052

Вытаскиваешь карту из прибора-вставляешь в комп и запускаешь прогу, там где галку даёт ставить, этого нет на карте или есть просмотр обнов .

После 03.03 еще десяток вышло. Сегодня киа, вчера хёндэ. По опелю иммо обнова вышла, давно не было. правда, не ясно пока, что там такого сделали.

Поехал к машине накинул осцил. Сначала шли посылки по шинам, потом притихло. Мерю напругу. Теперь на одном 0.4, в другом 11.5 в. Откинул пины витой пары от каса- так и осталось . Кан-трансивер наелся в каком то блоке? Пните, куда лезть. Кузовная шина жёлтый и чёрный. SGM KBM ?

Там всё чисто. Как новый.

В бсл, как с167

Да, забыл упомянуть ключ-ромбик. Стал читать флэш на столе фвди 100 кбит-читалось 2 часа 4 кбайта. Туфту, короче вычитал. Вот думаю, может сам кас, к- кан-садит . Проверить кан, на столе забыл , осцилом встану, пожалуй. ЗЫ Добавлю, ключ в читалке читается ид46 7952 e60 2005 cas2.bin

Всем привет.Чтобы не плодить темы, подскажите момент. Такое же авто. Аккум не садился, в норме. Резко с утра не стал принимать ключ. На диагнозу не выходит ни один блок, ключ не видит. Стаскиваю шлейф с каса-на приборке показывает перечёркнутый ключ. Кас живой-зачитал по кану на столе фвди. Питание на касе имеется , смущает одно . На кане ( жёлтый и чёрный) есть перекос. На одном 0.4 В относительно массы, на другом 4.4 В. Осцил не подкинул, машина на расстоянии стоит. На шине сидят КВМ и SGM . Может ли авто быть трупом от кузовного кана? Спасибо.

Благодарю.

Кстати, кто может сказать, куда скидывается бэкап ? В папку на флэшке?

Тут один форумчанин перешил и у него хх стал высокий . ЗЫ Немного не так http://www.auto-bk.ru/forum/topic/245-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B8-vw/page-110?do=findComment&comment=1027947

Ну дык 10 так и осталось? Ключи не привяжете, не добавите , если остался лок-тайм.

В микроскоп даже не видно

Тема достойна помойки для уровня этого форума.

Как кан нерабочий и иденты отдала? Не должна она едц17. Ктаг надо на столе или ещё чего посерьёзнее.

Как вариант или в дамп класть с их айдишником.

Короче , не получится. Главное id поменять. Функция замены внутри прибора.

Моторник какой? Мед9?

Какие до запредельные параметры пересчитывает по вашей прошивке. Конечно, прога для едц15р, но она и сток занижает, а по калиброванной , кажется перебор.. ЗЫ Смотрю , запрос наддува как то непропорционально задран, а смоуклимитер как будто и не трогали. Кто так делал?

Не имею чипов CN2. Из любопытства , неужели нельзя их записать вручную , после декодирования 4д? Что там не даёт поменять, ид ?

Вольтаж 0.53 -это уже не айс. В плечах должно быть по 2.5 относительно массы. Ищите козу или мёртвый кан-трансивер.

А версия какая? Может уже последняя 1.23?

А питание моторника есть? Потребление тока? Вольтаж на шинах хай и лоу, сопротивления в плечах?

001FD : FF ---0F + emul

В касе нет ошибок?

Коммонрейл на ниссанах 15 лет уже вовсю, на патфайндах с 2004 г 2.5 основной был . 3 литра коммонрейл изначально с 10 года идёт по 13.