potent

С вашим не заполненным профилем можно только кукарекать, а не советы давать, а тем более учить кого то. ТС извини

БСМ нового образца, дистанционно не привяжите, только онлайн выход на fordEtisIDS. Проще еепром проца прочитать и в новый залить

Год свежий, скорей всего только онлайн.

Фотки вскрытого

А причем тут GM?? Это блок Крайслера!! Внутри MPC5566 и еепром 95320, внешней флешки нет

Привет всем. Очень сильно интересует вопрос: какая маркировка и чем делать блоки управления двигателем, на всей линейке бензиновых двигателей автомобилей Крайслер Джип Додж, начиная примерно с 2010 года. Блок фирмы Континенталь, с двумя большими штекерами. Внутри моторола с джитаг точками, но информации о распиновке нет.

Компрессия маленькая , должно быть точно выше 20

Клапана зависают, впускные. Померяй компрессию в момент , когда мотор заглох. В последнее время частенько такое. коррекция лезет в +, значит не бедная а богатая смесь. Воздуха не хватает.

Ну и чудненько)))

Так попробуй. IAW 59F.VG HW002 EEPROM_vir.bin

Вычитай флешь из проца и выложи, а дальше посмотрим.

MM 59F.xx MCU ST10f168/269 под автопривязку-это в проге Ecu Decoding. Про епром 95080 ни слова. Может синхра в проце??

При установке сертифицированных фарах, с линзой, под ксенон, установка обывателя фар, установка автокорректора фар-самое главное. Тогда можно ехать в ГИБДД и получать сертификат на доп оборудование. Знакомый так делал.

Привет всем. Ищу прошивку на блок управления двигателем 1,5, на стикере: 22611 AG660, A18-000 D6J

По схеме все питания и массы проверил??

На этих машинах проще новый, купить под российскую сборку. Поставил, форсы прописал и поехал.

был у меня B5, тоже поставили механику. Просто поменять кодировку не получилось, хотя блок кодировку принял по механике. Но ошибка, по потере связи с АКПП,оставалась и не стиралась. Заливал прошивку с механики, выставлял кодировки, а потом залил родную и все заработало. Но у тебя ауди и год другой, так что может и просто хватит кодировку поменять. Васей посмотри в кодировках он предложит варианты.

Привет всем есть автомобиль: Серия 3' E92 Модель 320i N46N Кузов Купе Тип трансмиссии n/a Дата выпуска 07/2009 После пожара, все восстановили, но осталась проблема с тормозами не тормозят задние супорта, схватывают только с третьего раза. Поменяли: Главный тормозной Б/У, трубки тормозные от АБС до суппортов (новые), зад. суппорта Б/У. Проблема в том, что побывали б/у гидроблок АБС-без изменений, 2 главных тормозных, но тоже б/у, но пробывал менять местами контура, те поменял трубки от главного тормозного до АБС, местами. Прокачку делаю под давлением прим. 1,5-2 бар, диагностика МаксиСИС. Процедура прокачки, с заднего правого-открыть клапан, АБС прожужит, нажать на педаль тормоза, закрыть клапан и отпустить педаль тормоза. Потом зад. левое., потом пер. правое и затем перед. левое. Воздуха нет, пузырей в бутылке нет. Кто то может сталкивался с проблемой такой, в чем может быть проблема?? Почему задние суппорта цепляют только с третьего раза.??

Всем привет! Есть автомобиль Мазда ВИН JMZKE897800141174, после аварии, был разбит блок ABS, хозяин поставил б/у , с точно такими же буквами и цифрами (с его слов). Сейчас в блоке ABS сидит ошибка U2300-конфигурация автомобиля. В PCM и F_BCM есть ошибки U0298-потеря связи DCDC В меню програмирования блоков, ABS нет. Как поменять конфигурацию в блоке ABS? Или нужен только новый, под автомобиль?

Я побывал и не раз!! И вы не поверите, они с завода новые такие и приходят!!

Сделай блок двигателя новым(virgin) и он сам синхру пропишет!!

Скинь ВИН, посмотрю, может что нить нарою!!

Вот тоже нашел, такой вариант распина!

Распиновка точек в блоке есть!! Кое что нарыл по распиновке jtag катлеты

Узнать бы только распин ктлеты, джитага и проверить прочитает она его или нет!!