aglinsky

Да, уж. у китайца версия ПО - 8.6 у оригинала - 18. :)

VCM 2 не работает с JLR - теперь только и исключительно MongoosePro JLR или Cardaq и то и то в РФ есть

под одну машину дорого брать. там куда не плюнь сумма порядка 6000-7000 евро будет за удовольствие новые ваги делать. Либо на абритус садиться, либо разными девайсами набирать

нужно предподготовить чип, вписать туда идентификаторы автомобиля. либо заказать ключ у дилера. далее прописать ключ в иммо - нужно знать пин. Вроде всё...

2008ой год по вину... хм. Пробуй: 062112 старый 078772 новый

да и в принципе - лезть софтом 8.5 версии в машины, которые только-только сломали (16-17 версии ПО) - весьма чревато. у китайца: 1 AN002 - KM-CAN 1 AN003 - PIN-CAN 1 AN004 - IMMO panel 1 AN005 - IMMO panel EDC16 1 AN006 - KM/PIN K-Line 1 AN008 - Flash Counters 1 AN009 - Key learning 1 AN010 - Airbag EEPROM 1 AN011 - TV Activation 1 AN012A- EDC16 Odometer 1 AN012B- EDC16 EEP/PIN/IMMO-off 1 AN014 - EDC17 EEPROM 1 AN015 - Flash Memory ECU 1 AN016 - Dealer key learning 1 AN018 - Dealer key learning Q7 1 AN019 - Prepare Dealer Key Q7 1 AN021 - ME7 EEPROM by CAN 1 AN022 - CDC32xx Programmer 1 AN027 - Q7 2008 У оригинала: AN008 - Read/Write flash/counters ECU AN011 - TV Activation AN012-A - EDC16x - Odometer by OBDII AN014 - EDC17/MED17 PIN reading by OBDII AN015 - FLASH Memory ECU AN022 - Micronas programmer AN023 - VW Crafter key programming AN025 - EDC16/MED9/SIMOS PPD - PIN, Eeprom AN027 - Dealer key for Audi Q7,A6,Allroad(2004-2010) with existing key AN028 - Odometer by CAN AN029 - IMMO data immobilizer/ECU AN030 - Key Adaptation (All VAG models) AN031 - Dealer key preparation including Golf 6, Audi Q7, A6, Allroad AN032 - Read sec. access CAN AN033 - Read/Write EEPROM ECU AN034 - Odometer/PIN by K-line AN036 - Airbag (K-line, CAN) AN037 - ECU adaptation by OBDII AN038 - BCM2 - Audi A4/A5/Q5 2007+ key programming AN039 - BCM2 key programming by OBDII AN040 - Component protection manager (generation 1/2) ** оставьте для китайца машины до 8го года - карман целее будет. Ну и репутация ессно....

Нельзя сделать. Ни китайцем, ни оригиналом. Оригиналом можно сделать только при 95320 внутри на данный момент. В туарегах 2012 стоит 2 типа BCM2. Китайцем нельзя сделать ни один из них.

нет, без адаптеров. Если уже пользуетесь AVDI - получите мануал. Если ещё нет - при покупке посмотрите

cdi400 6281531679 renew.zipлови

LIN соединение подразумевает подключение к блоку напрямую. Сейчас закончат делать новый мануал по тойотам - там будет всё детально в картинках. а функция у абритуса по тойотам платная одна - обучение ключей. Процедура №8, страница 85 мануала по VAG.

c моего. естественно я знаю - так как сам и пишу. я не совсем понимаю суть вопроса... Серьёзно... Что-такое LIN - я уже дал ссылку. Как делается сброс? Да в общем все пользователи это знают - в дамп туле. Там полно всяких кальков, от пробегов до "ID-box reset".

Что такое LIN? вообще - есть очень большая справочная база - Google называется И там в полный рост представлена масса информации. Вот, что говорит про LIN уважаемый мелехис: http://www.melexis.com/Asset/LIN-–-A-real-“Plug-'n'-Play”-Bus-System-DownloadLink-5539.aspx

нет, не может. out-in код посчитает. но писать только IDS. к фокус 3 это также относится

По идее можно и чипы. Я лично не пробовал. Сигналками не занимаемся - в основном потерянные ключи и восстановление после угона.

