piligrim2017

абсолютно корРектное... оригинальный чип стоит 21 американский рубль, хороший аналог, если брать в России, стоит дороже...

это примерно как оригинальная запчасть и собранная неизвестно из чего где-то в подвале гастарбайтерами...

Распиновка есть на чиптюнере, а что управляет катушками можно отследить от разъема...

гугление вопроса и положительный результат занял 1 минуту...

определяется как 21126-1411020-40 B574DD04

тема как называется?

ну раз есть мануал, делись со всеми...

а чего говорить-то? тема обсосана по самые нехочу, на мотор-мастере целая статья есть по фазам...

писал в личку, тишина в ответ...

нахрена??? есть безвтыковые варианты и ничего не надо делать с прошивкой...

ну что ты ещё хотел от отлома...

0 280 158 017 или 20734 тонкие

да, под мотор 1.5 если нет датчика детонации, то можно попробовать от классики прошивку... ставили...

любая 203 прошивка под рампу с обраткой...

ЦЗ управляется по кану, надо правильно выбрать модель, а настройку лучше делать с помощью Pandora Alarm Studio...

а что, на портале пандоры нет карты монтажа?

посмотри здесь о типах ЦБКЭ...

а что там пробовать? подключай программу и смотри...

все прекрасно получится...

залей сток и тогда проверяй... имхо, Гамно это говно...

а что ты хотел от Гондоны??? думал машина полетит и бензина будет литр на 100 расходовать...

кладешь рядом обе электросхемы и ищешь различия в подключении блоков...

ставить калиновский, прошивка тоже должна быть на базе калиновской... только вентиляторы правильно сконфигурировать...

открываешь в редакторе прошивку М7.1, экспортируешь статику и динамику, затем открываешь ASUPER11, импортируешь эти калибровки и вуаля...

а вроде как очень даже существует... прошивка A(I)226FN11