Slavik k

у тебя ориг 71903 а не 67903

ATMEGA закрытая , ни чего не сделаешь с ней возможно обманка на дисплей прокатит .

Такое впечатление , что форсунки " льют " . Я бы сравнил, какая из форсунок в обратку больше сливает , и ради чистоты эксперимента отключил её . Обратку проверить просто , купи 2 гидроуровня (4 колбы) и у токаря закажи переходники под слив с форсов ( дешево и сердито), в идеале слива на хх быть практически не должно с форсов ( во всяком он должен быть примерно одинаков ).

да не дошли они в том году до диагнозы , нет её

по автодате диагноза с 1992г на них заявлена

Дамп для начала проверить и пиши плиз нормально .

в личке смотри

Не совсем правильно , лампа так и будет гореть .

http://auto.webalta.ru/video/related/-680_CbU9Sg.html

извиняюсь, товарищ раньше выложил http://www.auto-bk.r...89/page__st__40 по ходу плагиат у мя , хотя источник был другой

Не, не успеваю

Ребята, нашли отдушину играйте, но накуя чужие бонусы ? Увижу танкистов ники , перепроверю, не обижайтеть, у мя просто под боком такой же один http://armor.kiev.ua.../gamerstat/gnip второй http://armor.kiev.ua...merstat/stasoer эт вроде 3 http://armor.kiev.ua/wot/gamerstat/mundrik

Извини , конечно, но ни флага., ни родины , а уже иммо офф

в Н пробег только в одо , м35080

посты набиваем , реально можем иль заработать хотим?

st 95080 там стоит

Если бы конкретнее модель, то было бы супер, а так вообще Aprilia и Piaggio одинаковые , вот примерная схема. А в чем проблема?

Просто если ставить аналог японца есть разные варианты по высоковольтной линии и по управлению, скиниш фото гены -конкретней скажу ,что и как переделать, а вообще у вас комутаторы продаются и какие? Если есть желание возится с китайской электроникой могу подкинуть несколько схем только оно стоит того, если без головняка можно купить за копейки готовый .

Фото гены и двигателя сможешь выкинуть? Просто у китайцев есть разные спертые варианты иногда смешанные. И по оборотам не факт что коммутатор причины разные бывают. Что то с другими вещами делали?

прочитай его , сохрани прошивку , открой её и запиши .

MR140 как MR140 , чего на него смотреть .

Я сторонник делать по нормальному , с привязкой трансподера .

смотри свечи и проводку к катушке

вот для более старых опелей при диагностике скрепкой 25 Injector valve 1 High voltage 47 Air pump relay Low voltage 47 Linear EGR Position (XEV systems) Faulty 85 Injector valve 5 Low voltage искра быть должна , иммо блокирует впрыск ( форсунки, нет управляющего минуса)

прилетай , перекурим