тас

чтобы узнать что там минус нужно один конец на тестере соединить с плюсом батареи или со средним при включенном зажигании а второй конец тестера в крайние пины -в итоге наряжения не должно быть при этом . второй метод -не должно звониться на нуль сопротивление крайних пинов разьема относительно массы авто

при включенном разьеме везде плюс -минус по бокам говорит о том что пробиты 2 ключа в эбу при этом греться будет катушка пока не сгорит ограничивающее сопротивление в эбу

первым делом проверить состояние ремня грм ,шкива на предмет провертыша. на колодке дпкв не должно быть 5 в -0.6 вполне нормально . не должно быть минусов по краям разьема при подключенной катушке и включенном зажигании

ну и как же правильно эта служба будет называться? http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15985/

самая подходящая для тебя это сток прошивка -для поиска причины рывков а твой финал может быть не тем, как его пустили в путь по инету

нет на стоке 2.05 коэфф-та -там 1.28 при рабочих темпер....

я бы подкинул другие вв провода и свечи

Гетцы о обьему разные -на какой нужно?

это на 16 кл 1.5л

признаю -надо было к тем кто бухает и отдыхает отнести тему подвернулось видео и др.

сделай сброс эбу - и твоя понравиться до следующего сброса.

можно изготовить пробник на светодиоде и резисторе ..

http://www.mk.ru/video/voronezh/1717-vzryiv-garazha-video-s-kameryi-videonablyudeniya.html

какой же расход получаетсяна драйве -например на 3000км пробега?

какое же сопротивление проводов вас сбило с толку? все что выше 7 ком -должно вызывать подозрение на неисправность

а провода вв не пробовал позвонить? если в обрыве один провод то не работают 2 цилиндра...

блок на связь выходит? смотреть 48 пин -выгорела дорожка или ножка в разьеме и 49 пин починить можно при наличии схемы принципиальной эбу

уменьшите экстраполирующий коэфф-т при обогащении

с этим тррррррррр хорошо получается на спорт софте spt -j5spt -00574 от СМС

кто не был -тот будет кто был не забудет. недавно после без успешных поисков - нашел сослуживца Николая Петрова -позывной "вандам" вч 58447 -1973-1975г. 33 года искал! вот фото моей роты -не полное..... я слева второй во втором ряду с низу!!! мужики -с днем защитника ОТЕЧЕСТВА.

В последнее время появилось много «охотников» очернить память о Великой Победе, переписать историю на новый лад, стереть светлую память о многомиллионной жертве, заплаченной за наше будущее. Происходит и словесное «очернение» и физическое уничтожение памятников. Но пока будет жив хоть один ветеран, его дети , внуки, и уже правнуки, почитающие это, никому и никогда не удастся предать забвению человеческий подвиг. Память об этом будет жить в наших сердцах! И я верю, что настанет время, когда ни одна мать не будет бояться отдать своего сына в армию для исполнения своего мужского долга… С праздником Вас, дорогие Защитники Отечества!

оба порога редактируются картой стп 7 версии заполни профиль -может кто и поможет отредактировать.........

вот еще эксземплярчик

нужны разные с обозначенным накопителем.

или как перепрошить память батареи при замене элементов батареи. Как это делается в сервисе по ремонту батарей?