YUG

И на что же, вы меняли, если не секрет???

Да в том то и дело, что нет у меня пока загрузчика МЕ17.9.7.

На скрине посмотри. Да физически то он на месте.

Привет форумчане. Такой вот вопрос по ошибке - каковы причины её появления. Я как бы с газ-уаз не дружу особо но друга на работе посадили на это чудо советской техники, машинка новая 2011 года. С первой ошибкой на скрине я разобрался, банальный "неконтакт" в разъеме на ДМРВ(хотя машине то 2 месяца), а вот не совпадение ДК1 иДК2 вот тут, я ни хрена не понимаю. Появляется она после сброса примерно через 100км пробега, сбросиш опять ездит, а потом опять загорается. Бензин вроде нормальный льет. Данных самой диагностики не стал сохранять. На скринах иденты и ошибки. Кто сталкивался мож чё подскажете. Так конечно хрен с ней с лампочкой неисправности, но друган у меня мнительный, не любит в машине неисправностей. Не люблю уаз-газ в - гараж не влазят, а зимой на улице всё здоровье с ними убъеш.

Канал малой вентиляции нормально прочисть в ДП.

Ты бы ротик то сам прикрыл, и радовался что тебе ещё отвечают, хотя ты правила в наглую нарушаеш и исправиться не хочешь. В баню тебя отправить надо и разговорам конец, а то пришёл, спросил, да ещё и огрызается. Прояви уважение ко всем форумчанам, и правила почитай.

Без ЭБУ и КЗ провода на КЗ прозвони на целостность и кз на массу. Посмотри чё сигналка блочит, кулибиных много мож чё намудрили. И в 30 постах я не увидел данных диагностики, что ЭБУ говорит на счёт ИММО, покрутка???

Ты физик уев, реально есть чё сказать так говори, нет так ...........

У Вас многоуважаемый модер помоему маразм уже старческий. Где не почитай Вы всё хвалитесь про то, что можете и не более. А вот сообщений про запрет ПО, пересчёт и т.д. вот это почти в каждой теме. Ну закройте нахрен вообще раздел одометры, что Вам на душе спокойней будет что ли??? Или у Вас реально это основной заработок или Вы до копейки жадный человек, чтобы так обсерать начинающих в этом деле. Так или иначе после Вашего сообщения человек уже понял что на этот форум уже заходить не стоит, а ведь возможно этот человек мог вам подсказать лет так через пяток ответ на ваш вопрос. Потому как молодые учатся быстрее, а кто его знает что будет в будущем. И кстати ни про какие гарантии человек не спрашивал. Я понимаю что действия модеров не обсуждаются, и могу в баньку за это сходить, но не понимаю почему Вы затыкаете рот тем кто задает реально нормальные вопросы, даже админ форума ни чего критического не сказал, на этот вопрос. Но зато парочка модеров как с плитки подорвалась...ууу демпенгист рождается... ууу мочить его надо скорей... , будте мужиками в конце то концов. И ещё я понимаю что сообщение подотрётся, но всё же советую подумать, а стоит ли гнуть такую политику. P.S. много тем в закрытом разделе??? вот скоро и здесь тоже самое будет.

Бл@ честно сказать твой дядя муд@к, без обид, руки у него не из того места растут, и ПО-5 здесь не при чём.

Тогда вопрос: почему выгорели только 3 катушки и ключа??? До 4 коленвал не добежал :AllSmail (46):

Стенд сооруди и провериш. Про то, как соорудить поищи на форуме, да и в инете много разных вариантов.

Это наверно только к нему http://www.auto-bk.ru/forum/user/15341/

И чё ты этим хотел сказать? Тебе, так ума и профиль заполнить не хватает.

Напрямую питание подавай. Я так делаю. Сопротивление в разрыв мне не помогло.

Уточню машинка 2008 года 16-ступка, ABS.

Удалите тему, пусть чел поисковиком сначала работать научится.

Зря заявлял во всю поперли.

А он там разве не закрыт?

На форуме уже есть тема "какой выбрать программатор" там почитай.

Ford ftdkl-1 2530 кто мотал поделитесь инфой.

С каким адаптером работает??? Спасибо.

Загрузчик нормальный, у тебя руки и голова... тебе же сказали на массу повесь 23 ногу, а ты её совсем отцепил. Масса на 23 ноге нужна для входа в режим программирования 7.9.7(+), для остальных контроллеров этот контакт вообще не нужен, а как на некоторых М73 так у них там даже напряжение питания каких то датчиков выходит.

Милицейский пост ГАИ. Два милиционера, один - микромайор (младший лейтенант) - сидит в "курятнике", второй - мл. сержант - дежурит на дороге. Издали слышится свист почти как от реактивного самолета. Приближается со страшной скоростью мерседес. Сержант, верный служебному долгу, становится у него на пути. Машина тормозит, плавно объезжает гаишника. Hа ходу приоткрывается окно, оттуда высовывается рука с четвертным и с размаху пришлепывает сержанту на лоб со словами: - HА, СОБАКА ! Мерс попылил дальше, сержант пошел наверх к начальнику - доложить. Приходит, говорит: - Товарищ младший лейтенант, только что пост проехала иномарка, на попытку остановить не отреагировала. В момент пересечения со мной было произведено наклеивание мне на лоб совдензнака достоинством в 25 рублей. - А что при этом тебе сказали ? - Сказали "Hа, собака !" - А ну, дай сюда купюру. Взял, посмотрел на свет и аккуратно положил в карман. - Ладно, - говорит - иди на пост... - А протокол ? - Hе надо протокола. - Hо ведь ... - Он что сказал ? "Hа, собака !" - так ведь ? Так вот, собака это я. А ты - щенок еще, давай, иди на пост ...

Приходит бабка в дежурку: - Помогите, кошелек украли. - А где украли-то бабушка? - В поселке. - Это не к нам. Идите вы в ПОПу. - Куда-куда? - В поселковый отдел полиции. Приходит бабка куда ее послали: - Помогите, кошелек украли! - А где украли-то? - Да на вокзале. - Это не к нам, идите вы в ЖОПу. - Куда-куда? - В железнодорожный отдел полиции.