alsevsk

Менять)))

У этих машин блок комфорта постоянно заливает, стоит в таком месте.

Возможно насос слабоват, сейчас лето жара, топливо в рампе чуть не закипает, если насос слабый то возможно и в обратку давить если еще и РДТ подглючивает, а может и катушки

Для начала масло посмотри, если черное и пахнет гарью, то скорее всего фрикционы, удар может быть от его отсутствия

По диагностике чего? Модель коробки, мотора. Мало информации. Может от фрикционов до клапанов и регуляторов давления

Да и тип коробки автомата JB1 или JH1 или какая там?

Французы очень интересные авто, пиши вин, тип авто, короче снимок СТС, буду в каталоге смотреть

BMW возьми на икса в старом кузове в среднем состоянии хватит

Есть UPA

Как я понял голова без CAN, наверное не получится. Но могу ошибаться.

Прошей с более низкой температурой включения, чудес нет, если включается с диагностики ИМ то и так должен запуститься. P.S. Датчика включения конкретно вентилятора на твоей машине нет. Все через основной датчик температуры ОЖ.

Да должны сработать

Дамп вроде ничего, оригинал ставишь тоже самое?

Была такая проблема с контактной группой двери

по идее возможно

Да-да, на дампы бы взглянуть, чего годать?

Датчик температуры на термостате (термостат пластиковый), может быть и клапан регулируемого термостата (на пежо он электрический а не механический) )))

Посмотри, напиши чего там))

Номер моторника плизззз

Что-то очень похоже на диод в генераторе, вроде и зарядка есть а свет мерцает и все как-то не так))

Да, прикольная вещь, но действительно за такие деньги проще CarPC воткнуть)))

День добрый! Собираются притащить Volvo s40 года пока не знаю но не совсем старая. Необходимо подружить блоки после замены, кто сталкивался, что ждет к чему готовиться?)))

В дампе BSI абра-кадабра, получилось завести?

Иммо на киа рио - как доп опция. Выкладывай дамп.

Это да)))