Анатолий ТМ

Я думаю закончится снятием коробки. Диск развалился вокруг болтов крепления к коленвалу, который приводит в действие гидротрансформатор и с которого считывает датчик. Произошло смещение и теперь дпкв передает неправильный сигнал.

Во-первых с помощью эфира поднимаем обороты двигателя, тем самым повышая производительность тнвд, если где потери идут. после должен сам работать, достигнув необходимого давления. Во-вторых когда обратка дрявая давление в рампе будет ниже заданного, а здесь вполне хорошее - 300 бар на стартере. Дым пускает или нет? Если пускает каким оттенком?

Если даже обратка дрявая - с помощью эфира запустилась бы. Там случайно ДПКВ как на форде не регулируется зазор? Сигнал будет тоже ,но корявый

Ослик в помощь. ДПКВ может умер. Не всегда ошибку выдает

А так по мануалу давление подкачки 3,5-6 бар. Получается банальная нехватка топлива. Для работы на ХХ и малых оборотах этого достаточно, а дальше не может нужное количество топлива принять и глохнет. Подкачка возрастает потому что в тупик можно сказать давит

Обычно это делается через снятие и разборку. Как вариант дунь в обратку, должен выплюнуть. Само собой шланги снять надо. Сетка в раскладке не идет вроде так как стоит в штуцере, а штуцер детализируется. Находится в задней части возле дозатора

Сеточка соответственно стоит на входе в насос под штуцером.

В ТНВД сеточка забита. Тоже будет глохнуть в нагрузке и давление подкачки вдвое почти поднимается

Как вариант компрессия может быть ниже в этом цилиндре. ЭБУ будет пытаться компенсировать это путем увеличенной порцией топлива на данный цилиндр. Вот вам и варианты. Проверяйте

Разьемы осмотреть, контакт может плохой. А так вообще форсунки на стенд. Если все режимы пройдут в допусках - должны присвоиться новые коды. По мере эксплуатации с учетом выработки и естественного износа параметры начинают отличаться от тех что были изначально. Новый код это поправит

Коды тоже в след за форсунками местами поменяли?

Нужно

Добрый день. Интересует обновления EasyDiag 2.0

В направлении замены 3 инжектора. В основном по первому у них вылетает, исходя из практики. Коррекция выходит за нормы

каков ценник на данный момент?

наивный ты ))

С восстанавленными турбинами часто проблемы. Адаптацию делал? Там ограничителем регулировка делается. Если нельзя трогать отправляй к тем кто восстанавливал

09392-1Y100

Было такое тоже. И что характерно без ошибок

Я так думаю на этом сайте работодателей много нет, в основном исполнительные люди.

в баке насоса нет

Раньше намного все удобнее было. Вернуть бы

Хрень полная с этим доступом. Отвалился также.