piligrim2017

нахрена??? есть безвтыковые варианты и ничего не надо делать с прошивкой...

ну что ты ещё хотел от отлома...

0 280 158 017 или 20734 тонкие

да, под мотор 1.5 если нет датчика детонации, то можно попробовать от классики прошивку... ставили...

любая 203 прошивка под рампу с обраткой...

ЦЗ управляется по кану, надо правильно выбрать модель, а настройку лучше делать с помощью Pandora Alarm Studio...

а что, на портале пандоры нет карты монтажа?

посмотри здесь о типах ЦБКЭ...

а что там пробовать? подключай программу и смотри...

все прекрасно получится...

залей сток и тогда проверяй... имхо, Гамно это говно...

а что ты хотел от Гондоны??? думал машина полетит и бензина будет литр на 100 расходовать...

кладешь рядом обе электросхемы и ищешь различия в подключении блоков...

ставить калиновский, прошивка тоже должна быть на базе калиновской... только вентиляторы правильно сконфигурировать...

открываешь в редакторе прошивку М7.1, экспортируешь статику и динамику, затем открываешь ASUPER11, импортируешь эти калибровки и вуаля...

а вроде как очень даже существует... прошивка A(I)226FN11

открываем каталог весты с двигателем 21129, смотрим, какие распредвалы стоят, а стоят там 2112 и делаем выводы... у 21179 свои распредвалы, углов не встречал пока что... а по рено надо на реношных форумах поискать

мало их сгоревших было от замыкания пина ДТ на массу, которые рукожопые электрики спалили, проверяя как работает стрелка на показометре, путая ДТОЖ...

и ЭБУ в помойку...

у меня и ПО есть...

есть... M7SPORT софт называется... M7Sport с ДАД.rar

ДД и не должен работать на ХХ

вазовские Bosch 7.9.7 как бы все под тросик...

нахрена!!! классику и калину надо шить обычным методом

Т в начале, это типа товарный, т.е поставлялся только в запчасти... сколько перешил их-ни разу проблем не было, причем перешивал даже с извращениями... попробуй залить чистый eeprom в оба блока