Suzuki1200

вот

что там за микра, я не знаю. но пробег не в ней, а в ATMEGA, которая на маленькой зеленой плате за спидометром. если с прошлого года ничего не поменялось, то только обманку ставить.

ну и? китайские моторы итак не айс. а тут клон-клона.... работать будет как авди клон. через раз :)

на кашкае не скажу. но на ТАЗике такое было недавно. оказалось моталка стояла за панелью приборов.. и тумблер я случайно нажал :)

GadskiyPapa почисть личку. есть вопрос. или скайп скинь свой

товарищи, подниму свой вопрос : попытался откалибровать тачскрин Digiprog 3, но он просит пароль. никто не в курсе какой пароль на калибровку экрана. в мануале по этому поводу ничего нет.

ну во первых хорошо что хоть 1500 рэ. а не 500 рэ. в рекламе. во вторых во всем виноваты мАскали :) этот номер бьется по москве. хату в химках продает этот чел. http://www.webzabor.ru/show/220757/ http://www.niavi.ru/max_obyvl.php?nom1=54024

а на центральном мониторе там есть выбор языка, он только для монитора?

ниче не понял что значит :серал 12 чифр :) можно на русский перевести?

могу продать Вам Digiprog3 за 18 т.руб. со всеми шнурками.

видимо у тебя никогда не было прибора с индексом 5 :) там просто два варианта есть, а картинка подключения одна.

не понял, это старый спортэйдж (потому как в новом 24с16) который с 93С56, так он же уже давно по трем проводкам, без разбора панели делается же.

elnur2009001, во первых почитайте правила и заполните профиль, во вторых: у вас там получается микросхема в датчике 24c02? я просто недавно видел такую проблему на тойоте венза, решение пока не нашли, но там вроде как стоит микра 93С66 вот это почитайте еще (пост №#25): http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15202/page__st__20

что бы не создавать новую тему, спрошу тут.. попытался откалибровать тачскрин Digiprog 3, но он просит пароль. никто не в курсе какой пароль на калибровку экрана. в мануале по этому поводу ничего нет, гугль то же не в курсе.

ну нет у меня номера панели, и коробка какая то же не помню. блин. с сегодняшнего дня буду стараться записывать эту инфу. вот делал месяца два назад: hyundai_solaris_87976_24c16_orig.bin

не помню, механика, или акпп hyundai_solaris_87976_24c16_orig.bin

если купишь, запишусь в гости, на посмотреть-потрогать.

вот еще. номер панели не записывал, но год совпадает kia_cerato_137963_93c46_2008_orig.bin

упс. на дату сообщений не посмотрел

ну 100% гарантий никаких нет. лохануться можно и в своем городе, не обязательно куда то ехать. :) 1. смотрите внимательно документы. сейчас на сайте гибдд можно проверить запреты на регистрационные действия, не панацея, но все же. 2. проверяйте машину на СТО.

бля. бло. обмотать. обшим не бло а че в Атырау русский язык совсем не преподают? п.с. я думаю что трон шеи надо делать :)

ко мне еще ни разу не приезжал новый, я пока всех на старых логанах пугаю, говорю что если есть АБС, то его надо делать, цена 7 т.рэ. некоторые вроде даже как и согласны, но у меня совесть не позволяет :)

да ладно, недавно он интересовался део нексия и Geely CK http://www.auto-bk.r...um/topic/53360/ http://www.auto-bk.r...um/topic/53359/ сечас вот взялся уже за машины посложнее : нисан навара я так думаю что если шиномонтажный станок продать, то как раз денег хватит нисан восстановить :) п.с. хотя видно "мастер" с деньгами сам на какой то интересной модели авто ездит - daster называется. никто не знает что за авто такой. а гугл не находит :)

объясните, что за Логаны такие с активным дублем в АБС. как их отличать от обычных Логанов? а то вот сегодня приехал очередной логан ноябрь 2013 года, есть АБС, панель сделал, там 93С56, все. машина уехала, никаких активных дублей. или речь идет о вот таких рестайлинговых логанах?

кто нибудь, кто понял, расшифруйте что же все таки хочет автор :)