GadskiyPapa

Пипец))) Машина не дешёвая и дампик проще забекапить.....если затупит чего - коллегам показать мона. Хотя горорить оранжем делал.....хз.....

На кой орган авенсис внутрисхемно ? Там епромка сдувается тока в путь - благо она прямо под крышкой.

Приветствую , товарисч gUeRRa выбросил в продажу шнуры 11.11 , и наборы для переделки более старых шнуров . инструкция такая: 1. Снять АТ-162, 93с46, ST12xx и Транзистор (см. фото) 2. Поставить мои АТ-162, 93с46, а ST12xx и Транзистор выкинуть куда подальше. 3. Поставить и активировать софт 11.11.0 4. Плату менять не надо 5. Все будет работать, кроме светодиода. У светодиода откусываешь оба контакта, оставляешь только землю. Любой из боковых контактов вешаешь через 1кОм на 5 вольт. кто-нить пробовал преобретать или есть ли у кого прошивка атмеги под данную версию.

Ну так автор так и не отписал какая приборка...(точную модель не указал) хотя если как написано там поло 9 года в предыдущем кузове и там 93с86,пусть даже с крипто ,по дампу можно сделать

а подробней?

вернёмся к стрелам, вроде выходят с осями , можно ли на примере 2003 год снять с моторами?или только сьёмником?

на скока помню, кальки к упе еси число получается более 400000 пишет неверный алго,соответственно если ввести новый пробег - оно его таки запишет , как то вместо 53тыс- сделал 530....приборка вела себя как у топикстартера.если машина заводится ситуация 100% обратима.

Его хотеть завалить ещё много таких машин?

господа, а встречал ли кто данный провод с полной авторизацией и какова цена?

Спасибо всем кто откликнулся;) Машинго смотан . Внутри 93с56 в дип корпусе))) Разбор простой- снимается задняя крышка,отгибаются лапки держащие 4 мотора - далее моторы на пружинах и легко снимаются вместе с передней частью панели - в руках остаётся плата. далее всё как обычно))) дампы прилагаю))) Тему прошу закрыть. impreza_93c56.rar

Следующим этапом будет освоение блока управления арбагами....машина скорее всего с подухами , а вот на обнулить блок арбага бабла зажали)))) Тож интересуют фоты обманки))

Подскажи , моторы выпаиваются. на пружинах или отсчёлкиваются?

Всех приветствую ,просится на смотку данное авто,что внутри и есть ли гимор со стрелками?

да с хера ли её под замену - тока если перегрел.....как можно soic большим паяльником паять...

опять таки не понимаю как ты дамп запорол.... как делаю я:сливаю дамп с известным пробегом .......сматрю...в тех ли местах он лежит где положено и такой ли как должен быть и тока потом пересчитываю. Я так и не понял каким ты прогером читаешь - пишешь? вариантов решения очень мало - ищешь дамп с такой же панели и записываешь его в микру - сначала в 8 битно виде, не заработало - в 16 битном,если опять не заработало - меняй микру, если и после этого не зажило- поищи коллего в форуме по своему городу и подвези панель....видится мне там делов минут на 20 , а ты уже второйдень возишся.

Да ну нах , всё легко делается со сдутием ...было у меня таких лексусов не раз....ну разьве что пару минут с лаком поковыряться....

Прошёл месяц, а дамп так и не считан)))) Может топик стартеру лучше не рисковать , а воспользоваться помощью styxer ........ и быстрее и надёжнее))

Я конечно может что-то недопонимаю , но в этом случае...если не считать епромки (12р на любом радиорынке) что восстановить, что смотать один и тот же процесс, человек просто сдул микру,обкаканые площадки под ножки епрома паяльником погрел - окультурил,далее на новую микру просто записал дамп из базы с пересчитанным пробегом....так что человек совершенно справедливо взял как за смотку!!!!

да и без увеличения видно как криво стоит епромка и хз чем она паяна))))) сдуть пересчитать и придуть )))) на место дело примерно 5 минут - зачем такое уродство делать.... да и зачем её вообще внутрисхемно делать если и так всю разобрал..... хотя у меня случай был .....станцию выставил на 260гр....сдул нормально....площадочки паяльничком окультурил,пересчитал,епромку назад поставил,стал греть - вижу на плате пузырь вздувается.....есественно далее аккуратненько паяльничком подстраховал - до сих пор машина гоняет)))))

Мы с ним приборку нашли за 3200 рабочую....вот от этого и пляшу..... но порядок я понял, всем спасибо.

вот уже 3 дня гоняет с моими моторами....жалоб нет - счастлив как удав. Сколько взять денек за подобного рода "ремонт"?

кальком для упы)))

всем спасибо , дамп почистил прилагаю рабочий дамп renault_temic_8201002828_test.rar

Зараза эта тахой не взялась))) показывала чёрти что)) Снял панель - под задней крышкой с66 (93с66) сдул - пересчитал в рукопашную))))

Мотор снял)))очень похож на мотор от шкоды фабии нью.... тока на моторе от круза надпись L3 49 а на шкодовском l5 42. если не сильно врать будет - оставлю как есть)))