spyf ну а если что - я уже сказал, что адекватным людям, у которых голова не только шапку носить - в помощи не отказываю :)

spyf Вы про что? Какой пин к мицухе? автоматом за 10 секунд ключ влетает. По Ниссану-Инфинити сначала считаешь пин во встроенном кальке (если старьё) или через дырку дёргаешь (если новая) - потом ключ всасывается тоже моментально. По тойоте - ездил к дилеру три недели назад на новый авенсис ключи делать (потеряли в салоне от уже проданной машины). Какое развитие по тойотам остановлено? Новости смотрите, апдейты получаете? Вот свежее: * Updated DTCs database * Added wide range of diagnostic procedures - EMPS adjustment, Module reset and s.o * Improved user interface * Added ability for immobilizer/smart system reset and key registration of a vehicles produced after year 2007 up to now (also G-chip systems supported). Free for all owners of TN002 * For the vehicles where immobilizer/smart system reset is disabled (mainly European market) is available option for programming master key by dump of smart system or immobilizer. Not needed removing of ID-box from the vehicle. Free for all owners of TN002 * Dump tool provide ability for smart system reset / immobilizer reset (also immobilizers with encrypted data supported). Free for all owners of TN002 * New special function 'Transponder Tool' - useful for key cloning and preparation of transponders (ID67,ID68,ID70 and fixed transponder). Free for all owners of TN002 * Ability for resetting of ID-box by LIN-connection. Free for all owners of TN002 по мерсам - сейчас нужен только дамп замка - генерация ключей в он-лайне. 100% как у MB key prog - только функция у абрикоса 400 евро стоит, а не 2000 евро. P.S. Чего ко мне то не стукнулись? Я на xxx посылаю исключительно с исключительно тупыми вопросами :)

dmitr511 завтра в скайп (anglinsky) стукнись, если не решишь вопрос. помогу :)

вполне подойдёт

Alexuko авдиком достали А вообще - авдик, энигма, дп3 и так далее - прошлый век. Ключи, пробеги, чиптюнинг - вообще без вопросов!

они все рабочие. чуток повнимательней читайте: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3951600 P.S. к Rotunda ваш девайс не имеет никакого отношения :)

kossiopey как и у абритуса

groman Про дашкодер тоже много хорошего слышал. А по-поводу конкурентов...я лично знаю с десяток под завязку упакованных оборудованием и знаниями мастеров, которые никогда не пишут ничего в и-нете. Тут вот давеча говорили, что про дигу-про ничего не слышно. а их в Раше больше сотни на руках. авдиков больше 500, как минимум. если не больше. дашкодеры - 100% есть на руках тоже :)

посмотрите Scantronic II весьма хорош в работе. вопрос нормального мультимарочника полностью закрывает. 40 с копейками за полный комплект с переходниками, 5 лет гарантии и бесплатные обновления. P.S. Чтобы не быть обвинённым, что слаще морковки.... С чем мы работаем: оригинальный abritus практически в максимальной комплектации, ultrascan P1, x431, scantronic 2, bmw ops, bmw gt1, star c4, vas5054, consult 3, mut3, toyota it2, vag-com, volvo vida, ford-rover vcm, clip, lexia, op-com, openport, tech2 и бог знает что ещё. и не хватает :) это только то, что в диагностике используется...

правильно. в поло TRW стояла :) ренджи я не мотал. я их поднимал :) kossiopey Вы видели продажу авдика в нормальной комплектации? я - ни разу. Мой где-то 1,2 млн стоит. продают те, у кого машин нет нормальных. а те, которые есть - делаются копеечными китайскими шнурками. зачем для них авдик то???

slada а с немцами то какая проблема? только поло 2000 года не смог через дырку сделать. так он и не делается через дырку ничем. да не умеет dp3 больше. глючный он. ренджи валит. на иксе 70ке коробку снёс нафиг. а еепромину из неё тока авдиком и смогли дёрнуть, бумер эксплорер сосанул. а добрые люди ручками дампик подправили. а то хозяин бедолаге мотальщику сначала голову отстрелить хотел, а потом дал 24 часа или на покупку новой машины или чтоб всё работало... на ренджах хозяева тоже забавные попадаются :). и вообще - мотальщик - это вымирающий вид. скоро количество оленей, покупающих машины по пробегу, уменьшится или закон какой примут... и дп3-энигму и т.д. только в одно место останется засунуть. у авдика то функционал куда поболе, помимо пробегов :) дигу я уже продал :) а прогеров всяких дофига - они всегда пригодятся