Serdgp

И еще; ОР2 от куда родом?

Судя по проге на скрине ТС, там старый загрузчик Пробуй переустановить дрова, с удалением старых. Какими загрузчиками будешь работать(версия)? Откорректируй свой профиль, по-феншую

Для начала, с какими машинами планируешь работать? Выбери нужный загрузчик, оригинал(марки авто, цена доп.модулей и т.д.). ОР2+ ecuflesh, который у тебя, является связкой адаптера и флешера, которым можно программировать блоки(определенные)

ОР определился правильно. Если ты заметил, ОР с usb, com версия загрузчика , либо старая, либо отлом, с ней работать не будет

сам пока не знаю,родня! Че-то ты дружище вообще запи...ся, то клиент,то родня, то чел непонятный. То хочет, то не хочет (ЭБУ другой), ты сам-то знаешь, чего хочешь? Всем тут мозг делаешь, помощь, в решении вопроса, желаешь получить, а с форумчанами откровенности нет. Мы тебе не клиенты, разводить тут не надо никого. Думаю,что тему в помойку надо

Топикстар, так ты не ответил, сколько клиенту ремонт обойдется?

Напоминает фильм "Неуловимые мстители", когда взрывотехник шары бильярдные испытывал....так мало, а так уже много!!!

Поддерживаю предыдущее сообщение, врезать датчик, дешево и сердито. Твой клиент зажравшийся жид; машина чисто на охоту, патрон охотника сколько стоит, бенза по полям по болотам не 1 литр надо и т.д Нет желания у клиента делать грамотно ремонт, пусть ищет дешевле, а размениваться на колхоз, статус мастера побереги, тем-более город маленький. У нас тоже по кругу такие клиенты катаются и чудо мастера им колхозят, зато потом приезжают, просят сделать , как должно быть и по оплате глупых вопросов не задают

У меня тоже город не большой, макс.5 тыс человек, но я не ною и цены не роняю,как Вы! Вам ответили по факту, при чем большая часть считает, что Вы клиента тупо разводите!!! Возьми б/у МЕ 17.9.7 и сам скурпулезно, с пристрастием проверь, дабы клиент был уверен в надежности блока. Ничего вроде не мешает так сделать!!???

Как сделаешь, скинь фото отчет, всем форумом рассмотрим А еще ценник итоговый

Присоединяюсь к поздравлениям! С Днем Погранца! В/Ч 2139 КСЗПО, 18ПЗ

Написано, при покупке любого модуля или участия в следующей складчине

Написано же, K-Line садит на корпус. ТС не глупый, ответы должны быть должными

Добрый день. Гляньте прошивку, у кого есть редактор EMS 3132 Считал с машины,стоковая она или мод? S110140023A_8201010292 stok.bin

У меня X-Prog 5.5.5 (китаец), винда XP, читает мотю(0D60J) правильно с 4раза, перед этим на верификацию ругается. Так что китай, есть китай

Поддерживаю, не успел ответить, опередили.Смотри на плате 24c...

Без оборудования тяжеловато как-то делать. Если на Я 5.1.3 был иммо активен, то мог прописаться опять. Лучше скинуть фишку с иммо, восстановив k-line перемычкой(на будущее), ну и eeprom проверить на наличие иммо

Блок Я 5.1.3 пробовали ставить на авто?

Блок Я 5.1.3 не имеет канала детонации, он с классики. А чем bosch 1.5.4 не понравился? Причина замены?

Присоединяюсь к поздравлениям, Всех С Днем Радио!

Админам надо вето поставить, на написание текстов, без должного оформления профиля,плюс вопросов пару на тех.тему. Такие умники не первые

Ремонт ГБЦ делали? Замена маслосъемных колпачков, притирка клапанов. Откуда столько масла или бензин г...о? А может друг тапку топчет до отсечки?

Поддерживаю Грека. Параметры нужны на ХХ и 2500 об. А то вопрос не решится до лета Бери сканер и исследуй. http://www.chiptuner.ru/content/typical_1797_priora/

Детонация-это следствие неправильной работы двигателя+ЭБУ, с датчиками и исполнительными механизмами. Я понимаю, если бы машина простояла всю зиму, а потом стала наблюдаться такая картина, можно было бы и на форсы грешить. Боши критичны к напруге, начать надо с проверки питалова, масс, так же ВЧ наводки-целостность провода ДПКВ, исправность катушек. И вообще какой ремонт без параметров?

Чего гадать на кофейной гуще? Параметры со сканера для начала. Какие замеры сделаны,топливо,компрессия,метки ГБЦ и прочее,так же на обзор. Затем можно и думать