dozovec

И в чем заключается нарушение авторских прав? Конкретнее. Не помню чтобы заключал какое-то соглашение при покупке машины у дилера.

Да не было у меня цели давать советы кому либо. Каждый зарабатывает как может, лишь бы в соответствии с УК, ГК и т.д. Я высказал лишь свое отношение к скрутке одометров и не более того.

это как, обоснуй

Так человек про цену не спрашивал, он спрашивал какой лучше?

Мне нравится этот форум, но когда люди, причастные к его созданию, или модерированию, поддерживают не совсем корректные виды деятельности, для меня это повод призадуматься:"А нужен ли я здесь?"

Цены на оборудование знаю, сам покупаю, кстати не ломанное, а от SMS. Пианино значительно дороже комода..... И что?

Так я и не принюхиваюсь, потому что знаю, вонища еще та..... Да не смотрю я на цены модулей, мне важней другое

Прочитал более-менее внимательно все посты и в очередной раз (число не помню ) пришел к выводу, что в ближайшие годы не заживет наша многострадальная страна хорошо, ну и мы соответственно. Смотку одометров считаю обманом будущих владельцев автомобилей(примеры про замену панели и приведение показаний в соответствие с действительным оставьте при себе ). Сам никогда этим не занимался и не собираюсь. И вот народишко, желающий заработать на обмане, кричит о каком-то демпинге, козлит себе подобных. Вор у вора украл. Направьте свою созидательную энергию в нужное русло господа, и все будет нормально. Чип-тюнинг наоборот считаю благом для владельцев наших авто (про иномарки промолчу, т.к. обхожу их стороной). Так вот, при установлении цен на какую-либо услугу нужно руководствоваться не личными амбициями и желаниями, а некими экономическими законами(прочитать про некоторые можно здесь http://www.elitarium.ru/2007/10/25/ustanovlenie_cen_na_uslugi.html). Ну не стоит репрог МЕ 17.9.7 той цены, которая пестрит в инете - 5000 руб. Сколько не знаю, т.к. даже прошивок не имею на этот блок. Возникнет необходимость определюсь. Удачи в нашем нелегком творческом труде. С Рождеством Христовым.

Если стоимость курсов считать вложением, тогда к чему надо относить девайс стоимостью, например, 50 и более т. руб.? Не иначе как к кап. вложениям. Каждый решает сам на что тратить, сколько и т.д. В чужой карман заглядывать не совсем правильно.

Лично я лицо не заинтересованное в продаже, рекламе и т.д.. А вообще-то реклама двигатель торговли. . Может и ошибаюсь, но создается впечатление, что противники данного видеокурса его ни разу не смотрели, защитники наоборот.

Периодически на досуге просматриваю лекции и не заметил того места, где преподносится, что после просмотра любой станет профессионалом. Может туплю. Ткните носом в это место.

Ни в коем разе, просто у меня такое мнение. Обходятся и другими девайсами. Просто мне такой метод больше нравится, т.к. более информативен.

Так если заниматься более- менее серьезно диагностикой, то должно быть обязательно чем мерить.

Ошибся, в 21. Сори

Позвольте не согласится. Самый лучший способ в посту №22 - быстро, наглядно, точно.

После ЛЮБЫХ курсов, в любой специальности, специалистом сразу не станешь, это понятно. Но обсуждаемые курсы толкают в нужном направлении, что ускорит процесс становления. А насчет - каждому свое-согласен полностью. С наступающем НГ

При очень большом желании можно, примеры в истории имеются. Типовые параметры можно без проблем найти под любой конкретный авто самостоятельно, но их еще и понимать надо. И вообще зачем нас в детстве заставляли в школу ходить? Да и вузы все позакрывать надо. Сканеров много, ДИАГНОСТОВ мало. Себя к диагностам не отношу, т.к. не зарабатываю этим на жизнь, просто хобби. Хотя и имею ПО МТ-10 (лицензионное кстати). И вообще принимать участие в обсуждении можно лишь тогда, когда ты эту вещь посмотрел, пощупал, применил на практике и т.д., а не на уровне ОБС. Лично покупал все лекции А. Пахомова на его сайте, а не у перепродавал каких-то(уважать нужно не только свой труд). Пока лучшего по этой тематике не встречал. Высказал свою точку зрения и не более того.

А покупать краденное не хорошо

Омметр может быть и хорошо, но осциллограф надежней

Раз лямбду не считает газоанализатор, скорее всего в нем подсос.

Кстати о пургене, он применяется как профилактическое средство- при запорахЯ же писал, что не хочу никому ничего доказывать, а уж призывать к чему либо вообще не собираюсь. Каждый все равно останется при своем мнении. Но я не настолько богатый человек, что бы гробить свою машину., а она слава Богу и промывке форсунок без снятия, причем неоднократной, живет полноценной жизнью, масло вообще не ест - от замены до замены, расход топлива, динамика нормальные (прошивка стоит от Ледокола, хотя на некоторых форумах эти прошивки, ну и автора соответственно, поливают грязью ). P.S. Недавно общался с одним "асом" мотористом. И когда спросил у него, почему они не используют мотор-тестер при диагностике двигателя, он ответил что им никто не умеет пользоваться и вообще это все туфта.... А ведь к нему наверняка прислушивается молодежь. Вот к нему я на ремонт(если потребуется) не поеду точно.

На своей машине( и не только Ваз 2110), 1,6-16кл мою форсунки без снятия Винсом через 30000 км пробега, и так уже 4 раза. Свечи и масло после промывки не меняю, так как считаю, что это бред сивой кобылы -один ляпнул, другой подхватил и понеслось... Перед промывкой и после провожу баланс форсунок- результаты говорят о положительном результате промывки. Также делаю газоанализ до и после, результаты впечатляют - содержания СО, СН, О2 падают, СО2 возрастает, что говорит о лучшем сгорании смеси. Провожу различные тесты сканером и мотор тестером после промывки , ничего хуже не становится, а наоборот . ДК и катализатор до сих пор родные и исправно РАБОТАЮТ. Не пытаюсь никому что-то доказать, но показания приборов более точны и объективны, чем личные ощущения и то, что сказал дядя Вася

Это теория, хотелось бы автора услышать. Как происходит все на самом деле.

Вот здесь все подробно расписано http://www.ardio.ru/pnevmet.php

Через какое время начинается все тоже самое после выключения-включения зажигания?