yalymka

Покажи пин код в сим модуле абриком .Ты по человеч ески не смог привязать сим ,про бдм даже не думай !!!

Походу новый закон физики : -старые ключи автоматом подходят к новому sim !

а psg16 нужно было резетить ?

Салат какой-то , фиг поймешь , что как делал и в какой последовательности . FVDI тянет пин из psg16(моторника) . Со всем этим салатом фвди справляется без участия опкома и карпрога , лучше отдайте машину другому специалисту , пока еще больше дров не наломали .

Блок предохранителей в моторном отсеке как себя чувствует ?

Всем привет , нужны кузовные размеры на renault duster 2016 год , может есть у кого такая инфа .

Судя по аватаре , у нас документов нет . Или ему нужен велосипед и шоколадная конфета

Смотри по даташиту , надо подавать еще один плюс на микроконтроллер .

Здоровья и успехов во всем ! http://www.auto-bk.ru/forum/user/4342-kai-777/

Наверняка перепутали местами фишки датчика коленвала и датчика детонации .

А вы бы сначала открыли свойства проги и разблокировали ее , прежде чем писать в теме о ее неработоспособности

Читает он эти микроконтроллеры , только приходится долго циферки вручную вбивать .

Ага , даже вводить в ручную ничего не надо , прога сама все делает .

В общем все решилось заменой эбу двигателя , Сдул проц со старого блока , на лицо косяк -шары потеряли контакт с подложкой . Проц сдул , а часть пятаков тупо серая , без следов хорошего контакта .

В теме уже писали про работу с PSG-16 , подтверждаю , что девайс работает с ним отлично ( карпрог не то что рядом не стоял , а даже в помине нет ) считать пин , резетнуть и привязать к машине ушло времени примерно две с половиной минуты . Как ранее писал стоит прошка от квера , которую больше критикую , чем хвалю , но тем не менее по привязке блоков работает адекватно , а вот результатов диагностики в реальном времени нет ваще !

Подниму тему . Вожусь с фокусом 2 рестайл 1.8 , ESU-411 , но проц по теме , типичные ошибки P0607 , P2110 . Интересует все по ESU-411 включая распиновку блока , распиновка bdm , элементная база и т.д. . Я пока ищу по нему инфу , но вдруг у кого-нибудь уже все есть и готов помочь инфой .

Базару нет ты прав ! Обычно все и расписывается на 33 странице темы , а пока развлекаемся !

Когда пишете по теме , то упоминайте о версии прибора и естественно если он прошит , то упоминайте обязательно ! Иначе сыр-бор получается !

Схема вроде как должна быть аналогична VAG-COM 8....

Топикстартер выбрал себе правильную работу . Если сомневаетесь , то представьте , что он выбрал бы себе профессию хирурга

Скоро тема найдет правильное месторасположение .

Отнеси блок в технарь к декану , а он знает , что и как сделать !

Зачем ты взялся за ремонт , если не знаешь , что с ними делать ? Что выяснил при контрольной подаче напруги ?

А у меня есть основания ему не верить ? Опровергни его слова и выложи фото ветеранов войны или участников парада победы 9 мая в Киеве за этот год . Естественно чтобы на фото должны быть георгиевские ленточки как символ победы в ВОВ над фашизмом .

Ох уж эти хозяева машин , желающие сэкономить на ремонте Сегодня один хозяин "четырки" принес М73 говорит стоит евро-2 , а надо еще понизить температуру включения вентилятора . Я его спрашиваю почему он так решил , что виновата прошивка ? Говорит уже прокладку под ГБЦ поменял , термостат поменял , расширительный бачок поменял , помпу поменял , а машина все равно закипает . Говорю 1500 руб , он соглашается . Вычитываю прошивку , стоит действительно евро-2 , а температура включения 99 градусов , спросил сколько сделать , Отвечает делай 96 , а термостат он уже на 85 поставил . Прошил , отдал , звонит мол не помогло , машина закипает . Говорю пригоняй посмотрю . Пригоняет машину , втыкаю сканматик и смотрю показания ,по всем показаниям норма ,а как поднялось 94 градуса антифриз(тоже новый залит) попер из под пробки . Беру новую пробку , заворачиваю и ему показываю как при 96 градусах у него вентилятор включается .Снял предохранитель вентилятора и показал ему , что и при 103 градусах тосол не выкидывает и мотор не закипает и пред поставил обратно (естественно карлосон заработал). Он говорит все ? Нет , гони еще 800 руб за диагностику и устранение неисправности заменой пробки на расширительном бачке Дык прошивка же не помогла говорит . Я говорю ему деньги за прошивку отдам если он прямо сейчас снимет прокладку ГБЦ и поставит старую Этот хозяин машины походу тоже из таких экономящих