etoshik

нашел тут одну темку на чиптюнере Неужели не понятно, масса относительно которой блок измеряет сигналы в обрыве.Вот типовая схема с делителем напряжения. Подумайте и скажите - при каких условиях на входе блока будет напряжение практически равное 5В? "Выкладывал в похожей теме http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=37720 раскрашенную для облегчения поиска схему.Проверьте наличие аналоговой земли на выв.79 процессора.Наличие на выв.24, 10,28,62,88 -GND-земляНаличие напряжения VAREF на выв.78Наличие VCC выв.11,29,63,89,73,45." подскажите можноли проверить то с помощью цешки. или мои опасения по поводу процессора подтвердились и у него скончался один из портов

Да что вы, какие обиды я уже писал что нет у меня возможности и выбора приобрести новый эбу, где можно было посмотреть быстро я посмотрел, обзвонил разборы в городе, и объявления ну нету 41 здесь у нас, да и не привык я просто так задаваться, если бы он совсем не работал я бы конечно уже перегнал машину на веревке и успокоился до подходящего времени, а так буду пытаться. Да и если кому интересно историю машины можно в блоке посмотреть, там же отмечу и благодарность форуму чуть позже https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/pajero/639548531555708590/

Может оттолкнуть от напряжения бортовой сети 23в, по какому каналу он это анализирует может там собака зарыта. Подскажите а есть ли техничесаа литература по этим эбу ну типа для университетов, ведь если есть принципиальная схема то и легенда к ней должна существовать, тех документация какая нибудь

Запчасти достану главное проверить что менять, ну не все же подряд это добром не кончится)))

Я согласен )) ну и не так все плохо как воновном в этих случаях)))) ну последние три просто не подключены а так те-же ошибки что и ранее кроме сигнала дпдз

Я с вами обсолютно согласен что нужен новый эбу и это идеальный вариант, но у мене в данный момент есть всего два выхода, бросить это асе и остаться без передвижения на неопределённый срок либо добиться от него работы пусть не на сто процентов но близко к тому. Я полюбому выберу второй вариант ведь темболее что с вашей помощью мы уже много чего проверили, осталось до жать. За что вам огромнейшая блаоодарность

Я согласен я далеко не профессионал, просто эту машину взял после пожара моторного отсека, восстановил своими руками все от двс до бортовой проводки, так что чуть чуть разбираюсь в чемто))) просто уже крыша едет с этими всеми показаниям и глюками, вроде все в норме а работать не хочет, так что судите строго я только учусь

А про показания резисторов что нибудь скажите

Я схему видел там же изменяемый резистор, просто я на выводе 2 подаю 5в, мерию напряжение между выводом 1 и акб получаю 5в как так, сопротивление датчика 3.2ком

Подскажите ещё если на один пин дтож подать 5в а на другой померить напряжение оно же должно отличаться

Установил прошивку j5v05n35 АЦП дпдз 4.98 , ошибки по борт питанию теже

итого: пин 53 R40(маркировка 5113) 0,51Мом далее на массу R38(223) 21.7Ком пин 45 R15(223) 21.9Ком R19(2115) 2,15Ком далее на +5 пин44 R13(223) 21,9кОм R14(1001)1,0кОм

соответственно между пин53 и пин84 проц 20,8 между массой и 53 61,1 в режиме 200к

а может такое быть что только часть проца не работает , получаеться не работают датчики которые приходят на порт 7 процессора

режим сопротивление цешки 200к R40 =61.3 после него на массу R38=21,8 после него на 84 ногу проца

напряжение

цешка на режиме 20 показывает везде 0,00, в режиме 200м 04,7

сорри я уже совсем запутался ДРМВ 3 пин по схеме это же общая масса ДТОЖ, ДПДЗ, ДМРВ так?

извенте если туплю))) там три контакта общая масса датчиков(занится на акб), питание 4,98, и входной сигнал управления дпдз 0,689в , называю как написано на схемах)))

если это управлене то 0,689в

все массы эбу между собой звоняться так и должно быть или они должны быть разведены

хорошо сейчас разобрал эбу прозвонить массу, может еще чтото проверить пока вскрыт, чуть позже залью прошивку

я так понимаю что апаратка старая, драйвер тле5216г, подскажите какой номер прошивки

j5v05n35 подойдет, на разъёме присутствует, причем в опендиаге иногда скачет на ноль положение и тутже обратно, сейчас попробую сток прошивку, может это как то связано с тем что дорожка была перегоревшая и ДТОЖ тоже не реагирует, скорее всего что и дад по каналу дмрв тоже на последних скринах есть ацп 255, и всетаки напряжение почеу 23 в, я уже искал подену нет его, а на заказ не факт что живой можно же этот востановить?