тас

пробуйте ( не знаю) диагностической прогой ,которая может отдать память самообучения по дк. для считывания не сбрасывать эбу и акб

считывать память обучения по дк для коррекции ,прошивку переделать ,под реально горючие смеси

не может работать нормально в мощностном режиме, а работает норм там где дк подстроил смесь - нужно попытаться скачать память обучения по дк ,чем вы будете это делать не знаю !!!! заданные смеси мощностного режима доходят до 10-:1 и смесь не может этого достигнуть так как стоит ограничение 12,5:1 это к тому кто рисовал вашу прошивку -имхо

вот отсюда и все ваши беды -одно не понятно почему всетаки у вас работает нормально ? труба выхлопная в саже? или потому что включен дк в комплектации

где вы взяли прошивку -явно не настроенную

ту так сосчитайте память обучения по дк - в выложенной прошивке его нет в комплектации -Чего то не договариваете ) судя по вашему скрину смеси очень жирные )))

как можно по логам без памяти обучения вам настроить авту ? лиш только пальцем в небо )

я включил в комплектацию - попробуйте

без дк ваши по логам можно пальцем в небо править -имхо J7ESA049_21126_ лрегулирование.bin

карта, прошивка и лог и параметры диагностики

начинать нужно с диагностики - а так сейчас ясновидящие подтянутся и все вам подскажут - предмет для анализа где ?

а если под дад , что дк места места не нашлось ? на каком софте делана ? валы стоят какие?

наличие дк в комплектации?

конечно ,все подойдет в правильных руках . предупреждение за флуд

чем помочь то ? укажите тип эбу и что за готовое решение ?

вот все изменения

правильно -не стоит покупать ,чтобы сделать свою авту On-Line Tuner v. 3.3 на базе ЭБУ Январь-5.1 , а обратиться к тем у кого он есть , а для себя , то стройте попроще без дад

вы покупаете блок и ПО к нему - ну если гений , то можете пойти по тому пути ,какому хотите , только вас ждет разочаравание и потеря времени , результат конечно будет , но если сравнить с автоматом калашникова и с берданкой -имхо покупать все равно прийдется ломанное ПО под лску и онлайник ломаный, да еще шдк ,но опыт не купить он приобретается с годами . я в вас верю -лет так через пять -десять вы будете настраивать любые авто не напрягаясь . без болезненно -это настроить авто под дмрв , под дроссель на вс 5.1 - начните с минимального , что бы знать, что нужно авте, для того чтобы ехало , а не тупила и не жрала бенз ведрами .

не плату, а инженрный блок от смс со спорт по - "чем дальше в лес тем злее партизаны"

стройте арварийный режим в вс5 при отсутствии дмрв или ищите любой убитый дмрв - настроить работу по пол дросселя

возможно так и есть _ зачем вам это , если в я 5 вставить от донора я5 то все и заработает , а изобретать вернее ставить эксперементы для этого нужно иметь много времени -"я столько не выпью " а посуществу - чем вс5 не устраивает - и зачем вам дад -когда все настроится на дмрв вполне приемлемо . а уж потом найдете свой с509 и если будет оборудование для откатки откатаете по даду я 51 как хочется , в данный момент нужно катать по дмрв -имхо

лаунч нет , а отстрелы мало таблиц для реализации - нужно пробовать . на я 5 и 7делается

скакой целью интересуетеcь , а понял составить конкуренцию СоколовМихеенковСапелин , раз вы не видите кодов в прошивке , то не стоит и начинать

явно позднее зажигание -не порядок

все прописывается в прошивке - но слишком высокой производительности не желательно - но решаемо оборудованием с помощью онлайн , логов и по ощущениям - те Ж-мером