тас

это норм явление - теперь осталось угол уронить на мр

в 1 -це и что - она должна быть плюсом или минусом от текущего положения вр впрыска . речь о текущей и или о коррекции из таблицы калибровки ? не ответили на вопрос о подготовке для решения задач с настройкой . пишите со знанием дела в профильной теме - а может в разделе для начинающих нужно писать и задавать вопросы .

после настройки поправка бцн изменилась - что мешает посмотреть на диагностике текущую коррекцию времени впрыска . для хозяина авто - информации с избытком ,осталось настройщику могх выносить укажите уровень подготовки для редакции своего авто .

подбирайте воздух рхх - стоит 50 шагов - поставьте 80 - что мешает ? подберите воздухом состав смеси - чтобы горела смесь или по изменяйте коррекцию времени впрыска . калибровки пуска брать с прошивки -------G26

этот момент опустим - сажать надо было пианиста !

он там как раз ниже на 10 гр

снижайте ,и смотрите что да как , как мне видится угол нужно понизить в 2 раза не думаю ,что авту прогнали через анализатор спектра .- Ушами наверняка , или по логам все таки .

снижайте угол в мр . у холодной угол на 3.5 гр меньше чем на горячей .-и еще 6 гр нашел итого 9.5 меньше на горячей

как мне видится - решение проблемы связано с понижением уоз на мощностном режиме - авта упирается в детонацию .! на режиме с дк угол на 10 гр ниже ,чем на мр ! или неправильно репер установлен - не упирается в 20 зуб . судя по скрину порог детонации катали -

примени расширенную форму

заполнить профиль ,как принято , блок указать ,комплектацию,и прошивку выложить !

правильно будет обратиться туда где "все будет позже" ,там сделают под реальные запросы ., потом переделают под новые .

очередное письмо на "деревню дедушке" - предупреждение ,расценено как флуд. внимательно читаем правила и заполняем профиль

не стандартные двс обычно откатывают., не зная комплектации и обращение дать того чего не знаешь сам и мы тоже - эти расценивается как флуд.

что это даст стандартному двс ?

то что стоял 512 это понятно - но в я 513 нет канала детонации -допаять если физически не стоят детали то и пойдет . получается что клиент больше знает .что нужно поставить ,раз идете на поводу . насчет не нашел -то ширше смотреть надо - лежит оно в конце списка прошивок

откуда известно ,что перемешана ?зная софт взять не перемешанную и все сделать .

обратитесь по месту приобретения прошивки -,если халява - то к гуглу

такая температура не желательна ,завод ставит 102,вы считаете там злоумышленники , понижение температуры не решает проблемы ее быстрого роста, и кулер например охлаждает только верхнею часть радиатора ,и при хорошем навале не справится система и закипит . нужно найти причину плохой циркуляции ож ,а не заниматься ерундой

это что же такого важного ,если сток уже давно считан и нет проблем с его редакцией . какие цели преследуются ,или тюн все таки !

i204dm53 нужно про патчить , от неправильного приготовления смеси после затяжного пхх. с подсосами нужно бороться - а не мириться включением лр .

можно и серийную ,только поправив под свои пожелания и состояние железа , так завод делает прошивки под весь срок эксплуатации авто ,и не предусматривает ее смену с пробегом и состоянием авто .

SCHER-KHAN UNIVERSE 3 Телематическая охранная система с интеллектуальным автоматическим запуском двигателя. Настройка автозапуска по параметрам: при снижении температуры двигателя или снижении напряжения АКБ; при снижении/повышении температуры в салоне автомобиля или по установленному расписанию. Модель объединяет возможности спутниковой системы (ГЛОНАСС и GPS), модуля трекингового мониторинга, GSM-сигнализации, системы экстренного реагирования, иммобилайзера. Лёгкость настроек функций охраны и контроль автомобиля. 6 способов управления системой и отслеживание местоположения в режиме онлайн на смартфоне, планшете, ноутбуке, компьютере. Интерфейс управления системой для мобильных устройств на платформе iOS и Android. 2 миниатюрных брелока-метки с частотой канала 2,4 ГГц, автоматически идентифицируют владельца, а также позволят оперативно управлять функцией охраны. тариф телематика 100-120р в месяц

тема оформлена как письмо на деревню дедушке Tribeca 3.0 D2UG101B Tribeca 3.0 AT D2UG102F Tribeca 3.0 R D2UG102G Tribeca 3.0 R DZ1E402B Tribeca 3.0 R D0XJ002B Tribeca 3.6 R DZ1E103B Tribeca 3.6 R D0XJ007B Tribeca 3.0 R LDZ1G001F ? катушки,свечи поменять местами не судьба ?

зачем обращаться ,а потом ставить под сомнение как сделали ! я так понимаю нужна железобетонная уверенность(хал@ва) ,чтобы ценник не хилый назвать клиенту и не упасть низко лицом ,авта то не своя.