GadskiyPapa

Ага , в принципе простой - как пришёл - сразу пропаял - узкоглазые чёта в моём случае припоя зажали))))

личку почисти......да и что мешает имея исходный дамп выставить скока надо - любым бесплатным кальком считается(((

а что в базе дампов ничего похожего не было???Пробег и сам бы посчитать.

Напротив - я остался им доволн)))) окупился с 1 машины))) и теперь есть в арсенале)))

Да и автор дампик то выложил бы хоть.....

его))))) Функционал у него сильно ограниченный, но мне хватило))))Качество сборки тож так себе )))в выхи буду дорабатывать. сделал панельку с разборкой и пайкой за 10 минут , из недостатков тока то что комовый))) и с внешним питанием.

купил nec programmer 5 минут паялся -встроенными кальками всё оч быстро сделал - всем спасибо за помощь .

Народ, юзает кто-нить этот адаптер?какие особенности и отличия от 1.4

Тож интересует метода восстановления,желательно с пошаговым описанием.

Дрова сожрало)))) открываю пин ридер- болтает про ком 5 ...сё прально - шнурок у меня на нём и весит)))) оно видет шнур тока подключённым к машине? командер 55 не спрашивает порта как до этого спрашивал 1.4....он это делает автоматом или гдето порт надо прописывать? В чём основное отличие от 1.4

Всех приветствую,заказал себе из чинии VAG-CAN Commander 5.5+PIN READER , пришёл ,но диск , что был в комплекте расколот. Просьба обладателей заделиться софтиной и драйвером.Фото штуковины прилагаю. Заранее благодарен. Также буду благодарен за отзывы-отличается ли чем от командера 1.4

eeprom как обычно под стрелами?

ну кальк от iprog всё чётко посчитал)))) какого года машинго если не секрет?

ну ё-маё неужели нет ни у кого дампов для этого авто :(

Угу , через дырочку енту машинку Дима делает

дампов пару - тройку на посмотреть киньте с известным пробегом

ну так внутри 93с86 или что -то другое?

Всех приветствую , должно приехать это чудо , до 2006 они легко делались коммандером 1.4 через дырку, более новых пока не видел. На днях должна приехать 2007 года чего ждать внутри и как что мотать ..... Полазив по базе дампов вроде 93с86.. прошу кинуть дампов для анализа...желательно в них указывать точный пробег.

Согласен с предыдущим оратором , тереть краш , ставить резюки и тереть чеклист ошибок -и тогда хоть на диагностику с наглым лицом ездить можно.

Так ведь он в начале писал - что приборку не разбирал , ничего не снимал - делал внутрисхемно , как он мог стрелку прижать если тупо никаких механических действий с панелью не делал????Хотя я в этой ситуации не понимаю зачем внутрисхемно ????Скока Pajero было , у всех eeprom на видном и удобном месте , ну на последних разьве что лаком слегонца залита ...но это не сильно проблемно.... Кстати , вдогонку про подключение последних pajero на 93с66... первые 4 контакта на удобные пятаки выведены,подскажите куда + и gnd цеплять или распиновку для подключения на столе подскажите.

Эт не та машина где можно нарваться , да и при чём тут минские спецы.делов на полчаса , а опять растянули тему на 2 страницы. не надо писать в форум пустые рассуждения,лучше по пунктам. 1.В чём была проблема. 2.Что делал 3.Как разрешилось а вы уже полторы страницы ниочём... а по существу..... не пудри мозг - сдувай микросхему ,считывай дамп и ищи по форумам в базах дампов аналог (чтоб модель щитка была как у тебя , ну или почти... заливай в панель,пробуй...и только потом пиши, а то как то задолбал бессмысленный базар.

На Монтеро Спорт 93с56 также вынесенона отдельную плату,сделал их с десяток...чёт ни разу со стрелками проблем не было.

не реагирует ни на что , а что ты делал?

Умерла неожиданно своей смертью? Или в следствии смотки пробега???Год какой ,еепром какой??? Что значит не запускается??? на дисплее ничего не отображается????

жадность походу))))) то Turop В панель влился чужой дамп с таким же номером а дальше шнурком обучил ключикам или как то иначе решилось????