georgii50

При проведении диагностики выявлено что переключатель отображает положение селектора неправильно или как ему хочется.Как я посмотрел он находится в акпп. Есть ли какой нибудь способ проверить его без снятия.Или схемку так как пока ничего не нашел.

Не всегда так.Как ты определишь перегрев двигателя из за катализатора. Горячий он всегда на прогретом двигателе. Подпор по давлению не всегда понятен. Просто было несколько машин у которых все было понятно но новая нива с подзабитым катализатором вела себя неадекватно.На хол ходу плавали обороты при движении после сброса заза начинала подтраивать.И проявлялось это не сразу.

А до этого чем занимались?

А если купить к этому авто блочек иммо от этого блока то все намного проще. И сделать ключ.

После Сектор Газа хорошая песня :AllSmail (9):

Осцилограмма вряд ли чем поможет потому что ошибка не постоянная.Проще поставить новый и покататься.

Спасибо все прошло с вашей помощью.Но вот почему если по аналогии с другими блоками советуют эту область забить 00? Или я что то не правильно понял?

Конечно приятного мало искать то чего нет на холоде но по другому никак.А так машину к себе поближе к работе и короткими перебежками чинить.Была похожая проблема в блоке упр погрели феном на холоде и все прояснилось.(со слов чинить себе дороже)

У коллеги сгорели 2 блока Январь 5.1 друг за другом на севшем акб при помощи пускового.Сгорели тихо без шума и пыли. Никаких признаков жизни.Блок Бош был убит при сварочных работах.Больше потерь среди блоков не встречал.(по такой варварской схеме)

На данном авто был ПОЧИЩЕН блок.При проведении диагностики он на связь не вышел.Считал дамп с блока по аналогии с другими пытался почистить. На диагностику он выходи но висит ошибка B107F И И B1007 пробовал стереть клипом не выходит.Мне кажется что что то не дотер.Подскажите куда тереть дальше? Renault Logan.rar

Нужен обычный К Л адаптер и хотя бы VAG KOM 3 каких в нете полно и все откроется.

У моего знакомого есть такой сканер что интересует?У меня есть bars он поинтересней будет.Но с учетом цены на HxH skan.

Если бы так все просто дампы все разные.

На каких авто испытано кроме опеля?

Трет да не все.

А какая дата стоит на компьютере при вкл автодаты?

Если чек горит то и ошибка есть а обрыву топл насоса ошибка существует.

А уверен что датчик тому виной?

Скорее вытянутая цепь пробег какой?

Оттащить его на диагностику.

SS-20 Более жесткие опорники.Но в свете последних изысканий не являются лучшими.У меня стояли сс-20 стоики плаза супер тюнинг и пружины эйбах. Никакого дискомфорта очень сбалансированная подвеска получилась.

Кондиционер упр двумя реле в монтажном блоке. Iron 100% прав.

Да в данный момент это самый простой вариант.

А как еще можно ?

Из ТМС я пин вычитал а из блока упр как ? Оп ком вроде как ресет всего делает но ключ не принимает.