alik77777

ПАРНИ НУ ЧТО ВЫ В САМОМ ДЕЛЕ, Даже желание отподает помогать, прежде чем составить вопрос вы хоть чуток своими мозгами пошевелите, оцените что с машиной, напишите какие меры предпринимались ато у моего друга стучат пальцы даже на 95 Это разве вопрос? а дальше оказываеться стоит гбо, помимо имеешь пак загрузчик при таких дефектах проведи хоть такие работы перезалей прошивку на серийную тем более бош, опасность положить его прошивку 0% проверь фазы как минимум напиши что стоит гбо а уж после задай вопрос чтобы не получилось как гадание на кофейной гуще. Если вы не понимаете хорошо в работе и вы начинающий, тогда дело другое НО тему уже надо создавать в разделе Помощь начинающим

странные коды ошибок

конечно, перешивать прошивкой с откл. контролем за эту систему

читай 17 пост

а то что не завелась, ты взял залил софт который попарно работает, а по проводке у тебя под фазированый впрыск и на будущее, вопрос правильно ставь. ты написал заводиться 2-3 секунды и глохнет, а на самом деле заводиться двс двоит и глохнет надо было написать

не спеши, пробуй завтра залить родной софт вместе с родным епром

все ясно, форсы к 15 и 33 подключил?

типо как на фото

может Н02? и еще напиши букву в букву как на блоке написана прошивка

какую прошивку лить будешь?

тогда наверное дмрв делает дело, может не правильно подключил? пробуй без дмрв завести

вытащитьприбор с диагностической колодки

Интересует инфа по русификации команда на 164 кузове 2003г, не за спасибо, предложение в личку

похожа как на иммо, может еще: часто бывает когда подключена диагностика авто заводиться и резко глохнет, пробуй отключить саму диагностику ;)

может все и так но ошибка по бедной смеси и оборотами головняки, похоже на подсос,

парни, работал у дилера, все эти машины гарантийные, замена по гарантии, а если не гарантийная то обменять блок на новый для меня проблем не имело

три точно, и еще на четырках автел в один момент косяк имел, кидал пропуски по цилиндрам и плохо заводился, тоже замена

на семерках такое часто бывает с автелами, заменой блока лечилось, после замены не повторялось, а после сброса оно появляется снова

дааа...... зачем тогда задавать вопросы, просить советы, если причина не описана ты же диагностику делаешь, если кат забит до такой степени, я думаю авто не может хорошо развивать обороты. надо было акцент вопроса на развивание оборотов делать

смотри проводку от рхх, перетерто, может и сам рхх

+1

да хоть в 4 цилиндре клапана небудет вобще, не должно отсекать обороты

там нулевые байты, не считалась

качни комбилодырь ломаный (есть в форуме) и прошей им, на счет ChipLoader не скажу, не знаю

что за тумблера на комбилодыре?