bryansk3208

Берите сканматик 2 очень серьезный проект для нашего автопрома, пользуюсь с 2009 года сначала был обычный сканматик, теперь второй, очень надежный и многофункциональный продукт.

Алеч прав, имел данную проблему на тауреге, блокировка снялась только с помощью vas5054a, ни vag com ни штатная программа для подогревателя нисмогли его разблокировать!!! А на связь даже в заблокированнов состоянии выходит отлично. Надо осмотреть разъем на самом котле, частенько он подгнивает...

Вообщем разобрались с даной проблемой, виной всему оказалась реле эбу cvt, было механическое повреждение в нутри реле, был деформирован подвижной контакт, с пути сбило то что это реле проывали менять местами с реле сигнала еще в начале пути, но как оказалось и реле сигнала было таким же косячным. Машина когда то была в дтп, но визуально корпуса реле не повреждены. Я так понимаю реле cvt включалось немного позже чем реле эбу морника, и тот успевал поймать p1590.

Здравствуйте, mitsubishi lancer sportback 2008 г.в акпп 1.8, на морозе после стоянки ошибка P1590: CVT-ECU to Engine-ECU Communication Error in Torque Reduction Request , при температуре выше -2 все в порядке. проводка цела. Ошибка регистрируется в моторнике. Блок cvt чистый. какие будут мысли?

Посмотри провода в гофрах идущие к дверям, очень частенько там обрывы и коротыши образуются...

Проверка светодиодной контролькой в отсутствие осциллографа хороший вариант для проверки датчика. А брака действительно в последние время все больше и больше...