8k65m

"Для получения напряжения: - питания 12В нужно резистор R32 19.1кОм заменить на 22 кОм. - разрешения программирования 16В нужно заменить на : R41 0.2 Om, R40 200 Om, R43 820 Om, L2 220 uH." - это так? Просто для проверки нет сопротивлений с нужным номиналом.

Получается, что имеется 2 проблемы: 1. 3.2В питания Si9241 - "берется с разъема USB" - проблема USB-порта. 2. 9.7В - напряжение питания ЭБУ, определяется подбором сопротивления R32. Теперь правильно?

Прозвонил 10-ти пиновый разъем для подключения кабеля и обнаружил напряжение 9.7В, а должно быть минимум 12В? из поста №18: "прозвони относительно массы напругу на отмеченом пине №1" = измерил, 3.2В Из поста 28 : заменить резистор R32 на указанный? Правильно я понял, что это решение проблемы с питанием?

Не понимаю, какой помощи ты ждешь "...видел прогер, внешне похожий на..."? Набери в поисковике TL866, например... Похож ? :)

Попробуй как Viano, должно получиться.

CHERY FORA - двигатель очень хорошо, но радиомодуль центрального замка не увидел. Чья сборка авто - не помню. Еще смотрел QQ. С китайцами очень редко сталкиваюсь. Если я не ошибаюсь, разъем а Амулета фиатовский в моторном.

Коробку диагностирует, адаптации не делает. По крайней мере мой экземпляр.

Дело не в поднятии. Эта карта отличается от предыдущих осью Y (rpm). Внешне она из "другой оперы". Мне непонятен смысл этого. Если рассматривать выложенный мною ранее дамп, то там с "желанием водителя" все гораздо хуже. У меня получается 3 банка. Это для различных КПП?

Не думаю, что в приведенных документах исчерпывающая информация. По-моему, в EDC16 анализируется такой дамп (см. вложение). По нему мне непонятна карта, обозначенная dw7. Есть комментарии? Вообще хотелось-бы прочитать описание моментной модели регулирования EDC16. WinOLS (Seat Leon BXE (Original)).zip

По Вашему, лучше и не пытаться? Тема имеет право быть. ИМХО. Многое становится понятно, если есть возможность сравнить разные решения по модификации. К сожалению, не всегда разумные. Как, например, коррекция карт ограничения дыма. Или карты расчета крутящего момента по впрыску. Чаще удается найти вопрос, как не надо делать. А вот как надо... Например, мой вопрос о величине приращения карт "1. Drivers wish (8x16) 18669c, 1867f2, 86948, 186a9e, 186bf4, 186d4a, 86ea0, 96fd0, ...., 1977d4 увеличены до 43%, может достаточно 1/3 - 15%?" Я пробовал по-разному, водитель обращает внимание первые дни, потом - привыкает. Или "4. Boost limiter (10x11) 1906a8, 1eb58 - до 2120, можно ли увеличить до 2200?" Как определить предел конкретной турбины, тестировать? Вот ответы на такие вопросы начинающему очень нужны.

Спасибо. Kennfeld zur Begrenzung bei Voreinspritzung inaktiv. Google переводит как "Карта для того, чтобы ограничить предварительные неактивным.

"...проверил все соединения на предмет подсоса воздуха все отлично" Я надеюсь смотрел герметичность выпускной системы?

А как еще, наложенным платежом? :) Исключительно по предоплате.

Если кто-то обладает информацией по картам для файла из #63, то меня интересует, что находится по адресам 1. 1D42CC 21x1, похоже на карту давления mBar(rpm) 2. 1D4806 - 1D4836 3. 1D486c - 1D48E2 Спасибо.

Держи фото

Вопрос с определение карт остается открытым. Список карт в файле. VW_Jetta_1.9TDI PD 105.csv.txt

Пытаюсь изучить этот файл, сравнивая с якобы "профессиональным тюнингом". 1. Drivers wish (8x16) 18669c, 1867f2, 86948, 186a9e, 186bf4, 186d4a, 86ea0, 96fd0, ...., 1977d4 увеличены до 43%, может достаточно 1/3 - 15%? 2. Torqe limiter (20x4) 1d4766. 3. Boost (16x15) 1903c2, 1eaf72, 1eb0ea +2%, до 2095, первая карта без изменений? 4. Boost limiter (10x11) 1906a8, 1eb58 - до 2120, можно ли увеличить до 2200? 5. Smoke limiter (12x16) 18a6b0, 1d64cc - +20% - очень много? Как рассчитать? 15%? 6. Duration (15x19) 1e5074, ..., 1e5800. Первый вопрос: правильно я определил эти карты?

В меню выбора модели Fiat 61 пункт, но "Albia" там нет. По Chery не сталкивался. У Fora есть. Про "установку автодата(русский)" - не перепутал с Аутокомом? Куда будешь устанавливать, если емкость карты памяти 4G? В рекламе говорят о возможности выхода со сканера в интернет и получить нужную информацию - на борту есть Ввай-фай и интернет эксплорер.

Спасибо, очень интересная информация.

Спасибо, такие советы мне не нужны. Читаем "разжеванный eds": "6. Smoke limiter map: General: This map limits the IQ depending on airmass and the current rpm." "8. Smoke limiter map: General: This map is a calibration map. This map shows how much rotation it takes to achieve the requered amount of fuel injected. the output of this map is in engine degrees." Вообще-то меня интересовали мнения по поводу изменений, отображенных на картинках поста #59: какое значение допустимо в и как его можно априори рассчитать? Наверное, такие обсуждения действительно возможны только на англоязычных сайтах. К сожалению.

Для SOP44 используют SOP44 вместе с TSOP48.

А с чем я должен сравнить в 2D? Я располагаю только такой информацией, как на вложении. Из каких "этих", из данной темы?

Посмотрите пожалуйста, карту 1D72DE 16x15 я правильно определил? Можно "доверять" Винолсу в определении карты?

Спасибо, но даже с Вашей подсказкой я не могу вычислить коэффициент, а как быть в случае отсутствия подсказки и дамоса? Под "гайдом" следует понимать что-то типа "EDC16 tuning guide"?

Сегодня диагностировал Mitsubishi Toppo BJ 2001 (Japan). Показал двигатель, АКПП, АБС, SRS. Причем выбрал только марку, остальное сканер определил сам.