hobotov

История продолжаться вверху в вкладке parameters ввожу значения hi 8847B8AA loo 5506 далее происходит чтение читает все строки кроме sk-hi и sk-loo(там пишет одни нули) далее ввожу в эти строки hi и lo новые значения типа default key hi 4D494B52 и loo 00004F4E нажимаю напротив каждой кнопочку write но записывать не хочет пишет ошибку думал прогер абритус глючит взял другой чинский хитаг 3.1 и на нем тоже самое.может чип pcf7943at вообще нельзя открыть для записи?или я все таки что то не правильно делаю?может у кого в Питере или Москве есть pcf7943at куплю срочно достало уже мучаться?

ну а все таки что и куда хотелосьбы хоть что то понять

ABRITES.Ключик вроде прочитал огромное спасибо Ares.осталось дело за малым как и куда что записать что бы можно было перелажить в новый дамп впрямую или по пину???

1дамп оригенал!не кто не чего в нем не правил.2 пин-02644-100% работает.3 два ключа видно в каналах при чтении VCDS ABRITES и всеми видимыми диагностиками.4 оба ключа работают на центральный замок и отоброжаються в 20-21-22 каналах навсякий случай выкладываю свапнутый swap.rar

может у кого есть оригенальный карпрог???может он корректно что не будь увидет

уже косяк пин 02644 1000% но где то очень близко

100% ключ от этого дампа.при установке кесси на машину все работает-цз-и ключ видно в 21 канале.может опять карпрог криво считал по то му что пин на скрине не сходиться!!!пин от этого дампа 02644 проверил на авто.мне просто безумно надо переложить эти ключи в другую машину а чистых pcf7943 нету не где в наличии

заполнил строчки HI и LO нажимаю читать и нехрена

вот так вроде верно и первый и второй ключ определило.теперь понять бы как его в абритусе вводить и в какую стороку что бы прочитать?

Парни свапнуть пробывал все равно так и читает

парни не могу не как прочитать ключ на Touareg .вроде все идентификаторы есть а прочитать не выходит.есть подозрение что китайкий карпрог криво считает.внизу скрин идентификатора одного из двух ключей taureg kesi orig 93c86.rar

Ребята привет.подскажите есть ли у кого не будь опыт установки бу рулевого вала?или в любом варианте только новый?

Про свечи заговорили вот и я решил написать.у меня была fabia с мотором 1.2 2009 года.решил я добраться до свечей так как на носу были марозы под 30(машину брали с салона новую пробег 30000 км) мотор работает ровно без провалов трясучки и всего токого) выкрутил их а там BRISK WV AG был очень приятно удевлен!!! Проходит где то год пориезжает турбо wv tiguan с пробегом 100000 км хозяен распи......яй редкостный с момента покупки масло и фильтр не разу не менял и на то не ездил(не дай бог такая кому то потом достанется)и соответственно машина троит я к свечам а там опять brisk!!! Да свечи конечно изношены в хлам и сдохла катушка но наши рашин свечи прошли 1000000 км и это для меня было просто чудом( может и машины когда не будь научаться делать)

А вы скажите этим шиншикам аля электроньшикам что в соренто пробег еще и в моторнике)))потом новая ветка в иммо появиться( похерян дамп моторника кия соренто......)и как обычно скажут крутил для себя.машина моя типа только купил.

Один абритусом руками а второй по диагнозе

Парни спасибо всем кто откликнулся проблемка разрешилась методом замены блока smartra.старый блок в помойку.он почему то на ecu мотра не чего не отпровлял.после замены ключики влетели туда как родные

значит буду пробовать еще раз ресетнуть.я сейчас запустил утелитку по разлочке ключа на абритусе(правда долгая процедура написано может заняыть до18 часов)и сразу после праздников попробую всеми возможными вариантами.

Сори да накачка есть по вину четко у диллера.но я так понял он идет не конкретно для этого вина и этой машины.а просто новый ключ для кия соренто

Дима ты Сам пробывал чисты не предподгот овленый на саренто писать?может я что то не правельно сканером ввожу? да первый раз запускал родным ключом залоченым и развороченым замком.я вроде ресет блока делал да и ключ оригенал купленый у офф диллера в пакетеке был изначально закрыт для чтения значит подготовленый под запись???

Ребята всех с наступающим новым годом!!!пусть все плохое останеться в старом году а хорошее будет вас преследовать в новом!!!удачи

написано мною цетирую пробывал и новые оригенальные ключи и чипы подготовленые и не подготовленые

в 6 посту написано и чистый и предподготовленый. самое интересное Артур что когда этот блок только мне привезли машина с первой установки завелась и работала и я даже сам аху....л. но стояло только заглушить и все болше не завилась

корректно ключ ложиться только по дампу.и корректно или нет по диагнозе не видно.есть маленькое но.когда взял новый ключ дай думаю его прочту-опс а ключик то закрыт.думаю ладно id46 после предподготовки(7936) помню по пежо ситроен после предподготовки закраваеться.беру пытаюсь этот чип по пину прописать-хрен там.взял попробывал по дампу-ключик совсем закрылся-но все равно не заводиться.далее беру новый чвип 7936 и пытаюсь его предподготовить-подготавливаю но чип при этом не закрываеться

да конечно!!!

Да я пробывал и по дампу ключ ключ класть и номером один и номером два и отдельно чип подготавливать в таг кей туле.и на авто по пину привязывать.все равно не чего не выходит.начинаю привязывать ключ(ключи новые) сначала делаю ресет смарта ввожу пин 265*** пин принемаеться и ресет делаеться(в текущих даных ключей 0 смарта нетрал ключей нет)потом делаю привязки ключей ввожу пин(пин опять принемаеться и пишет привязать ключ номер 1 но потом он начинает писать ключ инвалид и выкидывает)пробывал и новые оригинальные ключи и чипы подготовленные и не подготовленные и катушку на замке менять.может еще какую не будь мыслишку под кинете?