J.Skubr

Ты в каком городе ?

Если блок новый, он может быть blank master и его нужно программировать. Номера ПО в старом и новом совпадают ? И по любому нужно перепрописывать ключи. Иначе не поедет. Коробка тут ни при чем.

Можно подробнее ... Клон чего ? Шнура или программы ?

-7° это вероятно цепь растянута ... Заводи без датчика распредвала. Крутить будет долго, но вероятно за ведётся ...

Пробег какой ? Может цепь подрастянулась и потеря синхронизации. Отключить датчик распредвала и покрути секунд 10. Если заводится 10 раз из 10, то имеет смысл проверить цепь на растяжение ...

По правильному только новый ... Б/У нельзя ... ну типа можно, но через жопу с обнулением привязки к прошлому АМ. Как точно сделать не знаю ... Прошу прощения за дезу ... Поговорил с ниссановцем ... Сказал что можно, просто ключи переписать ... На свежих нельзя, а на старых можно ...

Для стокового ПО под этот VIN процессор 7058

Тебе просто нужна оригинальная прошивка 23710-CL72B ? или ЭБУ как железка ? Файл в формате BIN у меня есть. Ты его залить сможешь ?

У меня была такая ситуация с европейцем. Жмешь на газ а он вяленько так до 3000 ... При просмотре данных, не открывался дроссель ... Заменили ЭБУ ДВС на тот который должен быть по номеру ПО - не помогло. А вот когда поставили ЭБУ от американца - всё заработало ... Истинную причину так и не выяснили потому что клиента всё устроило ...

Шнур С3 и программа С3 ?

Замочили BCM в углу у правой ноги пассажира за щитком. Само высохнуть может, но лучше вмешаться, а то коррозия разъемов пойдет. Ещё есть такой эффект от межпинового замыкания в разъеме у левой ноги водителя (плоский 24 пина). Если проблема ещё актуальна, могу подробнее ...