Fast

жуть, скорей всего, дк не справился с выхлопом, действительно как сказано выше проверь форсунки подачу топливо, кстати есть еще проводка на форсунки, дк, если уж ничего не нашел легкий способ менять прогу, но если проблема по подаче топлива то энто еще аукнется, а проги есть на многих постах, качай, не ленись, могу скинуть но это опять повторенье.......

ладушки завтреца, попробую в течении 3 дней на работе , расскажу, работа просто 3 через 3 , заберу ниву у тещи и поэксперементирую, все равно в воскресенье никого не будет

эту вещицу тоже прочитал на чиптюнере, экспериментни к чему не привел, правда пальцы громыхать в начале начали,, дд тоже отключал... ответа нет, сколько искал в инете ничего не нашел, вот думал здесь что найду, вроде как новые головы новые решения, мне на чиптюнере делать что либо сложно, наверно глуповат! Ж-))), но в любом случае спасибо огромное

по поводу гбо незнаю, но на приору ставлю прошиву от обычной двенашки, если движка позваляет, но если правильно понимаю поставь прогу без диагностики пропусков зажигания и усе нормально будет, соответственно подправь ее на газ. если под бензин то веселее чем заводская идет, машины 4 уже исправил жалоб нет

Кто подскажет как можно восстановить ДМВРВ 116, 037, на автомашинах семейства Ваз, пробовал залитые маслом получилось, а остальные нет. которые залиты маслом чистил Очистителем карбюратора, по параметрам получилось идеально. которые навернулись от времени не получается!

н-так а, вообщем немного не по профилю, один у меня, нива (любимой тещи), которую опятьже я сам делаю и обкатываю прошивки, ваз2112 шурина история по ремонту и прошивкам повторяется. Пока выставил только свою машину, а остальные показывать или уже не нуно?

Если кто знает и сталкивался, как решить проблемку на блоках 7.9.7, старого и нового образца, одна машина нива, вторая десятина была, суть проблемы, провал прирезком дросселе, если дроссель медленно поворачивать, провала нет, если резко в пол то на лицо мощный провал, хлопок в воздушный фильтр, ставил прошивки тюнинг, сейчас уже не помню именно какие проги стояли и что именно зашивал. Клиенты были при деньгах, все эти моменты решил заменой блока на я7,2, но для себя все же интересно не у всех же есть деньги на замену блочка. Кто как решал проблемы с провалом???

Благодаря тому, что мы пытаемся (а иногда успешно), доводить до ума эти достижения нашего автопрома, мы имеем деньги, на фоне общего кризиса. да и для себя очень довольно таки интересно!

8C905084-CF28 fast

м73 только на запчасти или проц менять, хотя запчастями он дороже уйдет

пробовал на ниве 214, хм, тяга есть согласен, расход не уменьшился по сравнению с заводом, прекрасно ушел провал прирезком дросселе, немного погодя поставли тещеньке любимой блочок 797 с програмкой от 1,6 в данный момент правдо какую именно не помню, но мона и глянуть, ребят может и ошибаюсь но в городе расходик 8,3 литра, сам себе не верил в начале, теперь у меня в городе 4 машинки такие катаются, и водилы пасибо говорят, т.к машины гос-ные и бензинчик списывают, а в динамике не потерялось ни грамму.

Насколько я знаю про эти блоки, они ложаться каждый второй, после прошивки, там небольшая прога дополнительно зашита она все и ложит,загрузчик показывает что прога зашивается а на самом деле нет там ничего, пока с этим блоком досконально ребятишки не разберуться, дешевле для себя блочок менять на я72, и машинка едет, т.к 2 проги из завода глюкают безбожно, расход до 15 кило, да и иногда холостой пропадает, а оставшиеся 2 прошивки хоть и ездят но не фонтан! если прошивки нужны скину, да чуть не забыл прога от автела на интелму не канает и наоборот!

Конвертер уже заимел, но вот фотку схемы платы по перепайке резистора, найти не могу, чтобы январь7,2+ реагировал на перепрошивку, понимаю что резюк повернуть надо но вот куда, если кому не жалко киньте в мылко, т.к пользователь новый качнуть с сайта все равно пока не получиться, и вопрос а как прошить дп-ные блоки??