тас

причем здесь новый мотор .когда у вас ошибка по дк - блок в аварии работает . кстати блок 113 закрытый Иденты блока 4216.3763000 прошивка М113111GA 293037 М113-Это Микас 11.3, закрытый блок, необходим доп модуль Микас-10.3 (М113) к Комбилодеру 11 - версия программы GA- предназначен для установки на автомобили ГАЗ 29- под объем двигателя 2,9 л. 30- нормы токсичности Евро-3 37- версия калибровок и еще для нормальной работы на метане нужна двухрежимная версия прошивки и а если нет, то это жалкое подобие на прошивку под метан потому как угол на бензине нужно поднимать на 10 гр -имхо

От ломанного можно получить и Сталинград ,)))

Это смотря ,что слито калибровки или фулл

Отредактировать то можно ,вот только для этого нужен опыт,а его нет ,и сделать могут это те кто этим занимается професионально и таких очень мало ,кто вам на шару будет делать .а вот залить то можно все что найдете ,но это поле чудес так сказать лотерея

Ответ напрашивается само собой-прошивку без дк и не факт что не будет раскачки после гбо попробуйте почистить форсунки и обратить внимание на дмрв -сколько кг воздуха показывает на не работающем ДВС и значение барокоррекции, а по мне так без гбо нужно оставить ДК -получите стаб хх и норм работу на малых нагрузках

понятно теперь ,Не мерил никогда ,что управляется + ,а большая часть оборудования всегда через ключ минусом теперь- будем знать )))

а я всегда считал ,что катушка вкл гбо запитана на + постоянно и управляется минусом ,так вот этот минус и берется для включения дтв ,а когда минуса нет , то там через обмотку подается плюс на дтв, может наоборот подключение минус постоянно, а плюс управляющий тогда все сходится)))

под нагрузкой давление нужно смотреть -если только у вас не диностенд)))) ехать нужно и смотреть на параметры в движении,например текущее значение времени впрыска

прояснит и убедит, что не в топливе _ установка манометра на лобовое стекло для измерений,еще бы хх проводку подергать,ну и какой пробег после последней чистки форсунок? и еще искать неисправности нужно при стоковой прошивке,пока дк 2 ек не увидит ,что нет ката думаю ,что неисправность при дедовском способе езды- в чистке форсунок-имхо озвучьте мультикативную составляющую обогащения,после езды через 20 км

ответьте тогда ,если клапан гбо не включен и сигнал на включение берется с клапана( ,те нет работы под гбо),какой сигнал подается на дтв -плюс или минус?

не на массу ,а на плюс для включения бензиновой части прошивки разница в бензиновой (почти сток с отключенными ошибками для реализации е2) и газовой прошивок только в уоз, поэтому будет по любому работать ,хоть минус ,хоть плюс на дтв

Потому что угол определяется таблицей базового угла ,а не берется из таблицы хх,а вяло потому что угол при текущем наполнении низкий-имхо и в минус откидывается -так задумано производителем в угоду экологии

fill out the profile according to the rules and do not write in capital letters

я бы еще прежде чем городить реле напрямую -подменил бы акб

Не трудно полистать первый пост - где указано,что стоит турбина,софт трс,и форсы 630сс,вы действительно верите что можно отстроить без широкополосника этот конфиг))))

С Днём Великой Победы

Если не трудно заметить то ТС ищет проблему на БМВ с ЭБУ я 5,1 и считает, что проблема в настройке

Ни чего не сделано для дублирования замка зажигания - замок зажигания создаёт проблему авто заводится сразу как только ключ зажигания отпустить из положения вкл стартера ))))))

Поставьте индикатор , тестер ,на пин колодки вкл зажигания и все станет ясно -озвучено что с толкача заводится и без поворота на прямую стартера - значит пропадает вкл зажигания при вкл стартера от замка ,возможно при отпускании ключа из положения стартер ,связь восстанавливается автоматически озвучено что пропадает минус на вкл реле стартера а он может пропасть только когда блок выключен на время. Искать пропадание питания + форсунок

Ответ очевиден - пропадает зажигание при повороте замка при включении стартера ,продублировать зажигание

я бы продублировал замок зажигания -подайте напрямую к блоку плюс питания линия 15 или вкл зажигание и без замка включите стартер -или с толкача попробуйте на горячею

GAFB-HE56QS00C00-20170904-151048.bin

а если самолетик упадет?

все обьяснил -выше

как вариант -смотреть и править _чего он там нагородил-в описании к атомику указано ,что углы заведомо позднии,взять за основу сток углы и ими заниматься а насчет руками -так пришлось использовать Атомик уоз ,стр321 и стр 7 и все перенеслось ........