Shkol

Октавия 2005г в!

Привет всем! На днях переделывал проворукую шкоду на леворукую! Все вроде ничего но есть одна проблема с стелоподемниками и центральным замком! Суть такова раньше управление четырьма стеклами было с правой стороны теперь нужно сделать на левую! Поменял жгуты в дверях и в машыне наоборот потом взял блоки стеклоподемников с леворукой вставил а оно нихрена неработает! ставлю родные все ок! Дело втом что родные блоки не стают в штатные места потому как лево с прово поменяно! Я так понимаю есть блок управляющий который в водительской двери и блок пасажыра они невзаимозаменяемые! Нужо привязать блоки с леворукой! Вопрос как ето сделать ! Ваг ком имеется!

Была такая же хрень! Причина оказалась в плохой массе на сигу! Там управление стеклами идет по одному пролводу, откритие масса, закрытие масса через сопротивление или наоборот!

Наверное год перепутал потому что имо стоит там за приборкой 100%.

Пробовал ауди 100 92г прописывал ключи все ок !

После удаления ощибок начинают работать все цилиндры! Уверен точно что зажигание тут не причем!

После удаленя ошибок оно че престает шить на массу!?

Дивигло никто не разбирал! Когда машыну рихтовали двигло сняли целиком! И обратно вставили Все подключили и сразу все заработало! Только в движении проявляется ета хрень!

Как вариант логично но чет я сомневаюсь в этом! Будем мерять давление в движении!

Kia Magentis Привет всем! Нужна помощь форумчан! Имеется автомобиль Kia Magentis V6,2,5 проблема втом что после прогрева двигателя в движении загорается чек и машина троит! Ошибки считали P0300,P0301 и так далее по всем цилиндрам хаотично,после виключения зажигания и повторной заводке перестает троить также как и после удаления ошибок! Неможем розобраться вчем проблема! Короче скажу что мы делали:Ну сначала конечно же поменяли свечи,потом нашли подсос воздуха из вакуумного усилителя заменили,непомогло потом помыли форсунки причем три раза мыли на разных приборах!Толку ноль! Еще скажу что машина прошла 10000км и успела побывать в аварии и после востановления так и не работала нормально!На холодую и на прогретую в стоячем положении двиголо работает идеально и при любих прегазовках добится ошибки невозможно только в движении появляются пропуски поспламенения! Укого какие мысли поповоду этого чюда!

Блин была сегодня л 200 на смотку! После розборки не удалось найти епром ни спереди ни с зади! Пробег наверное в процессоре?!

По порядку! Краш ваг комом не скинеш! Нащет предохранитяля к подушкам-он есть только он идет и на зажигание и на шиток приборов!

Пробовал Ауди А6 2.7 битурбо! По моему 2003г. Не пошло!

http://www.sinodownl...updaterv4.8.rar Сразу начнется скачка!

Тут я не согласен на щет искры! Искра не пропадает никогда ни при какикх режымах работы двигателя! Может получится большой бабах!

Если читается епром и флеха должен читаться!Если имо цепь не обрывает!

5 балов я тоже такого мнения!

Пробуй прогреть плату феном и внимательно смотри блок!

Есть вариант такой : Неплотное прилегание клапанов головки блока! При сбросе газа искра все равно проскакивает т форсунки тож работают!

А чего вы лезете в машину если вы (знаете) ! Ви б сначала книжки почитали хотябы автомобилные сокращения! РХХ-Это регулятор холостого хола Да вроде так а .....может хода...заднего

[/quote Юнискан очень легко переделывается под к.л адаптер! Ставиш один темблер и все!

Купил себе вот ето по вагам http://www.ecutool.com/productshow.asp?id=1025&m=0&sortsid=3504&sorts=VAG%20Tools#3

Привет всем на днях получил сей девайс ! Первое впечатление хорошее, пробовал на Т4 ,прочитал моторный вычислил пин поменял пробег все отлично работает! Отдал за него 160у.е Потом вечером обновил п.о. до 4.8 через онлайн! Нажимал как хотел пол ночи и приетом ниразу не глюкнул! Вот кому интересно ссылка на обновление http://www.sinodownloads.com/down/download/ecutool/350406-updaterv4.8.rar