liberty75

Интересно ломануть алгоритм: 0E 07 F1 F8 - 57282km 07 0E F8 F1 - 113615km 01 0C FE F3 - 97514km B6 07 49 F8 - 62510km Есть соображения?

Я так и сделал, сохранил считанные дампы и 8 бит и 16, а когда заливать стал 8 битная прошивка ошибку выдала, 16 все ОК. Я так понимаю, что битность тупо производитель комбинации выбирает? Вычислить ни как?

ошибки расшифруй

При считывании дампа в программаторе можно выставить микросхему 8 или 16 бит (SeeProg), а как мне узнать какой она битности? При считывании в 16 или 8 бит совсем разные данные. Калькуляторы выводят в 8 битном виде, но у меня почему то если выставить при выборе микросхемы x8 при записи пишет ошибку, при x16 все нормально. Вобщем путаница какая то. Может кто разъяснит. P.S. Пожалуйста, не пишите пожелания выкинуть программатор.

В каком символе ошибка? Залил B60749F8 - 62510 км, клиента устроило, но все таки почему кальк так жестоко врет!

Alex, твой дамп 113615 км

Клиент отьехал пока, торопится. В течении часа должен вернуться, и продолжим. Тут на другом форуме говорят что просто в одной цифре ошибка

Как определить когда нужно SWAP а когда нет. У меня вообще то и первоначальный пробег с дампом по калькулятору не совпадал, от этого нужно отталкиваться?

Alex, спасибо! А в чем проблема то?

дамп выше менял так Car type: Honda Civic - 93c76 - 2006-2007 years The mileage is stored in the next lines: 0180: 62 00 9D FF 62 00 9D FF 62 00 9D FF 62 00 9D FF 0190: 62 00 9D FF 62 00 9D FF 62 00 9D FF 62 00 9D FF 01A0: 62 00 9D FF 62 00 9D FF 62 00 9D FF 62 00 9D FF 01B0: 62 00 9D FF 62 00 9D FF 62 00 9D FF 62 00 9D FF where the next bytes: 62 00 9D FF - is a mileage

Honda Civic 07 седан, память 93c76. tachosoft 17.3 пересчитал какую то ерунду. Требовался пробег 64500км, был 97514км, выставил вместо 01 0С FE F3 ........... 0E 07 F1 F8 как показал кальк, но пробег стал 57282км. Подскажите в чем лажа, не откажусь если пересчитаете под 64500км, а то клиент в затылок дышит!!! HondaCivic07_____93_76_97514km.rar

Не приходилось заниматься иммобилайзерами, подскажите по этой теме: как работает иммо, какие типы иммо бывают, сложности при работе с иммо, приборы и программы необходимые для работы с иммо. Вобщем - "иммо для чайников".

68HC11KS2 по даташиту 68 ног, на моей микре 80 ног по 20 с каждой стороны. Нифига походу это не 68HC11KS2

Да, да об этом реле поподробнее, пожалуйста. Нужная вещь.

Сто процентно не от чего не застрахуешься. А если двигло за ночь кто то спи...л запуск тоже невозможен будет. Еще ведь есть и статистика, если начнут движки убиватся из за запуска без антифриза будем ставить контроль за температурой. А так нет вопросов и нет ответов. Кстати, по шерхану, если не ошибаюсь, в настройках можно выставить подключение АСС сразу. Ну или на крайняк развязаться релюшкой от IG1 если так уж это АСС нужно.

Моторола не написано, значков никаких нет. Написано только это: SC509947 CPU4 152055-2 2000 TRW 3K07EQQFP070S перед надписью 2000 TRW буква С в кружочке, и все.

3K07EQQFP070S написано одной строкой

Как ты прочитал что это 68HC11KS2. Что здесь маска?

БЛОК: MOBIS 0 K2DK 67 7F0 A part13013 serial S1EKAV4SAA0793

Блок снял, номер вот выложил. Не знаю где краш, похоже контроллер там.

eprom не вижу. БЛОК: 0 K2DK 67 7F0 A Внутри микруха с маркировкой: SC509947 CPU4 152055-2 2000 TRW 3K07EQQFP070S

Подскажите чем стереть краш на KIA SPECTRA

25LC320. G.Punto07 TRW51795431 391154 К сведению: номер блока можно прочитать в самой прошивке

Помогите скинуть краш Fiat Grande Punto 25LC320._G.rar

Все сделали. Постоянного плюса на блок не было. Схему нашли и сразу вычислили. Похоже с завода косяк.