dozovec

Поискать ролик на YouTube по демонтажу микросхем, или купить диск по ремонту ЭБУ. Вопросы отпадут после просмотра сами собой..

Так пальцы, если это про поршневые разговор, и не стучат вроде как никогда. Для начала смесь я бы обогатил....

Так в книгах посмотри, но они за денюжку

Хорошее все дорогое. Схемы и распины эбу искать или в инете или у дилеров. Попробуй здесь http://autodata.ru/.

Набрав одних сканеров рискуете стать таким же делающим "диагностику", распечатывающим и стирающим коды, а неисправность не удаляющим. Почитайте здесь(http://pakhomov-scho...u/to_begin.html), может поймете, что с одними сканерами заниматься диагностикой сродни бросания на танк с вилами. Да и выбрав сразу такое количество марок авто не надорвитесь . Удачи.

Сегодня поставил на машину, все функционирует, холостой ход стабильный.

О микросхеме здесь: http://www.elekont.ru/catalog//tle4729g.html

Если по блоку вопрос, то перепаял вчера микросхему TLE-4729. РХХ стал управляться со сканера(ставил на 16кл. двигатель ). На днях появится классика, проверю в работе.

Это не болезнь, это неисправность чего- то

Перед заправкой производится диагностика. В обязательном порядке(мое мнение). Заправлять неисправную систему не совсем правильно. И если вылезет неисправность, то почему бы ее не устранить

Образование большое здесь и не нужно, но обязательно надо знать устройство и принцип работы(физика) систем кондиционирования. Без этого не возможно будет устранить даже маленькую неисправность, и даже попасть на непредвиденные расходы.......

А тебе это надо. Забей....

Ему с деньгами расставаться неохота, а тут должны головы ломать. Можно подумать в Астрахани спецов нет Жлоб очередной.

Человек уже зря насос поменял, а советы так и сыпятся.... Какие могут быть советы без данных диагностики, пальцем в небо, не более.... Жду очередных минусов

Столкнулся с подобной проблемой вчера на классике, не управлялся РХХ, естественно раскачка оборотов на ХХ . Замена блока решила проблему. Завтра хочу вскрыть блок.

Если это про мои мозги, то зря. Имею только лицензионное оборудование(диагностика- МТ-10, чип-тюнинг- SMS-Software), не признаю всякую ломаную дешевку. Принципиально не занимаюсь смоткой, хотя мозгов для этой деятельности, считаю, вообще не надо. Уже где-то писал, что диагностика для меня хобби, занимаюсь этим для себя, друзей, друзей друзей..... При диагностике исключил такие понятия как подмена, подкидывание и т.п.(исключая ЭБУ). Не знаю почему, но народ ко мне по выходным тянется . Основная работа не позволяет заниматься этим постоянно. И последнее, постоянно слежу за новинками в сфере диагностике- журналы, книги, видеокурсы, прошивки.... Покупаю их только у производителя, а не жду халявы из инета.

Так поделитесь впечатлениями о книге, а то здесь уже стихами заговорили.

Так никто и не призывает бежать и покупать её(исключение пост 1). Но и говорить о том, что это книга вредная, никчемная и т.д. даже не полистав её, не корректно.

Еще не ели, а уже не вкусно .

+100

Так я никого персонально и не обвиняю ни в чем. Каждый сам решает что ему делать и чем. А Вам удачи в творческих поисках.

Для личного потребления может быть и хватит простого адаптера и простенькой халявной ломанной проги. Для зарабатывания денюжки это просто не серьезно. Опять же, никого не призываю к покупке чего-либо, просто озвучиваю свое мнение, и не более того. Недавно знакомый ездил на довольно известное в городе СТО на промывку форсунок. Из его рассказа я понял, что процесс промывки проходил примерно так http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1151196084.html. Данный метод имеет право на жизнь при условии его применения в гаражных условиях. Для СТО это не допустимо.

К адаптеру купи белый халат, белые перчатки и еще что-нибудь белого цвета.... Имея один сканер(простенький адаптер с халявной программой) не возможно проводить полноценную диагностику, это больше похоже на порнографию и не более того. Плюсиков и минусов к сообщению не ставь, обойдусь.....

Не надо ничего ни куда забивать, вставлять подменный и т.д. Если показания ДК показывают постоянно бедную смесь, подаем шприцем немного бензина во впускной коллектор. Если показывает богатую смесь, делаем искусственный подсос воздуха. Если после этих манипуляций ДК заработал, то еще "живой", если нет, то ......

Огорчу я тебя, у меня освобождение от транспортного налога, поэтому бежать мне никуда не надо. И вообще пора закруглятся, нового и полезного все равно ничего не появится.