tiamat

руками и станцией!!! вот чем лечится но не забывать про голову тоже!!!

дак хоть как блок шить в любом случае ток что нефиг заморачиватся с компектухой

так ты сделал машину или нет? а 4000р. для вашего региона мало будет!!! У меня есть щас нулевой дамп с машины точно не битой ток вот блок другой((((

дал тут знакомому поглядеть твой дамп с ошибкой и то что ты почистил он сказал что якобы мы вобще не всё почистили вот дам который он дал b1000-vseOK.rar

Странный чел тему сосдал и пропал Ну а если по теме то вот что нужен дамп не магнитолы а дисплея!!!

это хорошо что воспитаный таких увожаем а вот былбы наглый грубый и не кто те не стал бы помогать

да как бы мне то чего жалеть то и обижатся завтра у нас на ТО корсы аж три штуки записаны с какой нить точно считаю дампм и поделюсь с вами

у меня завтра тоже корса Д с самого утра будет на ТО-3 приедет постораюсь слить и бросить вам щас погляжу где чего я не дотёр

Дак я вас и спрашивал про фронтальный датчик у вас в дампе по нему ошибка он переполняет блок постоянно она по нему там зарегина аж 10раз походу каждый опрос этого датчика он пишет не в пораметрах системы

попробуй но не уверин ты говоришь что у тя корса Д 2011 вот с такими цифрами 13367438 а в реале дамп выкладываешь 2009года такая разница не когда не была в машинах максимум полгода да и в дампе совсем другой блок у тебя почему то И ещё проверь фронтальный датчик удара 111.rar

а что вы хотите чтоб с этим дампом сделали? это же дамп потифона!!!!

если та на которой я остановился или замена ЕГУР или ремонт

ну как успехи получилось?

А какая именно ошибка то как она у вас по английски звучит может что не так прочитал

тебе же человек во втором посту написал шли ему дам он те по твоему дампу чип сделает и вышлет те чип обратно думаю он те и в чип сразу запишет

обучать или прибором или руками можно попробывать РУКАМИ 1) Ставишь новую батарейку в ключ 2)АКБ полностью нормально заряжен 3) все потребители отключены свет габориты печка обогрев стёкол 4) первое действие 1.1) вышил из машины вставил ключ в дверь -нажал кнопку закрыть держишь её и поворачиваешь ключ на закрыть 1.2) тоже самое на положение открыть 5) Сел в машину включил зажигания и назал и держишь 10сек кнопку открыть 6)выключил зажигания нажал кнопку закрыть держишь 10 сек и так три раза Если не прокатило то смотри преды и цепи и желательно посмотреть по дата листам как блоки себя видут на поворот ключа в замке двери и нажатия кнопок открыть закрыть

Привет я же те говорил что ЦЗ к иммо и чипу7946 не имеет не какой связи может у тя получилась рассинхронизация и нужно обучить или преды посмотреть нужно То что отмечено красным там и стоят по одному преду на ЦЗ

тут вы правы

вот для начало а так там процедур очень много по этой ошибки

Имею вот такую машину в файле иденты и родная прошивка что можно сделать подскажите какие прошивки есть vectra b 2.0.rar

а Январь 7.2 какой именно и какая родная прошивка стоит?

Ладно закрыли тему походу некто не сталкивался всем удачи

Тут такой казусь произошёл сегодня сосед попросил проверить ему машину тип троит а я тут в отпуске у мамика и кроме ОПЕЛЬ-СКАНЕРАкан с собой небыло не чего Ну я подключил его к машине, а да машина УАЗ 2011 года инжектор восьмиклаппаный ну в программе есть у меня просто подключится по ОБД2 я подключил пропуск в целиндре1 проверил свечи они гуд провода проверил первый провод на выброс поставил новые провода стёр ошибки всё стало гуд. показалось что обороты хх большие вошёл в проверку датчика хх там есть повысить и понизить хх я решил понизить клапан щёлкнул и капец обороты высокие проверил визуально клаппан открыт полностью отключил разъём он закрылся но не до конца но как разъём одеваю обороты опять растут что за хрень случилась? могло быть такое что сигнал с опель сканера не то что то подал и провернул клапан?

Вот и замечательно. ток влага туда попадает не через датчик а через шток рул.вала так что поменяйте там ещё и сальник и она ещё столько же проездит на этом датчике. И разъёмы ЕГУР тоже проклейте или чем нить разгерметизируйте тогда и его ещё долго можно будет не менять а то он установлен в самой грязной части авто.