tiamat

всё бы им подиагнозе делать совсем народ обленился ручками работать

проще прописать по диагнозе чем рабочию пару заливать так как те хоть как придётся чистый чип потом писать туда или класть руками

Всем СПС за помощь вчера вечером поменял пины и машина завелась Тему можно закрыть

вскрыл блок убрал пины которые отломились Возник вопрос вот в чём встал у меня по этой проблеме почему звониться накоротко между ними хотя прямых дорог нет может внутри платы что то идёт ещё снимки прилагаю

так + и - на катушках есть провода от катушек до ЭБУ целые вопрос в том может или нет что отпал пин в блоке который идёт на ДПРВ(распреда)???

попробуй в ручную покрутить на горячую мотор походу чёт мотористы не так наделали уверен что даже без свечей те будет трудно провернуть руками мотор

так ДВС 4zz история такая утром запустили с запуска и заглушили тоже с пульта так как плавали обороты человек вышел через полчаса стал заводить машина даже не схватывает крутил до тех пор пока АКБ не сел. машину поставили в гараж отогрели поменяли свечи так как те напрочь залитые были поменяли АКБ но результат ноль также крутит но не схватывает. Щас оцепил сигналку хоть и блокировка была установлена на стартер но решил убрать лишние Пины которые отпали один идёт на черный провод ДПРВ(датчик распреда) второй который пин отпал идёт на ДПДЗ Смотрел УльтраСканер-Плюс последние обновления 2011.09.26 загружены по дате нет запрета на запуск в ИММО тоже нет ошибок Всёдке решил подкинуть заведомо исправный ДПКВ но его мне дадут ток послезавтра край завтра вечером самое плохое что ослик вышел из строя реально не посмотреть данные ДПКВ Щас пока думаю как припаять пины блок то вскрыл а плата тоже приклеена кто разбирал такие блоки

СПС за ответ про щиток я знаю что это не деу а вобще уже 12лет занимаюсь в основном опелями и имею представления про схемы питания и каны

массу и плюс на катушках проверил в первую очередь

нет нету не могу до клиента дозвонится чтоб продиктовал с доков как дозвонюсь отпишусь пока вот сижу думаю как же с пинами быть Да и вопрос ещё был должна ли при старте полностью гаснуть панель (щиток приборов)

а потому что не знаю тойота 2007год 150кузов 1.4 двс с цепью схему не могу найти везде есть на 1.8 1.6, а там моторники совсем другие у меня с двумя разъёмами

Всем привет. Вот такова ситуация, притащили королу не заводится. Так первое что проверил нет искры стал делать диагностику есть временная ошибка по ДПКВ прокрутку двигателя видит от 180-250 оборотов, но искры нет. Проверил сопротивления 1950 ом. Ключи видит, сигналку проверил блокировки нет. Причём как то через час проверки на пару секунд появлялась искра при прокрутки но тут же всё пропало и как в землю ушло и на долго. Проводки проверил до блока всё целое от ДПКВ и до катушек, причём форсы брызгают все нормально. Да не смог найти распиновку блока на этот мотор есть в блоке два пина отпавших на файле показал какие, но походу это тут давно уже так как там видно что в разъём воткнули медные штырьки чуть длинней чем положено и они якобы упираются в ответную часть. Да ещё давления топлива 2.9. Да ещё вот что заметил при повороте ключа на старт гаснет полностью вся панель кроме лампочки чека и АКБ Так и должно быть или как?

А причём тут зеркала на лексусе И кто то там про Лачетти писал тип перемычку ставят, а не чё что видно что машина должна быть с АирБег а это дураку видно? А по поводу запоралелить лампу на другую то в опеле он ещё и писать те будит дак что нужно и табло заклеить будит изолентой? Да во многих он не ток лампу зажигает но ПИШЕТ СИГНАЛИТ и так далее!!!

Вобще хватит одного блока(НО ТОЛЬКО СБРОШЕННОГО ИЛИ С КАРПАСОМ)

для начало хоть диагностику сделайте

дак ты что чистил блок или как ? а если ты без блока включал то так и есть и вобще кинь дамп то посмотрим что ты там начистил!!!!!!!

вот лови Lacetti 54t km 93C46.rar

что то вопрос не понятен!?

вобщем смотри если просушили не доконца а это 99% что не просушили то замена моторника поткапотника и ещё много чего если утанула по панель приботов значит по камплекту что бы купить то примерно 50т.р. плюс работа твоя!!!! итого 80т.р.

ну во первых нужно произвести коррекция датчика угла поворота и вобще проверить правильно ли вам собрали рулевое

там много что ещё переделывать вам придётся!!!! сама вебаста это ещё мелоч

Вы мне скажите уважаемый почему вы решили что у вас краш в блоке? по вашим ошибкам его там нет!!!

Зачем вам вот с этой ошибкой которая красным выделена программатор?

Вы для начало внимательно прочитайте что человек уже сделал а потом говорите что я пишу бред!!!!

Катлета читает эти блоки на ура, правда если у вас китайская то не знаю. Читал и писал катлетой не раз и не два всё гуд. один раз ток не смог перепрошить астру Г 2002 года с таким блоком не как так и не понял почему да и не хотел зморачиватся если честно