240604

вольтметром проверь напругу на акб при работающем двигателе,если более 14,7 многовато будет

Ну хозяин авто барин,если не хотел чтоб лазили не надо было приезжать.Если авто гарантийное сразу предупреждаю слетите с гарантии ко без претензий сами пришли

по 57 ноге двухрежимки переключаются,но если стоком шил не помогло значит не в этом дело и кстати нет ли подсоса при воздуха в газовых шлангах или где штуцер газовый (от газовой форсунки)прикручен к ресиверу

Ну кто пользуется прошивками Виктора те знают что все с ними норм,поэтому и продают и хаят и т.д а кто хаит задались бы вопросом могут ли они сами ... откалибровать такие проши...ответ думаю очевиден НЕТ

Стоком прошивал?

Корректировку СО на ХХ пробовал двигать ?

с ЭУРОМ шутки плохи,лучше отправлять оффициалам

как то сталкивался раз,в проше просто убрал галку по дтв и ошибка ушла

встречался один раз с такой фигней,переставлял блок с другой машины,обороты норм,этот блок на дркгую машину обороты тоже норм,не стал заморачиватся и отправил по гарантии

Уважаемый I_G_O_R вам движок уже видимо смотреть надо,форсунки помыть,нагар с РХХ соскрести,свечи поменять,фильтр тонкой очистки и сетку в баке или вы как хотите 200 тыс ездить и ничего не делать

Лично я в физике процесса не разбирался,но разница есть гайка или болт

для начала прикрутить его шпилькой гайкой,да еще подставить правильную шайбу,почистить наждачкой посадочное место,все это прикрутить вот и далее ошибка если вылазиет надо думать

Боролся с теми же ошибками на таком же блоке после замены ключей,потом просто убрал ошибки в проше,авто до сих пор без проблем катается

А прикручен как болтом или шпилькой и гайкой ?

не корректно ошибки отображают холявные программы,смс диагностить офф даже не хочет с авс стыковатся

Неисправность сначала искать надо,а потом уже прошивка Виктора.Пережми обратку и смотри как движок работает один из вариантов,а по нормальному нужны данные диагностики и почитать сперво наперво как новые темы создавать.

Согласен!может и научится.А может подраздел для таких тем создать надо отдельный и переносить данные(похожие) темы туда.Никто не хочет никого обижать все учились когда-то Возможно насос неисправен,вылечил одну проблемную газель заменой,только точно такого же не нашел,вазовский запихал туда с трудом

Вот не в обиду создателю топика будет сказано,лично если я бы был модератором просто удалил бы данную тему,пишите про это в Газ-клубе или на подобных форумах там рады будут это обсудить.Все когда то начинали и ничего не знали,я год просто читал форум и никаких вопросов не задавал,просто сидел и читал и находились ответы можно сказать на все мои вопросы.

Сброс ошибок то делал с инициализацией?Это бош!

Правила раздела читал хоть?

там с сток прошивке включение винта 95 гр,при работающем даже на холостых оборотах движке 105 гр при исправной системе охлаждения движок тяжело набирает,главное чтоб тосол качественный был.Допустим набрал пусть троит себе до 97 гр в чем проблема то? А так есть мысли поправить прошу чтоб при вкл винта холостые обороты поднимались до 1100 при темп выше 96 гр для лучшего обдува радиатора

проша случайно не I317DB04 ?

ну а почему из всех звенела одна??Это все таки наверно кривые руки производителей

Лично кого я прошивал всем объясняю что не большой прозвон при очень интенсивном ускорении при наших бензинах это нормально,у 99 % прошитых машин детонации вообще не наблюдается, 1% детон при интенсивном разгоне,но скорее всево в этом случае есть неисправность которую нужно устранять,а жалоб что звенит перешивай обратно пока еще не было

С бошами 7.9.7 работает же электропакет при заливке чистого епрома,а с М73 какая разница?