щитках при оторванном светодиоде будет эррор на инфо дисплее. И на многих авто информация о неисправном айрбеге дублируется на инфодисплее, даже если лампочка оторвана. Вывод - проще отремонтировать модуль СРС, что-то эмулировать - себе дороже выйдет.

Кейген один и тот же. На разных машинах по разному генерит. Поменяй системную дату. И будешь приятно удивлен - первые группы тоже поменяются :) Вот под твои данные на моем рабочем компе сегодняшним днем. 9CXL86-4HQBF-P4434-PG8RP-8ZZQ6-RLW7S-5UXRM-XEDD8-RPCTU-TC8AK-RX3R2 Но факт - работает :)

если блок такой же - перекинь эпром со сгоревшего на новый - и усе. Никаких убиваний не требуется. Сжечь эпром сложновато - это надо в мартеновсую печку его кинуть. :AllSmail (6):

В разных машинах по разному. А в чем трабл и какое авто? Эмулятор строишь и с выбором паузы не определился?

Благодарю!

До середины 06 года с Пассатом не должно быть трудностей. Делается влет шнурком. Сделал кучу китайским VAG K+CAN. Крипто пошло после 06.06. Что-то вы путаете в названии темы. Если крипто - икспрог-м берет эти процы.

Как-то уже поднимал эту тему, возникла острая необходимость в рабочей прошивке 95160 для такой панели. VISTEON 1K0 920 863. Если кто имеет - буду премного благодарен.

Если админы в правилах к разделам не введут поправки и не будут рубить темы с заголовками типа "а у меня машина и она на заводится - помогите" - придется заканчивать курсы гадания на кофейной гуще:)

А он и не мог не подойти. Это твой родной почищенный.

Это и мое предположение :) И калька NYO. Других вариантов нет. Этот более всего подходящий. Остальные варианты ругаются на чек файла. Вот с 0000 пробегом. Если надо кинуть на мыло - пиши в личку. bsi 2007_0_km.rar

Никто не отказвается помочь начинающему шаркающему ножкой коллеге. Но чтобы получить грамотный ответ, надо максимально полно изложить проблему, написать год, модель и прочее.. Или ради помощи коллеге я должет еще полчаса своего времени потратить на поиски его блока по соответствию авто? Простите - кому это надо - мне или ему? Каков вопрос таков ответ. И вообще - я бы внес поправки в правила - рубить нахрен темы без названия марки и модели машины и номеров блоков. Мало того, что засоряют форум, так и пользы никакой - ни поиском потом ничего не найдешь, ни себе в коллекцию дампик не сохранишь. Неизвестно от чего. Вот всплыло (причем не от автора топа) - что это пассат. Вот почищенный родной блок. Пользуйтесь на здоровье. CLEAR.rar

Пробег 208523? Если да - то сколько надо?

Авто укажи и год. А заодно место жительства.

А мой китайский клип не "екнется" от этой версии? И будет ли вообще работать?

Сделай новую тему и дамп выложи. Делается этот БСИ без проблем.

Подушки не вовремя срабатывают или не срабатывают вообще - привет тому, кто чистил блок или пихал резюки вместо подушек. Если все сделано грамотно - все работает и стреляет. Единственный дефект, который иногда вылезает в блоках - летят контроллеры айрбегов, диагностика показывает чаще всего замыкание на массу, лампочка не погаснет, пока не поменяешь саму микруху контроллера. Занимаюсь этим много лет и первый раз слышу о "массе примеров". Бились мною чищенные машины и все прекрасно взрывалось. Недале как пару месяцев назад как раз Примера мною деланная , только уже в новом кузове, получила лобовой удар - бахнуло все без проблем. Чел получил синяк во всю грудь от натяжителя, морда машины в хлам, руки-ноги-нос целы. Еще очень хотелось бы услышать пару аргументов по поводу "взыроопасности груза". Что именно надо сделать, чтобы айрбег взорвался во время транспортировки? Если не пристегиваешься ремнями безопасности, "как делают многие наши соотечественники", то ты просто дурак. Вот тут уже можно привести ту самую "массу примеров" людей с переломанными позвоночниками и травмами головы, после которых ты срать самостоятельно не можешь и вспоминаешь себя умного, пуская слезу, зачем не пристегнулся, если, конечно, вспоминать останется чем. Ну и,подведя итог всему вышесказанному, - нахрен тогда вообще гасить эту лампочку, если стрелять все равно нечему, соотечественники не пристегиваются принципиально по причине своего поху..ма и крутости, а айрбеги если и остались - сработают не вовремя? Пусть чел честно знает - что ничего у него там не работает и едет на свой страх и риск. Кому нужна эта нае..ка?

Ну ежели сканер кажет "все хорошо", тогда врят ли.. Да и насос качает и искра есть.. Все это управляется тоже блоком двигателя. Делал недавно Микру 95-го года автомат - чистого праворукого японца - там иммо нет.. Не знаю, как в этой.. Там случаем не сигналка блокирует впрыск? Не после съема аккума перестало заводится?

Блок СРС - снимать, читать моторолу, чистить, ставить на место. Номинал для всех бегов - 2.2-2.7 ома. Мощность значения не имеет. PS - ну натяжитель ремня - хрен с ним.. Но хотя бы рулевой поставили.. Совесть надо немножко иметь. Это ж гроб на колесах при аварии.. И запасные зубы для водителя с собой возить..

Это если нет снизу ничего. Стремно это - обычно там тоже планарных элементов куча, посдуваешь.. Ну - у каждого свой подход. Кто как приноровился.

А это к чему? Если щиток мертвый - пиши пробег или обнуляй - мертвому припарка не поможет. Даже при неправильно посчитанном пробеге в БСИ щиток должен подавать признаки жизни. Хоть что-то напишет на табло. Может программная версия прошивы щитка не совпадает? А прочитать все-таки сломанную микруху - иголкой в отсутствующую лапу потыкать? Лексией не пробовал посмотреть - что оно пишет по поводу щитка? В догонку - попробуй залить со свапом предложенные прошивы.

Код может быть и деактивирован, в опелях легко делается, попробуй сначала найди, что садит по шине. Может и это "вылечится". Радио точно неродное? По диагнозе - вин номер в радио виден? Совпадает с кузовом?