Fast

Не смущает что после замены ремня ГРМ стала появляться?...а до этого как то датчик не умирал....кстати датчики на приорах 16-ти клапанных ой как редко умирают...если 8-клапанная то да..там как расходник этот ДФ... 16-ти клапанная: Вот метки обязательно проверь...причем дотошно проверь...и проводок..вдруг мастер случайно локтем надорвал)))) или погнул колечко на шестеренке распредвала в которой надрез датчик меряет......Сам датчик сними аккуратно и осмотри на предмет потертости. 8-клапанная: замени его нахрен...стоит в пределах 400 рублей.

плин пока такие не приезжали...новье пока слабовато ломиться в неофф сервисы...все наровит на гарантию покататься.

в этой ситуации пропуски хаотичные по всем цилиндрам....на ниве полтора дня смотрел..пока задающий диск не снял..а там трещинка на втулке....пропуски появлялись при попадании на кочки и прочие неровности

боюсь они им опять за Газ простят.....лучше б Российскому народу ипотеки простили б...

та катушка унего сдохла..ставь бошевскую..по ней возвратов меньше.. если уже долго мотаешься с такими пропусками то готовься к перепайке транзистора в эбу.

и как епром влияет на прошивку? ну плин объясните идиоту....ну акромя адаптаций которые с адаптируются

бред....бред непосвященного...как же так дк сгорел...она же новая....да легко брат и первы и второй ...а у вас полетел не второй а первый...а тут почитаете что есть регулировка по первому...потом поичтаете что есть евро два и россия 83...потом возниктнут вопросы чем зашить м73 блок..и как отверткой.

Вам в предыдущем посте примерно сказали направление...и по вервому посту четко от ВАс видно отсутсвие двух зубов..это тупо старая противоугонка..которая прописывается....либо прописываете заного эти зубья либо задающий шкив под замену и норм прошивка ....задающий шкив но максимум до 700 рубиков говно вопрос по мне.

согласен характеристика ДТВ не отличается..... отличается проводка..н адатчики с номенклантурой 037 на конце ДТВ присутвует..просто не использьзуеться на проводоке под 037 датчик.

тьфу..плин..иденты в голове попутались..точно Костя вы правы него ж старая аппаратка.

Отвечу не по теме немного..но как говориться когда засада выслушивают даже бредовые вещи... как то заехал акцент..с жалобой как полный бак так начинаються чудеса, не прет, троит пердит, черный дым.... сдернул патрубок идущий к клапану адсорбера...а оттуда воздух с большими брызгами топлива....это при полном баке..соотвественно переобогащение страшное, свечи как у негра попа....ну это я так шутя про загорелых братьев наших...

B101CR02 разве такая стоковая вам не подойдет? евро два как вы и хотели...

Не вижу дорогивизны...зашивка этих блоков примерно стоит от 800 до 1000 рубиков....а тут весь комплект 5000...окупите быстро...

РХХ ну примерно вот так По поводу ДК, хм залей Евро 0, попробуй..ты же тестишь))))

Свист в районе РХХ это циркуляция картерных газов....эт нормально если на подсосы проверил и их нет, сверху дросселя патрубок воздушный вот там и свистит(завихрения и просто ток воздуха) иногда некоторые слышат просто как бенз по рампе гуляет))).... Калужский РХХ примерно стоит 350-370 рубиков...мелочь поменяй на всякий.раз проверить нечем свой А вот путем подмены ЭБУ ты проблему не решишь..скорей всего на 797+ у тебя машины будет вести себя иначе...и ты решишь что твой ЭБУ неисправен а это в корне неправильно. Ну и за 145 кусков пробега форсы не промывал?....хотя сомневаюсь что в них проблема.

Господа новички, внимательно читаем правила, ити вашу душу...Внимательно читаем правила форума, а не просто кликаем что блин согласны, дабы потом не возникало идиотских вопросов, почему скачать не могу, почему не помогают.....

так все, прикуплю пару десятко в этих приблуд в прикуриватель, плюс пару килограмм всяких завихрителей, супер пупер бронепровода понижающих расход топлива процентов на 30, плюс присадочки в масло..и все, ребя ВСЁЁЁЁ я в шоколаде, бенз от таких экономий с горловины ручьем выходить на улицу будет. буду торговать бензом..

