nikvalen

проверь давление топлива и сами форсунки.

Не знаю будет ответ или нет по окончании лечения. Но было написано КОД ДПРВ . Вот и меняй его .С неисправным датчиком увеличивается расход топлива и двигатель становится вялым-- -несколько богатая смесь будет.

господа, подскажите пожалуйста ,какое давление топлива должно быть на двс 1.8 zetec.обратка есть. да машина 2002г. европейка. я намерил 3.2 на перегазовке поднимается до 3.7 и снижается до 3.0-3.2 на оборотах 2500-2800. можно-ли поставить 10 ный БН в его модуль.Извините не хочется открывать новую тему. Заранее спасибо!!!

сколько тем , а окончания где?

в школе давали 36 если выше или датчик или неисправность.где-то сосёт.(возможно вакуум )

после замены форсунок или промывки отпишись

а шкив КВ смотрел???

катушки чем проверялись?графики какие?и давленме масла ???цифры?

сними трубку с реглятора давления проверь на герметичность.есть бензин-меняй регулятор.сухо- при запуске приоткрой дроссель - запустилась -меняй или промывай форсы

всетаки проверь приемный фильтр и чтокажет МАп НА ХХ

Такую расшифровку я тоже нашёл, но как её применить, что-то не въеду .Если можешь подскажи пожалуйста!

так этот код всё таки по акпп или по ,абс?

датчик ТОЖ не дрейфует?

Добрый день всем! На своём авто решил посмотреть как живут внутренности и увидел этот код в текущих ошибках. Естественно он не трётся. Цепь соленоида 2-3 передачи высокого напряжения , что-то так переводилось.Снаружи можно что-то вызвонить? Если есть варианты ,подскажите пожалуйста. Едет машина без каких либо признаков неисправностей.Да масло в коробке меняли на установке.

Спасибо! Завтра машина должна появиться проверю ещё раз проводку.

Добрый день всем! приехала машинка нет зарядки .На установленном генераторе подключен наш (от 6и ) реле напряжения.Заменил генератор на новый. На приборной доске всё равно осталось гореть табло "АККУМУЛЯТОР" и " ПРОВЕРЬ ЗАРЯДКУ АКК". Моё мнение вылетел диод в приборке. НА аккум. есть зарядка .по диагностике показывает напругу 13.7 Других кодов ничего нет и всё работает нормально. Какие будут предложения? Если есть схема приборной буду признателен!

+1 хотя пользую Автоас-скан . Берёт почти всё. кроме дилерских конечно.

кто-то ментам делал двигатель и проложил кабель рядом с выхлопной в районе 4 цилиндра.Провода прижарились от ДПДЗ.тема закрыта. благодарю участников.

комп имется ввиду блок управления? или ноутбук? C машиной смогу поработать в выходной. Обязательно отпишусь.

Добрый день уважаемые господа! вопрос: на 10-е Я 7,2 1.6 8v код неисправности 00563 ,00103, 00112 , и ещё один с повышенным напряжением.На аккумуляторе 13,8 ,а на компе 16,1-15в .двигатель трясёт и глохнет. Поменял блок управления- тоже осталось. помогите пожалуйста . Отправьте в нужном направлении.

наверное хотел сказать осциллографом проверить можно. А так промыть форсы ультразвуком и на стенд. Это будет уже с гарантией.

спасибо за информацию!

Вы посмотрите географию ,где я нахожусь

Добрый вечер всем! Подскажите пожалуйста по данному коду . С W работать не приходилось. Машина 10 го года литературы нет. Работаю Автоас-сканом, код показал по ОВД(Р 0236). Один раз стёр , через некоторое время он снова появился. Сегодня стёр больше не появлялся. тупо сказать всё нормально , а у самого душа не наместе.

при регулировке клапанов стараюсь выставить зазоры 0.18 и 033 соответственно, и двигателя ходят до 80ТЫС.КМ Последующая регулировка-минимальные изменения.(щупы такие). А на счёт непавильного ремонта сказанного выше поддерживаю.