tiamat
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент tiamat
-
На шевроле круз если поставили мозги новые то они полностью пустые и для этого нужно дилерское оборудования а именно МДИАЙ!!!! а если бу то их приязать сложно будет
-
щас те ток тек2 или мдай поможет а так можешь выбросить бодик и моторник
-
по ошибке 0560 я же те дал инфу а про педаль те тоже давал что ещё вам нужно то?
-
с геной хоть как разбираться вам нужно а вот про контакты в эбу это 99,8 % не правильной работы дросселя вот те ещё и по 0560 а вобще у вас не ОПЕЛЬ АСТРА G!!!!! а шевроле Вива!!!! 0560.rar
-
проще блок починить вот те процедура проверки блока по поводу газа а по поводу ошибки Р0560 это те с геной нужно разбираться так как 14В это много!!!! астра Г.rar
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
температуру показывает правильно да и прогрев не 3000 оборотов как вчлючаю зажигания РДВ чуть приоткрывается а как ток завожу он открывается полностью и всё больше не как не двигается только выключу зажигания тогда он закрывается. проверил распиновку всё норм да и разъём перепутать сложно конечно. просто вопрос вобще стоит так кто какой прогой делает на таких блоках диагностику и настройки адаптаций
-
РДВ ставил новый тоже самое!!!, если шланг совсем пережимаю машина глохнет, дроссель закрыт полностью!!! смотрел глазами, если чуть шланг приотпустить то работает всё норм. поп поводу проги не знаю со всеми остальными блоками работает нормально это единственный блок попался который чёт не так показывает в этой проге ехать можно даже если просто скидываю разъем с РДВ!!! правда глохнет с дитонацией
-
-
Всем привет. Возникла такая проблема, приехал УАЗ моторник микас 10.3 , чистил дроссель и РДВ после этого выросли Х/Х на 3000 и не падают подсоса нет!!! РДВ с диагностики шевелится обароты падают даже если выставить как нужно выйдти из программы и заглушить а потом завести история повторяетя обороты 3000 и не падают. Пробывал залить другую прошивку не что не дало есть у кого какие мысли? Просто после пуска РДВ открывается на полную и не сбрасывается не как. Робную прошивку выкладываю если кому интересно Да ещё вот данные с шильдика МИКАС 10.3 (220694-3763011/ М113111UA293017) ДВС УМЗ-4213.10 Для полной картины с самого начало Машина приехала на типо мини ТО тоесть замена фильтров( топлива, воздушного), замена свечей, замена ремня гены ну и диагностика.А потом решили почистить дроссель так как он был не очень то уже и чистый там и масло и всё что угодно было MIKAS 11.0.0 - AEC 02.33.111 Dec 27 2007-1.rar
-
-
-
-
Дак схему чего именно нужно? Я же вам написал что если делать скрины это вопервых займёт не мало время и не мало снимков что то поконкретней бы спросили
-
И разбирал и чинил их где то вродиб и фото были но не уверен но точно один на работе разобранный есть а по поводу того что типо там в бумагах написано что замена и программирование не говорит о том что ошибка не осталась, клиенту также сказали что типо ЕГУР не тот и нужен другой он забил на это так как платить дважды некто не хотит так и ездил У меня есть один клиент на Астре Н 2010 года дак у него сгорел ЕГУР и сгорел что ремонту не подлежит он сказал ставь обратно я не буду покупать новый и уже почти полгода так и ездит
-
я те эту картинку просто выложил что там именно написано без ЕПС разъёма там и там два ток у тя с датчика идёт сигнал не только на ЕГУР но и на АБС-ЕСП а та комплектация где идёт датчик в руль рейке просто сигнал приходит на сам ЕГУР и всё от этого уже мозги ЕГУРа работать начинают допустим на скорости выше 70км руль крутится туже вобщем там много параметров в ЕГУР разных и не только программно но и само железо внутри другое поэтому те не кто и не может перешить а старый клиент тебя скорей обманул. а по поводу электро схему бросить те на почту это не проблема просто это очень много что нужно скидывать и те какую нужно с ЕСП или без неё. А я почему вам говорил про диагностику та всё потому что вы в дата листах посмотриде как себя ведёт датчик что показывает и посмотрите допустим как себя ЕГУР ведёт какое давления на стоячей машине и на скорости