ДМРВ как бы пора менять. тахометр чутка пляшет--эт нормально не переживай, цилиндров то всего лишь четыре. А вот рхх не пробовал новый калужский подкидывать? По поводу то едет то не едет....асфальто в натуре не ровный то у двигла силы хватает твою машинюку на холостом ходу тащить, то не хватает.... лог правда не смотрел, заранее сорри..тока с работы приехал совсем уставший.

еще разок перечитал...доперло до мну...накапливает энергию, а когда нагрузка в сети возникает отдает обратно, снижая нагрузку с генератора, тем самым движок меньше напрягаеться крутить гену.... офигеть.....вот это бред....та пусть вообще приводной ремень скинет с гены, и в багажнике возит кучу заряженных акб... идиотизм...а самое страшное ведь найдутся покупатели.. куда мир катится....ведь были все нормальные..и тут бац и дегроды начали появлятся....

я эту рекламу раз пять просмотрел..посмеялся. но так и не понял а каким макаром эта приблуда работает?..правда был случай с месяца два назад. нивку смотрел, и под капотом увидел синенькую приблудку с спичечный коробок, хомутами примотанный к патрубку циркуляции воздуха к адсорберу...спросил хозяина что за фиговина, он ответил что ему подарили для экономии бензина, типо магнитное поле чего то там в бензине намагничивает, и расход падает, приемистость увеличиваеться...я после его изречения кофем поперхнулся...ржал долго, товарищи по автосервису тоже посмотрели поржали...клиент насупился..пришлось объяснить на какой патрубок он эту фиговину примотал.... Поржали вместе..зато он с довольным видом потом звонил своему другану и объяснял куда другану нуно перевесить приблуду...как оказалось друган тоже себе такую фигную повесил и также на воздушный патрубок...

ну так поставь ему январь 5,1 с небольшой доработкой...еще спасибо скажет ну способ совсем не странный...просто понимаешь есть куча изготовителей материнок и видеокарт, и чем дешевше возьмешь тем более вероятно прийдется пользоваться прожаркой в духовке....способ еще с тех веков пришел и по сей момент частенько используеться, но плин чтоб ЭБУ в духовку, так я еще не извращался)))

Ну чтож думаю положу фотки, и так будет ясно чего там и к чему. Стрелкой указан элемент замеряющий проходящий воздух. там и нуно глядеть загрязнен он или уже покрылся ржавчиной... если ржавчина или обрыв, то датчик в топку, если всего лишь грязь, масло и прочее, то есть шанс восстановления. на ватной палочке видно сколько я отшипнул, именно этим хвостиком аккуратно чистится спиралька (тонюсенький элемент), чистится изопропиловым спиртом , в магазинах он еще называеться очиститель универсальный ИПС, стоимость флакончика в поллитра примерно сотка рублев. осмотр на предмет ржавчины производиться соотвественно увеличительными приборами, на глаз нифига не увидите. Показания я проверяю прибором указанным на фото ДСТ6С, и в работе уже мотор тестером АМД 4АК. Имитатором сигналов, также очень удобно проверять РХХ в руках. ибо через диагностику управлением ИМ мало чего проверите. из ста датчиков примерно 2-4 не восстанавливалось...это так для примерного соотношения...правда на млке 320 из двух смог восстановить только один))) на другом нитку оборвал...

президенты евросоюза в очереди стоят поцеловать в оголенный зад Обаму только Путин с ухмылкой расстегивает ширинку

хм 037, 116 кучку аж не помню сколько раз уже, плюс пару от мазд демио, с ниссаны блюберд три штучки, один с мл ки 320....не... я их не чистил, их не чистят . в магазине радиоэлектроника изопропиловый спирт давно в продаже, плюс ватные палочки ( пару тройку волосинок отшипните)..да и с умом нуно делать...не всегда там только грязь...ржавчину и окисления спиртиком не снимите...индивидуальный подход должен быть во всем. хм я головку длинную разрезал, не всегда накидным подлезть получаеться, высокой головкой сподручнее.

да хотябы на яндекс диск и не капси.