d.dmitry

igora Интересно как в пробках тащица на 1й, 2й передаче получаеца при такой прущей реакции на нажатие дросселя, я думаю немягко?

В хэлпе к СТ2.15 который фри, есть про воздух.

Если на паулюсе нет детонации то на стоке её тоже неможет быть, т.к. на стоке углы зажигания меньше (кроме минимального нажатия на дроссель).

'Сегодня наглядно одному мотористу показал как можно изменить компрессию от 6 до 16кг. на исправном двигателе.' Обьясните как?

Ну попробуй что я исправил, вдруг поможет.

новnew_rco.zip Вот поправил. В твоей косяков много было. новnew_rco.zip

Там похоже сток базы 105, и минимальные уозы правленые. А кондиционер интересно канеш.

Дык тама оптимальный уоз неправильный. Скоро выложу свою для кайфа в пробках, покатаю дня 3 сначала.

Ходят слухи что ролики после 40 тыс умиреть могут с загибом клапанов. Если ниразу натяжной ролик с пружиной неставили то ненадо туда лазить самому! Я первый раз когда у себя снял ролик с пружиной часа 3 репу чесал как его поставить, зато теперь за 5 минут ставлю при помощи щипцов разжимных для стопорных колец и болтика 5мм диаметром в качестве стопора. (снимаю ролик полностью, для взвода пружины)

В173DR23_SE экономнее стока. Проедь 150км по городу для полноты оценки, как раз эбу обучица.

Если нелазил туда то откуда знаеш что на шестерне сигналка некосячная. Осцилограф вам поможет.

AUTOVAZNEW поищите, она в этой теме была. Выбирать в ней Я5.1. А если нормы Р83 то бош 1.5.4.

Не в свежести дело. Гдето на Гамне была тема про м73, на классике опорное напряжение дк = 3.3в это норма. Гдето ещё читал что 3.3в опорное -это у дк с платиновым элементом - он делает больше колебаний 'богатая-бедная' в секунду, привычные нам Циркониевые дк медленнее. Я думаю на классику м73 ставят такие более резкие дк чтобы небыло плавания оборотов хх при лямбда регулировании. - Если посмотрите по диагностике вместе график дк и время впрыска то поймёте пользу быстрого дк для ровного хх.

На классике дк вроде новой разработки. Тут про разные дк есть http://alflash.com.ua/o-2.htm

Из всего что я читал такие особенности 71 блока - управление форсунками идёт через ногу которая на ДК в евро2. И проводку на форсунки переделать прийдётся. Только каких преимуществ добьётесь непонятно?

Расширеным?

Р0340 - было много и всегда лечилось заменой дф.

ДФ - 180р. цена, на это денег нет у клиента чтоли?! Вы отключите разьём от дф и поздите, проверьте будет троить или нет. Были такие клоуны хотели прогоревший клапан перепрошивкой отремонтировать, прошились гдето но толку 0.

Протокол январей 9141-1, в вашей програме его скорее нет. Для вазов есть программы нормальные.

Выложи или пришли мне прошивку, посмотрю что в ней.

От перегрева который следствие бедной смеси и лямбда регулирования ограниченного до 1500об и 150мг/цикл в этих прошивках. Возможно это его давние работы, но кат в опасности там.

Ты когда елм327 в юсб втыкаеш то в устройствах вылазит СОМ-порт его, и номер этого порта указывай в сканмастер.елм1.7 при воткнутом в юсб елм327. Это получица если драйвера все установлены.

В дпдз отверстия для болтов растачиваю в нужном направлении надфилем круглым, верхнюю шайбу болта надо маленькую а то бывают и большие недают довернуть, затем инициализация эбу. Эфект в начале есть а на всё нажатие вроде тоже влияет, если ненравица дпдз можно обратно легко повернуть. Делал на 3-х калинах 16клап. На 8 клапаных пока непробовал.

Какбы каталожный номер ниочём ниговорит. Каталог ещё надо.

В прошивках 0.76в. Я на бошах7.9.7 дпдз доварачиваю до ацп 0.73в, инициализация и реакция на нажатие педали более вменяемая. На январях в прошивке можно 0.55в выставить, хуже небудет, но с безконтактными дпдз неизвестно их ацп.