astronom

Кто писал на Daewoo Gentra ключик. Чип как я понял там ID-8E Какой девайс на данный момент делает эти автомобили?

Привет. Есть у кого хелп для подключения к камню R4F70580S Камень стоит в эбу Subaru Tribeca 2008. SUBARU 22611AN88A TN112400-0951 DESNO

А может все таки это не он лайн? Может он брутфорсом подбирает 4х значный пароль? Ведь 5 часов это не просто сконектился с серваком и там получил пин? Либо пароль на серваке подбирается

Так онлайн и считает пин но при попытке ввода пишет не верный код. Абрикоса нет есть только фвди но он вроде не делает ключи на 3 ФФ

Сегодня пытался пытался на ФФ3 2013г ключи положить Подключается считывает ECU code 83A28C Ввожу на сайт obdstar этот код + вин получаю пинкод. Ввожу но машина не принимает его. Может не правильно что делаю?

Как на втором фото. ЧТоб шить по UART надо перевести камень в режим программирования. Это как раз делается перемычкой на фото. И да не подходит обычный ком порт. Нужен например по такой схеме. Либо выпаять провода в к лайн адаптере или васи диагносте. В общем шить можно через много готовых девайсов.

Зачем с jlink можно проще по uart шить. Припаять 3 провода и шить. У меня до обновы проц на связь не выходил через jlink а через uart все четко. В новых камнях встроенный bootloader уже на заводе зашит. И новые камни тоже можно так шить

Хочешь сэкономить? Тут 4 рублями не отделаешься. Тут либо кредит в банке либо машину продать придется. Ключи это не малые вложения.

ТАнго

я такую на камаз видел в пожарной части. ну а тему лучше в беседке открыть надо было

OlegKYB Профиль заполните

к линия работает. Читал другие блоки по К линии. Может после обновы кес перестал читать эти блоки?

Кто пробовал simtec 70 читать и писать на zafire? Сегодня подключил кесс иденты эбу не отдал и не прочитал. Воткнул другой девайс нормально все считал.

Да и в последних обновах ваги новые появились на nec+c64

Бери тритон и не парься

Найдите распиновку панели вашего автомобиля и найдете пин к которому надо подключится

Да авто завелось в подменный эбу залил фул считанный с родного и авто завелось. Правда помаслать еще пришлось стартером + жидкость для быстрого старта. В системе был воздух по этому не сразу завел.

Вам же написали что 23 ногу надо . А вы говорите да масса уже зацеплена сразу. Вы очень не внимательны

Обычно я использую fluxoff про жидкость карбюраторов не слышал. В общем еще раз пропаял проц теперь буду чистить

Посмотрел свою плату. У меня так же этот трикор на 63% переставал читаться. Проц пропаян качественно под микроскопом смотрел. а вот флюса там конечно многовато. Буду в ультразвуке мыть))

Может после обнову уже делаются.

Значит надо писать что именно ваш кесс не делает этот авто.. Или без доработки 100% ни один китаец не делает? Я лично свой не дорабатывал но он у мня работает и по кану и по клинии.

Какова правильная последовательность ?

Как так не пробовали? Я думал у вас возникли трудности с чтением этого камня и вы спрашиваете тут на форуме. Смысл тогда вашего поста если камень нормально читается ? Ну это не серьезный подход .

в списке заявлено MSP430F1232 BSL MSP430F1232 JTAG У вас что то не получается?