052

Лучше бы цилиндр этот проверили на газодинамику

Лямбда проверяется не отключением, а наблюдением в дате. Пропуски в цилиндре и отключается подача топлива в этот цилиндр, зато другие заливает. Вот и коррекция такая. А давление топлива на поперечном моторе ,как обычно 3 бара

Уже неделю назад обновил. Не пойму, что нового. Старые косяки не исправлены,как обычно.

Тут датчик давления в цилиндр и мотортестером, типа диамаг или мтпро надо

А вы тоже 2018 пользуетесь или речь о 2015?

Вы лапшу не вешайте про второй пейдж. У вас в тридцатом всё написано 4600. Не разбираетесь даже в копирастии.Про Тойоту и 73 интереснее.

На картинке ид63 40 бит. А 80 где? Хотя понятно, что кроме фф2 и фф3 ни с чем не работает больше

А какие 80 бит он копирует? Фото можно?

Если такие вопросы, то лучше не браться. Потом месячный оклад на поднятие отдашь.

ТС, есть вопрос. Личку почистите

2.47 это для кесса. В кессе есть джейтаг? Ктаг не работает с 2.47

Утеряшку делает? Абрик ори не делает. Только добавить

Там хоть прогером, хоть по обд одинаково. Не путайте с 933 и кольцами хром. 932 обычный некрипто иммо2. Тс давно бы показал 50 канал и там будет недоступно, вот и слился

Ничего там кесс в епроме не попоротит на ме7.1.1, ме 7.5. Это мппс и галета так могут незавершенку оставить в епроме , да и то галета этот блок делает без проблем, только карлсоны молотят, если предохранитель 4 справа сбоку не вытащишь

Вот именно, что трудозатратно тут. А результат может быть отрицательный по расходу топлива, да и тросик газа . Потом опять Флэш вертать.

Непонятно, что надо делать в таком блоке. Толку от тюна нет. Е2 что ли? Хозяева думают, что старую машину шьют за копейки

Компрессия то есть? Дихлофосом заводите. Эфир опасен

А он там есть?

Ну покажи 50 канал

932 некрипто. Это 933 криптованый. Мало того, 932 вообще иммо2

А ты тут типа демпера?

А толку от пина?

Блин, точно. Это же написано в драйве мелким почерком

Можно там офф сделать. Просто не пишет никто. Подаёшь 26 вольт питание на блок.Кан перемыкаешь, кратковременно , а потом снижаешь до 12 питание и пишешь елмкой стоковый vbf. Трикор сам избавится от иммо.

Машина, примерно после 10 года, для начала