dozovec

Эти курсы не смотреть надо, впрочем как и другие, а внимательно слушать Почитай отзыва на чип-тюнере, где их продают, и делай выводы.

Конечно есть. Попробуй здесь скачать http://motorhelp.ru/download/page/3/, или в другом месте поищи. Или купи такую книгу

Здесь обсуждаются прошивки, а не что у кого было. На досуге почитай - http://remont-dvigatelja.ru/index.php/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D1%88%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5-%D0%92%D0%90%D0%97.html

Никогда не верь БК

it's fantastic! Необходимо сменить в мозгах(без кавычек) прошивку и опуститься с небес на грешную землю, где законы физики и других наук пока еще не отменили.

С детства не любил читать фантастику

Поройся лучше сперва основательно в теории, а уж потом в редакторах.....

Поискать ролик на YouTube по демонтажу микросхем, или купить диск по ремонту ЭБУ. Вопросы отпадут после просмотра сами собой..

Так пальцы, если это про поршневые разговор, и не стучат вроде как никогда. Для начала смесь я бы обогатил....

Так в книгах посмотри, но они за денюжку

Хорошее все дорогое. Схемы и распины эбу искать или в инете или у дилеров. Попробуй здесь http://autodata.ru/.

Набрав одних сканеров рискуете стать таким же делающим "диагностику", распечатывающим и стирающим коды, а неисправность не удаляющим. Почитайте здесь(http://pakhomov-scho...u/to_begin.html), может поймете, что с одними сканерами заниматься диагностикой сродни бросания на танк с вилами. Да и выбрав сразу такое количество марок авто не надорвитесь . Удачи.

Сегодня поставил на машину, все функционирует, холостой ход стабильный.

О микросхеме здесь: http://www.elekont.ru/catalog//tle4729g.html

Если по блоку вопрос, то перепаял вчера микросхему TLE-4729. РХХ стал управляться со сканера(ставил на 16кл. двигатель ). На днях появится классика, проверю в работе.

Это не болезнь, это неисправность чего- то

Перед заправкой производится диагностика. В обязательном порядке(мое мнение). Заправлять неисправную систему не совсем правильно. И если вылезет неисправность, то почему бы ее не устранить

Образование большое здесь и не нужно, но обязательно надо знать устройство и принцип работы(физика) систем кондиционирования. Без этого не возможно будет устранить даже маленькую неисправность, и даже попасть на непредвиденные расходы.......

А тебе это надо. Забей....

Ему с деньгами расставаться неохота, а тут должны головы ломать. Можно подумать в Астрахани спецов нет Жлоб очередной.

Человек уже зря насос поменял, а советы так и сыпятся.... Какие могут быть советы без данных диагностики, пальцем в небо, не более.... Жду очередных минусов

Столкнулся с подобной проблемой вчера на классике, не управлялся РХХ, естественно раскачка оборотов на ХХ . Замена блока решила проблему. Завтра хочу вскрыть блок.

Если это про мои мозги, то зря. Имею только лицензионное оборудование(диагностика- МТ-10, чип-тюнинг- SMS-Software), не признаю всякую ломаную дешевку. Принципиально не занимаюсь смоткой, хотя мозгов для этой деятельности, считаю, вообще не надо. Уже где-то писал, что диагностика для меня хобби, занимаюсь этим для себя, друзей, друзей друзей..... При диагностике исключил такие понятия как подмена, подкидывание и т.п.(исключая ЭБУ). Не знаю почему, но народ ко мне по выходным тянется . Основная работа не позволяет заниматься этим постоянно. И последнее, постоянно слежу за новинками в сфере диагностике- журналы, книги, видеокурсы, прошивки.... Покупаю их только у производителя, а не жду халявы из инета.

Так поделитесь впечатлениями о книге, а то здесь уже стихами заговорили.

Так никто и не призывает бежать и покупать её(исключение пост 1). Но и говорить о том, что это книга вредная, никчемная и т.д. даже не полистав её, не корректно.