vertol

А у меня и в 5.0 есть.... Сразу добавлю,что смотреть можно не только F01\02...

Это фиаско,братан

Слышал я,что там моточасы не в одном месте.....

Да-да. CAN там самое то для диагностики... Даже непросаженный.

занудства ради - там LMA. WINKFP неустраивает?

если тебе лень написать текст ошибки,то остальным ессно лень ее искать по номеру...

мануал был даже здесь на форуме. но это актуально для cas4.

А ты наверное свой первый кас вообще на необитаемом острове открыл и сделал? Cвой крик по этому поводу надо было лет 8-10 назад поднимать. Тебе уже сказали - родившиеся с чемоданом секретных знаний могут пройти мимо.

Конденсатор гасит пульсации по питанию. 0,1 мкф подойдет. Кварц на плате убери.Или ногу проца подними. В хэлпе к х-прогу на картинке нарисовано.

Продолжим тянуть кота за хвост? Усилитель есть? Ответ "незнаю" не принимается.

Ну как с чего? Раз на комплектацию тебе на .......ь, а оптическое кольцо - это реально КОЛЬЦО, то начинать можно с любого блока включенного в это кольцо. ПС знание комплектации сужает размеры кольца. ППС чисто из интереса - монитор горит?

Ну я знаю - оптическое кольцо порвано. Заметь - дырка в кольце зависит от комплектации авто...

а на процах? там msd или msv?

Если цифры на новом и старом блоке разные - перелив фула не поможет. нужно эксплорером тянуть исн из нового блока и ложить его в кас...

с ошибкой 2F49 - делать синхру кас-дме.(инпа\дис\рейнгольд)

я тебя удивлю - в чистом виде их давно не выкладывают... но направление верное.

я это 2 часа назад написал...

почитай,что такое "кодировочный индекс". а расшифровка ошибок есть в пдф-файлах эдиабаса... ПС временной критерий в данном случае не при делах.

блок пришел запрограмленный последним софтом. соответственно в твоем нцсэксперте кодировочные данные ниже ,чем в фрм. нужно обновляться.

на профильные форумы иди. там и людей найдешь к себе поближе

берем вин машины,забиваем в етк - смотрим.

Информация к размышлению топикстартеру - CAS даже со стертым eeprom реагирует на нажатие кнопки start\stop(при нажатии она загорается)... вполне диагнозится, и при легком знании немецкого и наличии инпы\глаза может включить зажигание... Новый кас придет привязанный к мотору,коробке и примет все ключи которые есть(если ни кто не добавлял своих). стоит совсем не потолочно... процедур вообще никаких не надо будет. Только не думаю я,что зто кас прилег. А вот после попыток обновить тачку истой-п ,да еще с ключем в слоте - именно такой результат и будет.

следуя постам темы - возьми с полки пирожок...

DIS,ISTA-D

какой-же это ,в п......у, "рестайл"??? и откуда там kbm??? sim-sgm под бардачком.... только он не при делах...