052

1234567890

Ок, спасибо, понял . Я читал, что датчики от гидроусилителя япошек, колхозят . Сорри за оффтоп.

Оборудование перечислять можно долго , не та тема, чтобы тут оффтопить. Есть темы иммо-читайте там и спрашивайте. Ланч -свисток- доли процента % от стоимости того, что надо для работы с иммо.

А что даёт декодирование 46-того в корейце?

Виталь, свисни, когда датчик давления на дизель будут продавать. Хорошо бы найти сам датчик или хотя бы наименование, а то mxp5700, только на 7 бар .

Что на октавии в 10 году UDS? Тогда кнопочка Adv.Meas.Values http://www.ross-tech.com/vcds/tour/open_screen.php

Отписал в вайбер.

Надо декодировать ключ, который имеется.

В моторнике, в епроме в дизеле, может быть, но не факт, дэлфи , вроде не делает . Больше нигде. Щиток мотается руками. Упа прищепкой внутрисхемно делает и пайки не увидишь. Но если паяная, то точно, мотали.Сколько было никогда не узнаешь. Свисток тут не поможет.

Спецом, диодик запирающий не ставят, видимо. С другой стороны, батарейка вверх ногами не запитает ключ?

Вы спрашиваете , я отвечаю. Не надо думать, что ланч тянет или считает пины. Надо иметь оборудование на много денег. Судя по вопросу, вы новичёк в этом деле. Вам ещё объяснять, куда какие чипы надо?

Никто не говорит, что чип виноват. Скорее, сам Х100 не поддерживает конкретное авто. У вас Х100про?

Пса пином пишет, проверено. Фв разные бывают.Иммо1,2 и 3 тоже пином пишет, иммо 4 подготовленный, тоже. Форды какие собрались писать? 4Д, 40 бит форсканом проще и быстрее с аут-инкодами . 80 бит, само собой не пишет.

+1 к посту 4. Ну и группы там посмотреть

Обход штатного иммобилайзера по технологии "Pandora Clone"

4D-60G надо, чистый, вроде.

Главное в обновах, чтобы они были не хуже старых и проверенных . Картинки с описанием машин и блоков-не показатель нормальной работы. Гонка за обновами может закончиться плачевно при неудачных адатациях и кодированиях . Лезть ланчем в самые новые авто-безумно, а в 3-5-ти летние и в старых обновах имеются и статистика есть.

У логанов пин тянет до 10 года и всё . Карпрог делает давно и кладёт через клио 2 . Спёрли , то ли у сбб то ли ещё у кого, ничего нового . Вот если бы они логаны 2 сделали , был бы конфуз. С 10 по 14 год тоже сделает Х100, только пин надо будет другими путями достать. Можно за минуту без снятия.

Статус синхры скачет, при прокрутке, в группе 5 поле 3 . 3-48-3-48-3-48 (48-синхра)

Бутпин, вроде , серый провод.

Почему нет каталога? Етку скачиваешь, вот и каталог. Можно грубо и в тырнете смотреть https://volkswagen.afora.ru/USA/Passat/PA/2001-226/4/407-407048/ Как сказали, в каталогах ,отдельно ,не идут трипоиды.

Виталь, привет. Я не силён в осцилках колена, с холлом, почему ширина неодинаковая на 20-24 секторе, так и должно быть ? Синхра в 5 группе есть по статусу?

Ну по обд-2 ошибки бывают не только с индексом P -Powertrain

Попробовал 2.3 . На втором шаге отваливается. Сам прибор даже не гаснет, т.е ничего не пишет в себя.

Заявили, а на 1.20 опять не читает.