тас

наверно ошибки ! тк комплектации в карте нет ?

Поставте серийную g26 - и будут вам зависания -кстати признана лутьшей прошивкой авто ваза

если куплены офф то правильно обратиться в автору -а не просить чтобы кто нибудь поправил -для будующей коммерции -на халяву?

вместо предохранителя подключи активную назрузку -нап-р лампочку мощную-и отсоединяй по очереди ключи выходные -как потухнет -значит оно! а так без схемы и опыта -бесполезно!

а вдруг она магическая с 666- зачем править если есть не дерганая 005.

а вы максималку на этой прошивке проверяли? не думаю,что прошивка даст вариант по расходу чем серийка.

взял бы и раскрыл- почему не получалось !!!!

Вам нужно было обменятся номерами мобильных телефонов -не было бы такого - сразу бы узнали -кинули или нет! В будующем -оплачивать надо по поступлении флешки на почте наложенным платежем.

в топливную систему врезать краник -нужна зкономия -призакрыл -динамика открыл . или еще -в разрыв питания форсунок организовать регулятор напряжения -ручку в салон и крути по ощущениям езды . или еще регулируемый делитель сигнала дмрв -ручку в салон .

а я ставлю 27с512 !

ждать ,ждать и Ждать -может кто и найдется на столе настроить вам прошивку под валы. Видно не судьба- второй раз обратиться !

Правильно будет если снимите другую осциллограмму......

попробуй дк отключить

Поздравляю десантников с днем ВДВ . Поздравляю тех кто тельняшки не носил ,а носил форму тех подразделений где был разведчиком в ГСВГ

на разном софте при переключении авто глохнет и работать будет другая половинка только при перезапуске. на одном софте авто не глохнет -а настраивается каждая прошивка на одном софте -потом в модифицируемую прошивку ставят 2 варианта откатанных калибровок .

почти серийная прошивка -без диагностики пропусков -углы серийные почти- под 92 - под 95 могли бы и поднять . иденты евро 3 -хотя прошивка на софте е2

Всех служивших, служащих и имеющих отношение к ВМФ - поздравляю 7 футов под килем и штиля всегда

расставить знаки -что мешает ? есть ?или нужна?

Нужна скорость компорта 10400 -тогда заработает http://www.auto-bk.ru/forum/topic/7691/

странная прошивка -у которой состав смеси мощностного режима беднее -экономичного - за то прет легко!

Поздравления ESSO наши летят ! Пожелаем лишь ровных дорог без крутых поворотов, верного железного байка и только приятных попутчиков! Пусть всегда бак будет полным, цели достигнуты, а желания простираются дальше и дальше, заставляя продвигаться вперед. Байк железный под тобой, Он – надежный, сильный верный. Унесет от всех забот, Сберегая твои нервы. Свист ветров в твоих ушах, В сердце – пламенная птица, Это ж надо было так в байк тебе влюбиться! Пусть всегда твой верный байк Будет другом, да надежным!

первым что надо сделать -так это сброс эбу-с инициализацией . потом порекомендовать заправлятся, чтобы была подушка в бензобаке-при неисправном клапане адсорбера -может топливо поступать в ресивер. ну и конечно перепрошивка не помешает.

добавить не учтенный воздух после дмрв -н-р через шланг отсоса картерных газов -или ослабленный хомут патрубка -или подсосом через вакумный шланг

для начала нужно определить -от чего идет богатая смесь - -сделай подсос воздуха и смотри на реакцию дк -сними хотя бы фишку с дк - сделай сброс - попробуй проехать без дк

отключение дк необходимо для гбо 3 поколения -а для гбо 4 пок -можно и оставить - при неисправном дк гбо 4 поколения будет не правильно выставляться время впрыска .