yalymka

Извиняюсь , но уже стало нереально , что-то найти в этой теме . Где-то в теме упоминалась дата окончания беспорядков .

Ребята , у кого есть кальк , проверьте пожалуйста на правильность чтения дампа с моторолки с bci -считывал x-progom раз 30 , всегда одно и то же . Нужен pin и проверка дампа на предмет ошибок . Авто Renault scenic 1999 г.в. 1,4L 16V иммо-транспондерный , МКПП . bci.rar

Тема конечно умерла , но все же хочу предупредить . По инету ходят и на дисках с девайсом интересные версии PIN READERа . Если интересно , отключитесь от инета , и запустите pin reader , а посля в winhex откройте RAM по проге и просмотрев данные много чего увидите , что эта прога отправляет в инет .

Мда , похоже всё запущено . Ты скоро с таким подходом к авто , завалишь проц в ЭБУ и транзюки . И вообще я не понял как ты гену скидываешь ? Принципы работы гены понимаешь ? Схемы читать умеешь ?

Если проверял проводку на к.з. без подушки , будет показывать короткое из-за конструкции штекерей подушки . Надо язычок отвести от контактов для проверки .

Тоже шлейфы ремонтил много раз . А вот электроусилители(платы и платки датчиков) никогда не ремонтирую и клиентов заставляю покупать только новые .

Он привязан к ящику которым я не пользуюсь и при передаче соответственно пароль на ящик отдам и человек сам его поменяет . И почему ты думаешь , что я его обратно заберу , пока еще никого на форуме не кидал , да и мыслей таких не назревает . И почему не стоит ? Тема конкретно по WOT .

Мож кому акк продать , открывал для детишек , а сейчас смотрю уж больно времени за игрой проводят. В гараже МС-1 , Т-34 , Т-62 , ИС-7 , ОБ.268 , Исследован , но не куплен ОБ.261 .

Я описал не варианты , а последовательность действий ! Поскольку поставщики проводки вредители (на ВАЗе тоже походу есть капитальный вредитель -приходят приоры , а у многих на кожухе рулевого вала верхний правый винт не отвернуть -свернута закладная гайка), они экономят на всем и соединения проводов в самых неожиданных местах , я встречал на проводе массы длиной 80см 5 соединений на латунной обжимке и то кое-как .

По идее по этим авто все разжёвано ! 1. Ревизия проводки 2. Прошивка ЭБУ 3. Корректировки

Заказал 5 февраля в одном интернет-магазине что бы завезли на продажу GAL16V8 в корпусе PLCC20 (квадратные) , сегодня написали ответ , что микросхемы завезли и в продаже появились по 45 руб/шт (По инету смотрел магазины , везде тока Dip-корпуса). Ссылку пока не выкладываю-вдруг отругают , Там же покупал SJA1000 .

Я иногда тоже балуюсь игрушкой , блин ис-7 ваще шняга какая-то .

Не знаю как в мт10 , в сканматике1 абс по ваз в группе газ

Знаешь почему нашим танкам броня не нужна ? Потому , что у тех кто в танке , лбы не пробиваемые !

Поиск-рулит ! На авто с can-шиной по ней всё и делается ! Честно говоря упростили жизнь угонщикам , т.к. по этой шине делается всё и вся , тока скорости обмена надо знать

Их нет пока , тока форд , ситроен-пежо , но есть люди прошивавшие ч-з can-hacker (прога+настройки), и есть прога наподобие CTP работающая ч-з ELM , -я сам лично тока иду к этому(собираю can-hacker) , а посля отпишусь

Можно прошивать и проги такие существуют .

Обожми клеммы на колодках релющек . Не раз с таким встречался , что на морозе проводка дубеет и пропадает контакт на релюшках (контакты болтаются в клеммниках) , после обжима мамок все приходило в норму . Пишешь , что сток , а ты прошку вылож или хотя бы иденты прошки .

Я тебе уже объяснил как проверить без всяких сопротивлений для проверки работоспособности указателя . Провод не надо намертво к массе крепить , а просто "играть " им то есть масса-воздух , масса-воздух . Уважай правила форума-заполни профиль полностью . По профилю авто нет , а если ремонтишь чужое авто , то с таким уровнем познаний , не стоит этого делать . И КАКОЕ АВТО ВСЕ-ТАКИ ???? Судя по вопросам их задает какой-то школьник .

Alexyi231 , Тебе она вообще ни к чему , ты даже сам не знаешь , что просишь и на что !

Попробуй поменять соляру , мож хозяин или заправщик бензу залил вместо соляры -были случаи(много случаев) . Форсы не спроста звенят.

Езжай к электрику , один черт не понимаешь принципа работы датчиков .

Подъедь к нормальному электрику и он все проверит , а так провод на датчике от указателя возле бака кидай на массу-стрелка должна сдвинуться , если сдвинулась ,то датчик ,если нет , то указатель, проводка и т.д. и т. п.

Конечно-это обычный k-line адаптер

А что за машина такая ? Я киа матиз еще не видел , можно фото в студию ?